共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
根据亚星6970系列卧铺客车的操纵稳定性试验结果,初步探讨卧铺客车在操纵稳定性方面的主要问题,为卧铺客车的设计和使用提供依据。 相似文献
4.
5.
CJ6181GCHK客车是发动机后置、铰接式、低入口、左开门大型高级城市客车,引进意大利依维柯客车的先进设计及制造技术,车轴、发动机、铰接装置、自动变速器等各大总成从欧洲进口,是具有国际先进水平的发动机后置铰接式客车。意大利依维柯CURSOR8系列(欧Ⅲ排放)发动机、德国HUBNER推式铰接装置及ZF自动变速器等均配备微机控制系统。 相似文献
6.
基于Matlab的大客车操纵稳定性建模与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
描述了四自由度大客车操纵稳定性模型,在Matlab/Simulink环境下进行了仿真和模型验证,使用模型研究方法,通过算例研究了车身质心位置对大客车高速操纵稳定性的影响。 相似文献
7.
8.
9.
10.
离合器液压操纵结构简单、传动效率高,离合器结合平稳、容易布置。液压操纵机构设计对踏板力、踏板行程、踏板限位器、踏板位置都有要求。液压操纵在设计时应注意,根据操纵机构的需要,选择合适的液压油管以及合理的管路布置。这里介绍了离合器助力器工作原理,以及离合器液压操纵构的详细计算,并应用实例加以说明。 相似文献
11.
建立了某大型客车仿真模型.利用ADAMS软件进行了操纵稳定性仿真分析。仿真结果与实验数据对比表明模型建立准确.为车辆制造企业进一步分析和优化客车悬架系统和转向系统的性能提供了理论研究方法。 相似文献
12.
13.
14.
轮胎垂直载荷变化对大客车高速操纵稳定性影响的模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大客车质心高,抗侧倾能力弱,轴荷转移大等特点,研究分析了弯道行驶时垂直载荷变化对高速操纵稳定性的影响。建立了四轮五度大客车操稳性模型,对高速弯道行驶的大客车在遭遇不平路面时的操稳性进行了模拟分析,通过不同车速下行驶轨迹的比较,判明了垂直载荷变化对高速行驶稳定性的危害。考察分析了行驶速度,质心高度,行驶弯道半径等,对动态垂直载荷作用下的高速车辆行驶稳定性的影响。 相似文献
15.
超车工况下高速客车操纵稳定性仿真与试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析大客车结构和载荷分布的基础上,根据乘员人体工程学和系统动力学原理,建立了九自由度客车模型。对客车模型的仿真结果和实车试验结果进行了对比,验证了该模型的正确性和实用性。同时,利用此模型仿真分析了悬架参数变化对高速超车工况客车操纵稳定性的影响。 相似文献
16.
17.
论述客车液压助力转向系统对客车高速发飘的影响及发飘与操纵稳定性的关系,为行业液压动力转向系统的零部件设计以及客车动力转向系统的匹配提供参考。 相似文献
18.
利用ADAMS软件,建立整车模型。对整车进行操纵稳定性分析,包括稳态回转、角跃阶输入、低速与高速转向回正以及单移线试验。从而实现了虚拟样机技术的应用,仿真分析整车的操纵稳定性,也验证了模型建立的准确性。 相似文献
19.
20.
介绍大型后驱铰接式客车底盘的设计特点,并着重分析了车辆的轴荷分配对铰接车甩尾、侧滑的影响.另外,对德国虎伯拉HNGK19.5和匈牙利伊卡鲁斯IK19I两种主流铰接盘的链接方式和应用特点进行了对比分析。 相似文献