公路工程施工中原材料质量的监理方法

监理对原材料质量控制过程,包括料源调查对材料料源的控制,审核供货合同确定材料保证质量指标,监督材料进场管理、料场布置管理,采用有效的抽检试验手段验证实际进场材料的质量.     

泥结砾石基层修筑技术研究

根据内蒙古农（牧）区道路交通现状及经济状况，充分利用当地资源，采用粘土和砾石铺筑泥结砾石基层，通过试验确定了最佳料场用土和泥结砾石的配合比，并根据地方特点进行了试验路设计，为西部农村公路铺筑提供技术支持。试验段质量检测结果表明，漉结砾石基层技术上可行；经济分析结果表明，泥结砾石基层在经济上具有较大优势。     

陕西省地方筑路材料分析与评价

地方筑路材料的选择直接关系到道路的使用效果和经济性,为了合理的选择地方筑路材料,文章以地方筑路材料资源调查的课题研究为背景,结合陕西省公路网状况和各区域自然地理特征,通过对陕西省公路网沿线和各区域地方筑路材料的分析与评价,得出全省地方筑路材料资源的总体评价与存在的问题,并提出利用和开发地方筑路材料的对策,这对当地公路的设计、施工与养护有着重要的指导性作用。     

非固定式料场位置最佳设置

公路建设中经常要在公路沿线设置各种料场,如灰土拌和场、粉灰场、黑色混合料拌和场、水泥混凝土拌和场等.对于非固定式料场,需在公路沿线设置数个料场.为了有利于工程顺利进行,降低成本消耗,就要考虑选择两个相邻料场的最佳距离,即每个料场铺筑路段长度,以确定料场的位置.这是受多种因素影响的复杂问题.这里仅就料场设置费和料场成品料的运输费两种主要因素对非固定式料场两个相邻料场的最佳距     

高速公路沥青混凝土路面适宜集料的勘察方法

通过对国内外沥青混凝土路面适宜集料勘察方法的调研,得出集料压碎值与抗破碎性能有良好的相关关系,针片状含量主要依赖其生产和加工方式;影响颗粒形状的操作因素包括:破碎机类型,选择性筛分,给料粒径组成等;目前集料生产比较合适的做法是:一破用国产颚式破碎机,二破用圆锥式破碎机,三破用进口"石打石"碎石机。比较科学的集料勘察方法是:对普查合格的料场,根据塘口位置、运输条件、料场的生产管理等,重点对其集料进行比选,综合比较推荐可选用的料场。对集料供应商在分级的基础上实行准入证制度。料场调查应充分重视发掘潜在的储量丰富、工艺先进的料场。集料加工厂建厂的关键是原料块石、生产过程各环节、成品集料的质量保证。     

高速公路建设项目所用石料管理及质量控制问题的探讨

针对高速公路建设项目在石料料场管理及质量控制中存在的问题,重点对石料料源的规划与选择、石料的加工管理及质量控制进行了分析探讨,建议对拟使用的石料料源进行合理规划,对石料的料场及加工管理要加强政府监督、企业自检、使用方抽检等环节的控制,保证出场的集料满足公路工程技术标准的要求,全面提升高速公路的建设质量及使用品质。     

浅谈料场规划管理与控制

随着公路事业的飞速发展,公路建设的各种体制逐渐趋于完善。在公路建设中,尤其在高等级公路建设中料场的管理不论从料场规划、工作人员配备、拌和设备管理、原材料成品料的控制,还是生产调度、安全生产管理方面都呈现出料场管理的重要性及与其他相关工作的密切联系。     

沥青路面施工中料场管理与控制

料场的管理对于高等级公路建设具有重要意义。从规划、工作人员配备、拌和设备管理、原材料成品料的控制,以及生产调度、质量控制等方面分析了料场管理的问题,提出了相应控制措施,并指出了它与其他相关工作的密切联系。     

影响地方高等级公路建设质量管理的主要因素及其对策

影响地方高等级公路质量管理的主要因素是建设资金短缺，施工队伍素质差，地方行政干预大，管理制度不落实，不按基本建设程序办事等。采取分期建设，实行公开招标落实施工队伍，主要材料由业主购买并控制耗量，重要构件在专业化工厂定制或由专业化工厂在现场制作安装，砌石砂浆集中拌制等措施，可以控制好地方高等级公路建设质量。     

尾矿砂在地方公路中应用的探讨

文章通过对地方公路在基层应用尾矿砂的施工和效果评价较全面的介绍尾矿砂的技术指标和应用控制要点,并对其经济效益和社会效益进行了探讨。     

公路施工取弃料场选址的环保要求探讨

在对取、弃料场资料收集和现场踏勘的基础上，对取、弃料场选址的环保要求进行了探讨，相信必将促进我国公路环保事业的发展。     

加强高校与地方合作 促进地方经济发展

本文通过对高校与地方合作的互动影响,合作的主要任务以当前高校与地方合作中存在的主要问题进行探讨,并对如何加强高校与地方合作、促进地方经济快速发展提出相应的建议。     

内蒙古兴安盟地区沥青混合料配合比设计研究

通过分析内蒙古自治区兴安盟的特殊地理、气候、交通量对沥青面层的影响、以及在对以往工程经验进行总结的基础上进行配合比设计，考虑所选材料对马歇尔设计过程及结果的影响，并以联手料场AC-161为例介绍配合比设计过程。     

公路施工料场经济供应范围研究

本文根据交通部有关标准，研究了公路工程施工料场的是优供庆范围，按材料总费用最少的原则建立数学模型，用数学极值理理论求解，并讨论了简化结果，证明了与目前常用的计算方法完全相同，从而设计预算合理计算材料运输费用，施工单降低运费提供了一种科学的计算方法，对省材料费用、降低工程成本，提高经济效益有效实用，可供参考。     

山区公路工程天然砂砾料场的选址

结合山区公路工程天然砂砾料场选址的实际，认真分析料场选址的合理性。从料场的安全、料场的经济性、料场地区的水电、气象资料以及料场和施工机械的环保问题这4个方面，总结、归纳了选址必备的几个因素。     

山西省岩石材料路用特征研究

对山西省路用地方性材料资源进行调研,选取有代表性的地方材料,通过大量的路用性能试验得到各种类型集料路用性能参数,并提出了山西省路用粗集料的路用性能指标,为公路路面集料性能的评价、开发和利用提供了有价值的基础资料,同时也为其他省份路用材料的开发利用提供参考.     

矩形图解器

山东聊城管理段为了减少路面和磨耗层配料时的计算手续,制造了一种袖珍式的矫形图解器。这种仪器不但可以在料场配料时直接求算某种材料的取舍,而且对文化程度较低的养路工作人员也可以使用。它的构造:用三合板(胶合板)做成盒子,盒中放置一块矩图板(在图板上贴一张方格纸,方格纸上绘     

浅析我国地方债务风险点、成因及化解对策

当前,我国地方债务出现了规模大、增速快的现象,在银行贷款、BT、发行债券等主要资金来源及偿还能力方面存在一系列问题。本文试从地方政府财权事权、制度方面约束、政绩考核机制等三方面成因进行分析,并根据成因相应的提出控制和化解地方债务风险的解决对策。     

襄樊市地方路网建设的造价管理与控制

随着襄樊市地方道路网建设发展,投资规模越来越大,必须有效控制工程投资规模和效益,做好路网建设的造价管理工作,根据路网后评估课题的实测资料,对市县路网建设的造价管理和投资控制方法作了探讨.     

加载减速工况法广东地方标准分析

为了提高在用柴油车加载减速工况法废气排放检测的准确性和操作性,从车辆最大轮边功率时滚筒线速度VelMaxHP的确定、转速误差限值、发动机转速测量、滚筒技术要求、标定要求及光吸收系数温度修正等方面对广东省地方标准DB44/593-2009《在用压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》的缺陷进行了分析,提出了完善建议和方法。