高雄捷运

高雄市是台湾省辖市,人口151万。高雄捷运（地铁,下同）被称作为高雄迈向“永续城市”的里程碑,高雄成为“海洋首都”的新地标。由此可见,捷运系统与城市现代化发展休戚与共。本人在台湾参加第十七届海峡两岸都市交通学术研讨会期间考察了高雄捷运,现将高雄捷运作一简略介绍。     

展现高雄特色的高雄捷运

高雄作为台湾著名的重要港口和工业旅游城市，它不同于政治商业中心的台北。如果把台北的客流预测和经验模式运用到高雄来，结果一定会不精准。因此我们有必要根据每个城市的特色来打造符合城市发展的轨道交通系统。 ——台湾高雄捷运股份有限公司总经理 颜邦杰     

台湾大众捷运系统

地铁在台湾被叫做“捷运”。现已建有捷运系统的城市是台北。台湾南部最大的城市高雄正计划兴建。     

台湾城市交通更新启示

<正>近期,笔者随同浙江省交通规划研究院的有关人士到台湾参观并考察了台北城市交通更新情况,亲眼目睹了台北公交、高雄地铁,以及花莲至宜兰铁路运营情况与变化,收获很大。在台北市交通控制(资讯)中心,笔者听取了解说员的介绍,观摩了向公众免费开放的交通管控信息处理系统与市政设施建设缩影,并乘坐公交与捷运,亲身感受其高科技成果应用。目前,台北市政道路主要由4车道主路和2车道次路,以及众多     

城市交通专家来常考察快速公交

近日，由公共交通国际联会（UITP）发起，台湾高雄捷运公司、香港九龙巴士（中国）控股有限公司及印度、巴西等有关城市的交通专家来常考察快速公交。考察团乘坐了快速公交，并就快速公交系统的线路规划、运营组织、车辆选型、     

台北的捷运系统

2007年12月2日,我和代表团的团长利用在台北访问的机会,在台北大众捷运股份有限公司相关人员陪同下,我们考察了台北的捷运。富有人性化的台北捷运,给我们留下了深刻的印象。     

城市轨道交通运营安全评估体系研究

以2010年广州市城市轨道交通及台湾高雄捷运运营安全事故的统计数据为依据,对城市轨道交通运营安全事故进行分类,采用事故树分析法对各类事故原因进行分析。建立城市轨道交通安全评价指标体系,通过AHP法和专家评估法,得出城市轨道交通运营安全影响的关键因素,并提出相关建议。     

忆宝岛之行展两岸情谊

自1993年在上海举办首届海峡两岸都市交通学术研讨会以来,每年一次,分别在大陆和台湾(上海、台北、武汉、天津、台中、重庆、西安、台南、内蒙、昆明、高雄、哈尔滨)已连续举办了12次研讨会.本人有幸参加了多次,在庆祝上海市交通工程学会成立25周年之际,以此文谈些感受,以飨读者.     

台北交通掠影

台北城市不大,道路由四车道主路和二车道次路以及众多的狭小街巷构成,相对于260万人口、67万辆汽车和97万辆摩托车而言,交通的压力不小.不过,穿行在台北市区,会发现街面上车行顺畅,秩序井然.在这方面,台北的捷运发挥了很大的作用.捷运是一种轻轨列车,相当于北京的地铁,又不完全是"地铁".台北的捷运系统现在有六条线,长短纵横不一,它们把台北市区和重要的郊区联系起来,从台北市区坐捷运到郊区仅需半个小时左右.台北的捷运站一般都比较宽敞明亮,各种指示牌和辅助设施齐备,进出口全部采用无人自动检票,车票票价视里程长短而定.     

台湾交通瞥视

<正>2015年8月2~8日,本人参加了在台湾新北市召开的"第23届海峡两岸都市交通学术研讨会"。除聆听上海市交通工程学会许培星理事长等专家学者所作大会主旨报告、参加4个分会场论文演讲交流外,还考察了台湾交通,现将所见所闻与读者共享。一、台北港台北港系人工港,港区陆域面积1 038公顷全部填海造成,水域面积2 064公顷,总面积3 102公顷。台北港1993年开港,位于淡水河出海口,2004年成为基隆港辅     

台湾考察见闻

2003年11月20-26日，上海市出租汽车协会代表团12人经由菲律宾马尼拉转机到台湾省考察当地出租汽车服务和管理情况，先后访问了台北、台中、高雄、花莲、南投等城市，沿途所见祖宝岛山清水绿，景色优美。出租汽车颜色统一，车身宽大、收费合理，     

汕航开通潮汕至台北航班

<正>从2月15日起,南航汕头航空公司(简称汕航)开通潮汕至台北正班航班。汕航新开台北航线采用全新波音737-800型客机,每周三班,周二、四、日执飞。据悉,汕航曾于2013年7月19日开通了潮汕至台湾高雄临时包机航线,而如今由于潮汕地区已有成熟的往返台湾的旅客群体,两岸民航主管部门决定于2015年春节加班、增加定期客货运航点航班。     

台湾高速公路见闻

台湾省内公路系统发达,公路密度较高。北部有台北县到宜兰县的东西横贯公路;中部有台中县到太鲁阁的东西横贯公路;南部有台南到台东的横贯公路;从基隆,经台北市,沿台湾的西部海岸地区直到南端的鹅蛮鼻,然后再沿东部一直到台北的环岛公路,从基隆到高雄的南北高速公路等。台湾之行,笔者对高速公路的运行管理留下了深刻的印象。     

大上海 大手笔--读《上海市城市交通发展白皮书》有感

介绍上海交通发展“白皮书”勾画的大上海新交通层次高、人性化、捷运化、信息化、生态化等特点，提出加快南京交通发展的新观念，从上海“经营城市”中学习“经营交通”，营造发展交通的优良环境，转变政府职能，探索交通体制改革。     

两岸邮政业务合作在台启动

2008年12月15目，台湾“中华邮政公司”在台北举行了海峡两岸邮政业务合作记者会，并发行“海峡两岸通邮纪念邮资票”及首日封，首封从台湾寄住大陆的快捷邮件也在记者会上交寄。海峡两岸邮政业务合作的启动，有利于两岸人民情感的联系和交流，更能满足广大顾客的用邮需求。     

台湾交通印象

近日,应台湾“中央警察大学”的邀请,我们(湖南省公安厅交警总队一行数人)随湖南省交通工程学会代表团赴台湾进行了学术交流和访问。这次访问,首开了湖南警界与台湾警方在交通管理方面的交流,亦给我们留下了深刻印象。     

铁道部致力建设“369海峡铁路网”

“369海峡铁路网”即：建设沿海、杭闽广、浦建龙梅等“三纵”；北京-合肥-福州-台北、昆明-漳州-厦门-高雄、衢州-宁德、横峰-福州、向塘-莆田、长汀-泉州等“六横”；形成连接海峡经济区的九个环状铁路。据介绍。目前铁道部不仅着眼海西铁路网建设，也正在积极谋划福建与台湾岛内的铁路连接。     

构筑以地铁为骨干的公共交通"捷运体系"

本从新加坡及台北“捷运系统”的构成特点，引出深圳市公共交通“捷运体系”的初步构想，即构建以轨道交通为骨干、常规公交为辅助的综合城市公交运输体系，并对当前构建该体系亟待解决的问题和应采取的对策提出相关建议。     

关于巴士快速交通的定义

1 BRT在中国 巴士快速交通是英文Bus Rapid Transit的词义翻译(缩写为BRT),这个词第一次出现是在重庆电子音像出版社2003年出版的<中国巴士与客车>年鉴上.BRT在中文里目前尚无统一的术语,学者们各自采用不同的译名或术语,如快速公交汽车运营系统(简称快速公交系统)、"公车快速交通技术"、"公共汽车捷运技术"、快速公共汽车交通或巴士捷运等.     

智能监管和谐运行——新加坡交通智能化管理考察

2008年4月9日,上海市交通运输管理处一行6人赴新加坡进行了为期7天的学习考察。期间专程会访了新加坡最大的公共交通营运集团——康福德高公司下属的新捷运公司和出租公司的管理层,着重对其信息指挥中心和智能化调度中心进行了考察。在新加坡,我们领略了依托先进的科技智能化管理系统的公共交通营运模式,了解了营运公司在破解大都市交通发展难题方面的一些做法和经验。