北方辅机公司打造船坞设备专业厂家

为船舶配套已有40多年历史的大连北方船舶辅机有限公司目前已乔迁到新厂投入正常生产，新厂占地和建筑面积比老厂都要大一倍。使其产能得到大幅度提升。经过不断发展和完善，大连北方船舶辅机有限公司目前主要产品有：Ф11～Ф68各种规格电动起锚机、电动起锚绞盘、系泊绞车；5KN～500KN电动绞盘、绞车和起货机、起艇机、各种型号的组合锚机、液压锚机、液压绞车、各种甲板机械及渔船用舵机。[第一段]     

双喷泵救助船舶应急操作研究

本文通过对双喷泵救助船舶应急操纵的研究和探索,阐述了船舶的操纵原理,为救助船员在救助作业中提供了应急处置的能力和方法.     

大型船舶和液压

一、自动化、大型化和液压船舶自60年左右已进入世界范围的自动化时代。以前仅舵机采用液压的一般商船,其液压技术的应用范围也大幅度地扩大。象主机的桥楼遙控、舱口盖的开关操纵、油船阀门的遙控等,都采用液压装置。同时,又推动了象系缆机、锚机、起貨机等液压甲板机械的发展,到目前已完全达到实用化程度。     

救助船接近落水人员操纵方法

<正>0引言救助船接近落水人员进行救助的方法,对于在海上大风浪中快速救人起关键作用。目前,8 000 k W的新型专业救助船,其操纵设备性能优良:配备前、后驾控操纵台;双车CPP控制;双襟翼舵,能使用分开/联合控制舵;艏侧推器2台推力98 k N,艉侧推器1台推力78.4 k N。以上操纵设备是救助船在海上精确操纵的硬件保障,但由于船舶操纵惯性以及海上风、浪、流的影     

救助船模拟器原型机关键技术研究

针对大风浪条件下救助船操纵训练的要求,有必要开发针对救助船的操纵模拟器。相比于传统的通用船舶模拟器,救助船模拟器原型机系统中引入六自由度平台运动系统,基于UDP协议传输船舶姿态数据实现实时体感模拟功能,可以模拟船舶在大风浪条件下剧烈摇动的操船环境,提高模拟训练的真实感。此外,系统中引入救助作业模拟模块的思想,可以更好地评估、训练船员在恶劣海况下配合其他救助人员完成救助任务的能力,提高执行海上救助任务的成功率与效率。     

救助船模拟器原型机关键技术研究

针对大风浪条件下救助船操纵训练的要求，有必要开发针对救助船的操纵模拟器。相比于传统的通用船舶模拟器，救助船模拟器原型机系统中引入六自由度平台运动系统，基于UDP协议传输船舶姿态数据实现实时体感模拟功能，可以模拟船舶在大风浪条件下剧烈摇动的操船环境，提高模拟训练的真实感。此外，系统中引入救助作业模拟模块的思想，可以更好地评估、训练船员在恶劣海况下配合其他救助人员完成救助任务的能力，提高执行海上救助任务的成功率与效率。     

新型救助船操纵和管理的误区

本文重点介绍了新一代救助船操纵和管理中出现的几个误区,提出了改进意见和应对方法。     

高速救助船如何防止缠缆

双体穿浪铝合金高速救助船属于世界第三代穿浪船,全铝合金构造、双体设计;采用德国DETUS主机(2240×2)、瑞典MJP双喷水推进,JOYSTICK操纵;具有良好的适航性、耐波性、快速性、可靠性和操纵性,具有夜间搜寻救助的能力,配备了较全面的救助设备,可有效提高海上救助工作的效率。虽然该型救助船已有使用十余年的历史,但其中救助使用仍处于不断的探索实践中,本文仅就影响航行及救助安全中出现的问题做一个阐述。     

某疏浚船救助工程技术分析

沉船打捞多使用内浮力自浮、浮吊外力吊抬、液压设备抬浮、浮筒打捞等工艺。案例难船救助工程中海损船舶高位搁浅,经过科学计算及合理的施工安排,达到快速救助效果。案例工程为救助工程中常见案例,实际操作过程对类似救助工程有指导意义,可作为类似案例的参考。     

一起主机停车困难故障分析

某SULZER RTA62主机,驾驶台和集控室遥控,电气部分是ABB公司的FAHM200系统,气动部分是NEW SULZER DENIS-1系统;配备WOODWARDPGA-200全制式液压调速器附加气动切断装置;机旁应急操纵有经过调速器和不经调速器两种途径。     

谈海上救助

海上救助不仅要求救助船员精通航海业务知识, 掌握常规船舶操纵方法,而且还必须具备良好的心理素质和特殊的操作技能。要求救助船舶能在8级以上大风驾轻就熟地定点定位移动和跟踪漂移目标,近距离不接触靠泊;在恶劣气候条件下能安全救助和接拖。这些都是作为救助船长所必须掌握和熟练运用的最基本技能。下面谈谈海上救助作业中的体会,供参考。     

高速救助船在海上拖救中的应用

高速救助船近几年在海上救助工作中的运用和发挥越来越重要,其具有的良好的适航性、耐波性、快速性和操作性以及其24小时不间断的搜寻救助能力都使其在海上救助工作中发挥了较大的作用,经过近几年的海上救助实例,高速救助船在人员落水救助、伤病员转运方面的救助作业较多,但是在海上拖带方面涉及较少,本文主要就高速救助船在海上拖带作业中的操纵和应用进行分析,并结合实际情况,客观阐述了高速救助船在海上拖带中的实际应用价值。     

缆绳围拢救助法的实际应用

海上救助对非专业救助人员来说是严峻的考验,一方面没有经过专业培训,经历的少,实践经验不足,专业技能和救助技巧掌握的比专业救助人员要少,另一方面,非专业救助船多数是商船,中型船和大型船居多,吨位大,多数船是右旋单车没有侧推器,操纵不灵活,救助设备简单等,给海上救助增加了难度.     

无动力船舶在狭窄人工航槽内的操纵方法

如何对无动力船舶进行操纵在各类船舶操纵的书中均有介绍，且方法种类很多，究其根本就是依靠拖轮提供动力，并且保持或者改变航向。对于在吃水不受限水域或相对宽敞诸如锚地，港池或较宽航道等水域对无动力船进行操纵只要有足够数量的拖轮且马力能够满足要求并不是十分困难的事情。但是对于满载的大型船舶由于其吃水较大要想在狭窄的人工航槽内对其进行操纵对于每一个驾引人员来说就困难的多了。特别是对于无动力船舶进行操纵属于救助性质，如何能尽量减少拖轮使费又可保证船舶安全无疑是摆在我们面前的难题了。     

大风浪中运用救生吊篮进行人命救助的安全与风险分析

救生吊篮原本是一种供各类平台作业人员(物资)上下平台时使用的转运工具。近年来随着在专业救助船上的配备,被越来越多的救助船长所接受并在大风浪恶劣海况下进行人命救助时所运用。运用这种救助方式时要充分考虑当时遇险船态势、遇险人员的状态、救助船长对当时海况下救助船舶操纵性能的掌控、靠船时机的把握、靠船方式的选择以及各方人员的配合情况。     

某船主机遥控起动故障的分析与排除

某船主机出现遥控起动故障，该主机为广州柴油机厂生产的6300C型、四冲程、可逆转柴油机。该机可机旁操纵，也可从驾驶台遥控操纵，该遥控系统为广州柴油机厂自行设计、安装。     

浅谈挖泥船抓斗的技术改造

1.概述粤道工405船于2001年8月投入使用,该船安装的疏浚挖掘机械为液压抓斗机。抓斗机型号:Y QZG1250-4-7-0.75m3;抓斗机类型:钢丝绳变幅、桁架式吊臂、基座式船用抓斗机;驱动类型:柴油机驱动、全液压系统;操纵类型:电液手柄式集中控制系统;抓斗容积:0.75m3;额定提升重量:4t;最     

130A侧推装置

130A 侧推装置用在Л3冰级无限制航区的海上拖曳——救生艇上,作为低速航行及静止时的机动操纵装置,也可用于船舶定位。该装置能在横摇达45°,长时间横倾达15°、纵倾达10°而舷外水温为0到32℃的条件下工作。推进器为调距桨型位于横向筒内,采用电动驱动。变距机构是液压的并在毂内装有活塞。非随动远距操纵系统用以控制液压系统泵和推进器电动机的启停,以及控制推进器叶片的转角。设有局部控制,此时应将推进器和液压泵电动机的起动控制盘上的控制按钮和液压     

船机立体配合技术在海难救助中的应用

救助船舶、直升机立体配合技术是海上人命救助中最为快捷高效的救助技术,此文研究分析了我国海上人命救助的现状及救助力量的特点,并结合典型救助案例,论述了船机立体配合技术在海难人命救助中的应用.     

大风浪环境下拖救失控船舶技术探讨

本文针对大风浪环境下,对于拖救失控船舶技术进行研究,着重对救助前的准备、接拖方案的选择、救助船的操纵、救助过程中的注意事项进行分析,对提高大风浪中接拖遇险船的效率及拖救遇险船的成功率提出一些应对措施.