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本文以滚压及滚压校直工艺在SOFIM发动机QT880-5球墨铸铁曲轴生产中的运用及相应的实验数据,分析了滚压及滚压校直工艺对曲轴疲劳性能的影响,指出通过圆角滚压,在曲轴疲劳强度的敏感区域内形成一个局部压应力场,曲轴的疲劳强度可以提高到滚压加工以前疲劳强度的1.6~2.5倍。滚压校直工艺既有利于曲轴直线度,又不破坏疲劳强度。 相似文献
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根据曲轴工序摆差的组合理论,指出了曲轴产生摆差的主要工序、曲轴毛坯在去除内应力的良好条件下,主要工序必须保证的摆差值。并预测曲轴在不允许冷校直的条件下所能 最终摆搓值。 相似文献
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计算机辅助修正技术是用于解决检测结果的量值与需要修正的量值之间没有确定的函数关系,甚至没有确定的实施修正作业方向的一些问题,对曲轴滚动压校直技术的原理、弯曲变形滚压校直的数学模型和工作机理加以详细介绍,并通过实例具体介绍了同轴滚压校直工艺的实现方法。 相似文献
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本文渗渗碳淬火主轴校直开裂的原因进行了分析,采用渗碳-中间冷却-重新加热-分级淬火,利用相变超塑性原理进行校直的方法,消除了高精度主轴的校直裂纹。 相似文献
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滚压强化是提高曲轴疲性能最有效的方法之一。实践证明发动机曲轴的疲劳性能在一定范围与压力成正比,但滚压力并非越大越好。考虑到滚压工艺对材料的适应性和对典轴几何尺寸的影响,寻事适的滚压工艺对组织曲轴生产是至关重要的。虽然在引进国外曲轴制造技术的同时也引进了曲轴机床,曲轴的有关技术资料也规定了滚压苣工艺。但由于国内与车外材料的差异,滚压工艺不尽相同,为此,我们对Sofim发动机曲线的滚压 疲劳性能的关系 相似文献
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介绍了斯太尔发动机曲轴在引进的盐浴氮生产线上进行浴软氮处理的新工艺,该工艺处理时间短,温度低,变形小。能使曲轴表面硬度达HV10≥300,氮化层深达0.8-1.0mm,化合物层深0.02-0.025mm,显著提高了曲轴的疲劳强度,耐磨性和抗咬合性,且软氮化曲轴的弯曲变形可以用压力法校直,完全能满足曲轴强化的技术要求。 相似文献
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研究了用EPS和PMMA两种模样材料生产货车曲轴铸件的发泡工艺、在负压条件下浇注系统的设计特点和浇注方案。结果表明,PMMA材料成型发泡时所需的发泡时间经EPS材料长、发泡压力比EPS材料大;用EPS材料生产的曲轴铸件表明碳缺陷严重,用PMMA材料生产的曲轴铸件表面光洁。 相似文献
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介绍了滚挤压抛光工艺在CA488型发动机曲轴加工中的应用。与砂带抛光工艺的区别是,该工艺采用了使金属表面塑性变形的方式来提高零件表面疲劳强度,降低表面粗糙度,改善沉割圆角处的应力分布状况,并可取消校直工艺,简化工艺装备,节约设备投资,降低工具消耗。此工艺也适用于其它的轴类零件加工。 相似文献
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