桑塔纳轿车转向系统的结构与性能

衡量汽车性能的指标有很多,但是最根本的应该是涉及行车安全方面的性能,如操纵稳定性和整车制动性能。其中对转向系统的评定和要求可以概括为两条,即:“安全可靠、轻便灵活”。前者以系统的结构及耐久性加以保证,而后者则通过系统的性能及前轮定位等要素而实现。两者中尤以前者为最重要,否则就将在行车中发生重大的人身伤亡事故。     

轿车车顶结构的综合性能分析与评价

运用有限元数值模拟法研究了轿车车顶结构的模态特性、抗凹性能、覆雪强度、抗压强度等结构性能。系统评价了轿车车顶结构的静态、动态性能,包括载荷、边界条件的设置等,并给出了相应的评价准则及适用范围。将各个工况下的评价体系进行整合,得到合理的综合评价体系,为整车设计或车顶结构的相关产品研发提供了参考。     

轿车车身结构特性及其对材料性能要求

根据汽车车身零件功能和结构上的差别,将轿车白车身零件分为车身覆盖件和车身构架两部分,本文概述了其典型冲压板件所用材料及相关成形方式。     

法国两大汽车企业提高轿车柴油机产量

2000年法国轿车市场柴油车的份额达到48．5％，2001第一季度更进一步上升至约53％。这导致轿车用柴油机供不应求。标致一雪铁龙的罗斯林根特里麦利发动机厂HDI型(即直喷式)柴油机原来的日产量为2500台，现决定提高到3800台，提高约50％。据称，该厂是世界最大的轿车柴油机制造厂，2001年的产量将突破100万台大关，与2000年相比翻一番还多。