深化交通救捞体制改革发展中国特色救捞事业

圆满完成体制改革 开创救捞事业新局面 交通部救助打捞系统始建于1951年，是我国唯一的水上专业救助打捞队伍。2003年2月，在国务院领导的直接关心下，交通部会同原国家计委、国家经贸委、财政部、劳动保障部、中央编办等部门联合印发了《救助打捞体制改革实施方案》（交人劳发[2003]60号）组织开展了以加强救助为主要目的，同时兼顾打捞发展的体制改革，实行救助、打捞分开管理。     

水上救捞改革实现突破

2003年3月11日，新华社播发新闻：我国《救助打捞体制改革实施方案》正式出台，救捞体制改革拉开帷幕。当年6月28日．交通部救助局和打捞局挂牌成立，新的体制正式确立并运行，中国交通救捞事业进入新的历史阶段。四年后．交通部长李盛霖在全国水运工作会议上宣布，中国完成了救捞体制改革。那么，通过改革．中国救捞体制取得了哪些突破．实现了哪些跨越式发展呢？[编者按]     

救捞

江门海上搜救分中心挂牌成立；内河最先进巡航救助船亮相武汉港区。     

实现救捞事业快速协调持续发展

“十五”是救捞系统发生重大变革的五年，也是取得丰硕成果的五年。五年来，我们稳步推进救捞体制改革，救助、打捞能力不断提升，为救捞事业可持续发展打下了坚实的基础。     

救捞

我国潜水条例、打捞条例已列入国家立法计划;专业救助直升机接运重伤员;     

中国救捞急需补钙

发展海上救助事业．是落实“以人为本”的理念．保障人命及财产安全的需要．也是保障航运安全、维护社会稳定和履行国际公约的需要；更是提高政府应对突发事件和公共危机的能力，维护执政党地位和政府形象的需要。为此，黄菊副总理指示：“海上人命救助专业救助队伍要加强救助装备建设．增强救助效果，冲得上去．救得下来”。交通     

新中国救捞历史剪影

一叱之午由陈云司红苍发的中国人民订捞介司，砂试1 96岛轮一跃进年岛月、周总少里接吐救析系统尽加探模我国第一艘协r屯于失事原因的替水员了了Z刃组，新中国救捞历史剪影@王祖毅~~     

救捞分家重组之后路漫漫

大海是美丽的，也是无情的。中国海域辽阔，海岸线漫长，但海上发生事故的可能性也很大。当灾难来临时，挽救生命、弥补损失的希望就寄托在我们的救捞工作上。近日，酝酿多日的救捞体制改革终于尘埃落定。但是，仅仅将原班人马一分为二．是否就能顺畅实现“加强救助，发展打捞“的改革初衷？种种迹象，不禁令人感到——     

努力实现救捞事业可持续发展

<正>2010年是交通运输部救捞系统实施"十一五"规划最后一年,是三年专业化建设收官之年,面临"四大影响":一是五年规划相互衔接的影响。"十一五"规划收官成效如何,直接影响着下一个五年规划的起步,在关键节点上更需要加快实施规划方案,编制好"十二五"规划方案。     

嘉兴市内河社会救捞力量调查

嘉兴市地处杭嘉湖平原，河网密布，全市拥有内河航道224条，航道里程1946公里，主要有京杭运河、杭申线、东宗线和乍嘉苏线、六平申线等五级及以上干线航道，与长湖申线、杭湖锡线、钱塘江等相互贯通，是长三角洲地区航道网的重要组成部分。     

救捞系统去年成功救助2951名遇险人员

从交通运输部救捞系统2010年工作会上获悉，救捞系统全年累计出动专业救助力量1248次（651艘次／302架／295队次），执行特殊救助任务912起；成功救助遇险人员2951名，其中成功救助遇险外籍人员229名；成功救助遇险船舶124艘，其中外籍船舶23艘；应急救助队完成救助抢险打捞作业295次；成功打捞沉船4艘；获救财产价值约110．1亿元。     

勇立潮头搏击沧海 打造精干实用的专业救捞队伍

2009年，中华人民共和国迎来了她60岁的生日。60年风雨兼程，60年沧桑巨变。今天，我们伟大祖国已经以崭新的面貌雄踞于世界东方。作为救捞人，我们为新中国救捞事业的蓬勃发展而自豪。中国救捞，伴随着共和国的足迹前进，见证了共和国的辉煌。     

牢牢抓住救捞发展黄金机遇期 全力推进国际一流现代化专业救捞体系建设

2017年是推进救捞系统管理体制改革的攻坚之年,交通运输部救捞局牢牢抓住黄金机遇期,着力落实救捞"十三五"发展规划,着力建设国际一流现代化专业救捞体系。     

透视中国海上救捞

海难事故救助打捞(简称救捞)是代表国家行使水上(海上)生命财产救助、抢险救灾和清除海上污染等职能的公益性专业队伍.半个多世纪以来,我国救捞系统勇于实践,经历了"从无到有、从小到大"的成长过程,共实施海难救助882次,救助遇险船舶2300多艘,有力地支援了水运建设,为国家的经济、航运和安全作出了贡献,在国际上也享有良好声誉.     

加强和稳定救捞系统人才队伍的对策

介绍我国救捞系统人才队伍现状，结合救捞文化建设问卷调查结果分析我国救捞人才队伍建设存在的问题和原因，提出加强和稳定救捞系统人才队伍对策：（1）提高员工薪酬水平；（2）加大救捞工作宣传力度；（3）满足员工需求；（4）完善人才培养机制；（5）解决救捞工作法律保障问题；（6）整合搜救资源，提高搜救效率。     

8本救捞专业教材即将出版

全面梳理和总结中国救捞60年发展宝贵经验的《救助工程》、《打捞工程》、《海洋工程技术基础》等8本救捞专业教材已编写完成,并即将出版。交通运输部救助打捞局局长宋家慧在救助与打捞工程专业教材编委会上表示,这套教材还将改编成救捞系统广大员工的岗位培训教科书,以提高救捞队     

台湾航运概览

长荣海运股份有限公司 长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘20年船龄的杂货船艰苦经营，凭借着“创造利润、照顾员工、回馈社会”的经营理念，缔造了众多航运史上的佳绩。1975年，长荣海运不仅于能源危机中毅然推进了船队集装箱化从而保证了企业的跨世纪发展，更因在1984年开辟了史无前例的环球东西双向集装箱定期航线而赢得赞誉。     

台湾航运概览

长荣海运股份有限公司 长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘20年船龄的杂货船艰苦经营，凭借着“创造利润、照顾员工、回馈社会”的经营理念，缔造了众多航运史上的佳绩。1975年，长荣海运不仅于能源危机中毅然推进了船队集装箱化从而保证了企业的跨世纪发展，更因在1984年开辟了史无前例的环球东西双向集装箱定期航线而赢得赞誉。