通沙码头竣工效益增长20倍南通港万吨级以上码头泊位超百个

南通天生港区唯一的万吨级泊位——南通通沙5万吨级码头2009年1月16日通过了江苏省港口局委托南通市港务管理局组织的竣工验收。至此，南通港口万吨级以上码头泊位已达105个，其中5万吨级以上码头泊位29个，大吨位码头成为南通港口一大特色。     

中日合资船舶制造公司落户南通

日前，由南通亚华船舶制造有限公司与日本中西机械工业所、昭和浪冷株式会社共同投资的南通日华船舶制造有限公司落户南通船舶配套工业集中区。南通日华船舶制造有限公司总投资3．5亿元人民币，注册资本为1080万美元，目前主要业务是船舶分段建造。     

南通水泥热销亚非

据南通市港务管理局统计，今年1-8月，南通出口水泥4批、10．0325万吨，创汇2104万美元。南通出口水泥主要由南通华新和海门海螺2大水泥生产企业生产，主要输往非洲、中东、日本以及台湾省。从外贸公司签定的外贸合同推断，今年下半年南通将出口50万吨水泥，2006年南通水泥出口将达到200万吨。     

加速沿海 完善沿江 南通港口码头建设再掀热潮

3月12日，南通王子制纸5万t级杂货码头打下第一根桩，王子码头工程全面启动，南通港口码头建设迎来又一波热潮。     

南通海事与气象部门建立信息共享直通车

10月18日，南通海事局与南通气象局签订了《服务沿江海开发，打造水上平安南通》共建协议书，海事与气象部门信息共享真通车正式建成，根据协议，重大突发性气象灾害信息气象部门将第一时间传达到南通海事局，以便其及时组织港航单位和水上施工单位采取预防预控措施.     

华粮物流重组南通粮食码头

为倾力打造国家粮食物流长江枢纽，11月6日，中国华粮物流正式重组南通粮油接运公司。 南通粮油接运公司是南通港最大的粮食专用码头，建有5万吨级和7万吨级深水泊位各一个，常年可停靠7万吨级海轮，承担着为长江中下游地区中转粮食、饲料等重要任务，是国家“北粮南运”长江流域的龙头企业。     

南通两造船项目已列入江苏省“十一五”规划

2005年12月1日，从在南通召开的江苏省工业发展座谈会上获悉，南通中远川崎扩建工程、熔盛造船工程已列入江苏省“十一五”规划中的重点建设项目，这两项工程将为南通成为造船大市奠定基础。中远川崎造船投资20亿元的二期扩建工程近期获国家发改委批准，前期工作全面展开。熔盛造船是南通如皋近年来引进的最大投资项目，占地3100亩，总投资额49．6亿元。     

中远川崎开建万箱集装箱船

6月5日下午，一艘能装载10000个标准集装箱的超巴拿马型集装箱在南通中远川崎船舶工程有限公司船体车间点火开工。中国造船业又一项新的建造纪录将在此诞生。[第一段]     

长三角成为世界造船业投资转移集聚区

凭借黄金水道与黄金海岸交汇的地缘优势，长三角地区正逐渐成为世界造船业投资看好的集聚区域。五年内，上海、江苏和浙江有望形成接近3000万吨的造船能力，而到2015年，长三角地区造船产量占中国造船市场的比重将从目前约50％提高到60％以上。惠港造船、启亚船务、东江造船等10多家内外资企业在江苏南通竞相抢滩，5家船厂同时开工建设，投资总额突破25亿元人民币，南通启东沿江岸线船舶制造产业群已初具规模。离南通不远的泰州靖江市凭借着52．3公里的长江岸线资源，计划在5年内做大做强船舶制造业，形成年产300—400万吨的船舶生产规模，跻身中国造船业前5位。与此同时，位于长三角南翼的宁波刚完成了浙江省最大的造船码头的土建工程。负责该项目的浙江省造船公司有关负责人介绍：“这个全长2600米码头的实际造船能力可达到10万吨级。”     

国内首制万箱船交付

4月5日，由中远集装箱运输有限公司订造，南通中远川崎船舶工程有限公司建造的国内首艘可装载1万个标准集装箱的“中远大洋洲”号在江苏南通正式交付使用。该船总长548．5米，型宽45．6米，型深27．2米，设计吃水15米，总吨位11．8万吨，可装载10062个标准集装箱，其整体设计、建造工艺、     

南通中远川崎15周年庆

11月16日，南通中远川崎喜迎十五华诞庆典活动隆重举行，国产首艘20．5万吨散货船同时命名下水。     

第四届南通船舶展火热招展中——打造南通未来“船谷”第一大专业展

由南通市人民政府主办、广州汇成展览服务有限公司承办的“2010南通船舶展”将于2010年10月22—24日在南通体育会展中心举行。2009年是世界船舶工业受金融危机影响最严重的一年，而南通市的船舶业还保持着不断发展的态势，取得了令人骄傲的成绩。伴随着中国南通-韩国船舶装备制造企业合作恳谈会的召开，     

南通船务圆满完成"伊索纳斯"轮修理

国庆前夕，由南通船务承修的希腊籍海损船“伊索纳斯”轮所有修理工程全部完工，并顺利通过验收，将于近日正式开航。“伊索纳斯”轮的海损部位换板工程量和施工难度之大，在南通船务的历史上都创下了新的纪录，而。伊索纳斯。轮首次开创的“借坞修船，异地施工”生产模式，更为南通船务进一步拓展“智慧经营”积累了成功的经验。     

江苏熔盛两艘新造巨轮安全出坞

4月18日和4月22日，在南通海事局多艘海巡艇的维护下，江苏熔盛投资集团有限公司制造的7．5万级巴拿马型散货轮“H1009、H1010”，由1船坞顺利出坞并安全靠泊舾装码头。在如此短的时间内，两条巨轮从同一座船坞内出坞，这在南通造船企业中尚属首次。     

南通沿海引航站请专家为安全引航把关

2011年3月23日，南通海事局、口岸委、长江引航中心南通站等部门的专家组成专家组，对南通港沿海港区引航站的安全引领制度进行了论证审查。会议由南通海事局政务中心丰持。     

最新订单

日前，中远集运与中远川崎在南通举行4艘10000TEU级集装箱造船合同签字仪式。第一艘10000TEU级集装箱船将于2008年交付使用。该船型总长348．5米、宽45．6米、深27.2米、吃水14.5米、航速25．8节，货舱里可装载多种等级的危险品集装箱。     

南通港狼山三期集装箱码头开工

12月8日,南通港狼山三期工程5万吨级集装箱码头建设工地上打下了第一根桩,至此,南通港口集团投资4．5亿元、设计年吞吐能力20万TEU的集装箱泊位正式开工兴建。     

闽江航道将迎来5万吨级货轮

8月20日，福建交通控股公司直属福建省轮船总公司与南通顺恒船舶有限公司共同举行了两艘5万吨级散货船建造签约仪式。     

中远船务助推东北亚国际航运中心建设

2005年3月，中远（集团）总公司落实党中央国务院关于建设东北亚国际航运中心的部署，将中远船务集团总部从南通迁至大连。两年来，得益于大连市地方政府的大力关心扶持，中远船务实现了又好又快发展。在大连、南通、舟山、广州、上海等地相继建成国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶修理、改装和海洋工程修造企业。2006年中远船务修理和改装各类大型和超大型船舶近600艘，年销售收入与利润分别是2001年中远船务集团组建时的5倍和25倍。企业呈现强劲的经济运行能力和赢利能力，为大连建设东北亚国际航运中心注入了活力。     

科技新成果

连云港口岸集装箱装箱单将实现电子化，南通港“水幕墙”化解粉尘污染。[编者按]