浅议电信企业业务外包

业务外包,是指企业把非核心业务包给专业性比较强的公司去做,自己集中精力把核心业务做好做大做强,从而达到增强企业竞争力和综合实力、提高效率、使企业效益最大化的目的。随着竞争环境的变化,越来越多的企业倾向于采用业务外包。本文所阐述的业务外包,则是特指在电信业务市场领域,如市场拓展、业务经营、客户服务、未稍维护等领域内的业务运营合作。     

摩企靠什么做大

做企业没有不想做大的。有的时候，企业要想做大，要想迅速做大，仅靠现有的拳头产品还真费劲，于是乎，把眼光投向更吸引人的，利润更丰厚的产品是自然而然的事。就是在这种思路的推动下，不少摩托车企业把自己做大的希望寄托于造汽车，理由很简单，汽车产业的“蛋糕”比摩托车产业的“蛋糕”要大很多也香醇     

老总论语

重组是中国汽车工业的必由之路有很多的企业和集团,是通过合作、合并、重组做大做强的。那么,对于中国来说,要想把汽车工业做强做大,这也是一个必经之路。     

摩企靠什么做大

做企业没有不想做天的。有的时候，企业要想做大．要想迅速做大，仅靠现有的拳头产品还真费劲，于是乎，把眼光投向更吸引人的、利润更丰厚的产品是自然而然的事。就是在这种思路的推动下，不少摩托车企业把自己做大的希望寄托于造汽车，理由很简单，汽车产业的“蛋糕”比摩托车产业的“蛋糕”要大很多也香醇很多。然而，摩托车企业造汽车“是祸是福”．现在是没法说清楚的，并且存在“个体差异”．只是有一个道理再清楚不过了——一窝风的事情，风险真的很大。     

现代汽车自主创新开发的一般流程和周期

在中央和各级地方的"十一五"规划里,把提升产品的自主创新开发能力作为一项重要内容专门提出来。任何企业要做大做强,就必须要自主创新。对于一个汽车企业要实现产品的自主创新开发,就必须要掌握现代汽车开发流程。本文结合本公司和国外汽车公司开发新车型的经验,总结了汽车整车的开发过程,并根据开发过程各节点的时间控制,提出了"汽车自主创新开发一般流程和周期表"。     

加速实施汽车工业大公司战略：从东风汽车公司看大公司成长的难点与对策

以汽车工业发达国家为例，论述了没有大公司断然形不成大产业的结论，进而断言规模是竞争实力的基础，小规模很难在激烈竞争中立足与生存。以东风汽车公司发展为例剖析了我国大型企业公司成长艰难、缓慢的原因。指出，我国要想实施汽车工业大公司战略，实现《汽车工业产业政策》规划的目标，必须迅速改善产业政策的可操作性并提高其执行权威，明确重组大公司（集团）的目标、必备条例与实施方法，对汽车零部件工业实行优化重组等。     

兼并重组故大做强专用车企业

为谋求发展壮大实力，越来越多的专用车企业将目光转向兼并重组的发展战略。中集是其中的成功案例，由于成功，它一跃成为国内最大的专用汽车企业集团公司，但与之相反的失败的案例更多。如何通过兼并重组做大做强专用车企业？本人在研究国内外诸多案例的基础上，对几个典型的案例进行分析说明，他们为何成功为何失败，相信对那些想通过兼并重组壮大的企业能起到一定的借鉴作用。     

加速资源整合形成规模优势力图更大发展--访东风汽车传动轴有限公司总经理何鹤立

近几年来，针对国外零部件市场重组活动的日益频繁，国内各大汽车企业及其相关产业也纷纷进行战略整合，以应对国际市场的冲击。另外，2003年以来，作为国内汽车产业重要组成部分的零部件企业，也一直面临着主机厂商的战略重组和大部分整车厂家把整车降价成本的压力转移到汽车零部件配套企业当中的双重压力。那么此时，处在夹击之下零部件企业是如何想，又是如何做的呢?为此，记者在本刊特约通讯员王永明的陪同下走访了东风汽车传动轴有限公司总经理何鹤立。     

龙港物流:与强者共舞

<正>与国际知名企业合作能够学习到先进的管理经验,是龙港物流公司发展的一大优势,但是企业要想做大做强,还需要不断完善自身的管理制度,提升软硬件实力,才能真正提升核心竞争力。黑龙江省是我国重要的商品粮基地和绿色食品生产基地,许多食品企业都选择在这里开设工厂。这块富饶的黑土地虽然拥有着得天独厚的地理优势,但单一依靠铁路的物流模式极大地阻碍了食品产业的快速发展。近些年,随着第三方物流概念深入人心,大批物流企业如雨后春笋般涌现,哈尔滨龙港物流有限责任公司便是其中的佼佼者。它在23年的发展中不断积累经验,建立起了现如今较为完善的人才队伍和服务网络,逐步摸索出了专业化的操作规范和业务流程,成为全国知名的专业化第三方食品物流企业。     

把党建工作融入国有企业治理 以高质量党建引领保障高质量发展

习近平总书记着眼于为做强做优做大国企提供动力和保证,在党的二十大报告提出:“推进国有企业、金融企业在完善公司治理中加强党的领导。”在改革发展过程中,青岛城运控股集团有限公司(以下简称“青岛城运”)党委把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为武装头脑。     

专用车企业兼并重组的战略思考兼并重组做大做强专用车企业

为谋求发展壮大实力,越来越多的专用车企业将目光转向兼并重组的发展战略.中集是其中的成功案例,由于成功,它一跃成为国内最大的专用汽车企业集团公司,但与之相反的失败的案例更多.如何通过兼并重组做大做强专用车企业?     

安徽省省长王三运前往华菱公司调研

2009年3月27日，安徽省委副书记、省长王三运等一行前往华菱公司考察调研。王三运对华菱公司走国际联合开发，坚持引进技术与自主创新相结合、走差异化道路的战略表示肯定，勉励公司全体员工要坚定信心、振奋精神、迎难而上，力争把金融危机的影响降至最小，为安徽乃至中国汽车工业的发展作出贡献。同时表示，要给予资金政策优惠，支持企业做大做强。     

雷诺商用车部KD出口工作的组织管理

由于各国贸易保护和关税等原因，使汽车整车出口受到限制，汽车ＫＤ散件出口应运而生，且ＫＤ散件出口占汽车出口的比例越来越大。我国汽车企业ＫＤ散件出口尚处发展初期，相应的组织管理还没跟上，因而影响到产品出口的工作质量及公司信誉。本文以雷诺公司为例，对国外ＫＤ工作组织机构设置、组织管理、工作程序、ＫＤ工作的主要内容、国外公司基础管理现状等，做了较全面概述，意在为国内同行完善自己的工作以帮助和启示。     

商用车变速器市场谁能成为真正的第一

在2007年的世界客车博览亚洲展览会上,来自国内外的多家变速箱企业现身参展。大齿、綦齿、陕齿、金州齿轮以及进口的艾里逊、ZF等多家企业均以各种形式在展示自身的优势。“不想做元帅的士兵不是好士兵”,大齿、綦齿、陕齿这些原本在商用车各细分市场中占有相当优势的企业均要在未来的几年之内成为业内老大。采访中,记者已清晰地感受到这些企业的勃勃雄心。然而,目前的中国客车市场只有这么大,企业要想雄霸天下,除去口号之外,更需要的是一定的实力。[编者按]     

优势互补做强做大——四川宁江公司兼并重组山川机械厂

为做强做大企业车用减震器系列产品,整合优质资源,实现低成本扩张,增强企业市场竞争的综合能力和发展后劲,最近四川宁江精密工业有限责任公司根据自身产品特点和企业发展需要,对原四川山川机械厂实行了收购重组,并在四川隆昌县境内设立了宁江公司的全资子公司,即"四川宁江山川机械有限责任公司"。至此,在宁江公司的统一布阵下,国内车用减震器行业的两大优势品牌——宁江公司的"宁达"牌和原山川厂的"山川"牌"双品牌"资产重组、营销运作拉开了序幕,这一结合促进了企业盘活资产,优势互补,做强做大做精汽摩减震器产业。     

四门GOL与两GOL：各分秋色

如果要问哪个公司在中国汽车市场赚取的利润最高，哪个公司最敢与中国的消费者叫板？非上海大众莫属。是上海大众用国外七十年代的老车型——普桑车在中国赚取了大把大把的银子，是上海大众在中国轿车市场刚刚出现降价潮时，不仅声言自己决不降价，而且还对其他企业的降阶行为冷嘲热讽。然而，经过几年的市场血拼，普桑的市场价格终于降到了10万元以下，毕竟这年头只能是市场说了算。     

卡车售后服务不可急功近利

近年来,随着国家基础建设投入力度的不断加大,卡车制造企业得以迅猛发展,产量进而大幅提高,在市场保有量既定的情况下,各大企业为求在市场中抢得先机,在销售攻坚之余,纷纷主打服务牌。有的疾风骤雨般筹建4s店,有的加强管理提升服务水平,有的送保养减免维修费等等。毫无疑问,所有的卡车企业都是怀着强烈的愿望想把自己企业做大做强,2008世界性的经济危机也严重影响了中国卡车市场的发展,很多企业的生产和销售都已经开始下滑。如何更好的做好企业的创新发展,进一步扩大市场份额,各家卡车生产企业都纷纷开始打服务这张牌。     

做“大”市场还需政策领航

汽车业需要大市场 “做蛋糕”是时下企业推行市场策略的流行用语。意指千方百计把市场做大。在这一点上最具示范力的是家电行业。它不仅做出了国内市场这块大“蛋糕”,而且把市场做到了国外。为什么同处一个市场环境,采用同一种发展模式(引进技术或合资),汽车与家电的市场表现大相径庭。目前家电的普及率城镇居民每百户拥有93.5台,市场规模约为2000万台。试想若无如此高的普及程度和足够大的市场容量的支撑,家电行业的情形又会是怎样呢?尽管就某一企业的兴衰,市场规模并不是唯一的决定性因素。因为对一个正常经营的企业,它可通过调整策略     

车用发动机行业“十二五”发展思路

随着汽车工业的高速发展,"十一五"以来,我国车用发动机行业的规模和技术有了很大提高,产量从2006年的627.1万台到2010年的1 690.9万台,增长近2倍。但与发达国家的产品相比,仍然有不小差距:自主研发能力有待提高,核心技术掌握少;整机排放水平差距大;关键零部件技术缺失,很多核心技术仍掌握在国外公司手中等。未来5年,中国汽车业将从做大规模转向做强实力,车用发动机行业紧密配合该发展目标,以"自主创新"为主线,规划发动机行业的"十二五"发展,促进我国车用发动机行业持续、健康、稳定发展。     

关注民生谋发展——十七大代表、陕汽董事长张玉浦

陕汽将认真贯彻十七大精神，继续把企业做强做大，使之向国际化的大型企业迈进。[编者按]