不能小看节温器

汽车水冷发动机上都在缸盖的出水口或水泵的进水口处装有节温器,用来调节进入散热器的冷却水的数量,以保持发动机在最适宜的温度下工作.所以说,小小节温器使用价值却很大.     

国内节温器存在的问题及其解决措施

节温器又名调温器(Thermostat),它的作用就是调节发动机的冷却水温度,从而保证发动机在最佳温度下工作。一般说,发动机上通过冷却水散发出去的热能约占所耗燃油能量的25～30％。发动机水温过高会引起燃烧室温度过高,造成敲缸、爆震,使发动机易于损坏;水温过低,又使过多的热能被冷却水带走,造成能源浪费,磨损大大增加。节温器置于     

小议汽车节温器

汽车节温器又称调温器,其作用是根据发动机冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。     

切勿随便拆掉节温器

节温器的作用是用来自动调节冷却水的循环。当发动机的冷却水温度低于正常工作温度时,它的主阀门关闭,旁通间打开,冷却水直接从旁通阀流回水泵不经散热器而进行小循环,使发动机温度迅速升高。当水温超过70℃时,主阀门逐渐打开,旁通阀逐渐关小,部分冷却水     

电子节温器控制及诊断策略

电子节温器可调节发动机冷却水温度,使其始终工作于最佳水温附近。基于发动机转速和负荷,考虑变速器冷却需求,确定当前工况下发动机目标水温;考虑其他环境因素对散热能力的影响,获得当前工况下的模型水温。EMS根据实测水温与目标水温差异,控制电子节温器占空比;根据实测水温和模型水温差异,进行电子节温器故障诊断。     

走出日常保养的误区

冷却水温度越低越好冷却水的温度是发动机温度的体现。当冷却水的温度过高时，发动机的温度必然过高，此时，发动机的充气效率将下降，汽油会在管路中挥发而形成气阻，润滑油则因粘度降低而使发动机的机件磨损加剧。据此，一些驾驶员便认为冷却水温度越低越好。于是，他们随便将节温器拆除，低温时也不用百叶窗，致使发动机长期处于低温下工作。     

拆除节温器的危害

汽车上的节温器是用来缩短发动机起动后的暖机时间的。也就是说，节温器能按水温的高低自动地调节冷却水的循环流量和其循环范围（即冷却水通过散热器冷却的大循环和不通过散热器的小循环），从而使发动机的水温保持在最有利于发动机工作范围内。它是用冷却水温度控制的自动阀门。从节温器的作用可以看出，它是不允许随便拆除的。一旦将其拆除将会使发动机的使用寿命受到严重影响。经调查结果表明，相当一部分驾驶员对发动机的高渴（即水稻开锅）非常重视、因为发动机过热，会导致充气系数降低、燃烧不正常、机油变质、零部件的磨损和摩擦加…     

节温器就车诊断法

众所周知，节温器的功用是：根据发动机冷却系内水温的变化，自动调节流经散热器的水量。车辆在日常使用时，由于节温器使用期较长或某种原因，往往导致节温器失效，而造成发动机温度过高，发动机爆燃和功率下降；此外，也会造成发动机温度过低，而引起燃料浪费和加快发动机气缸的磨损，为此，一旦节温器失效应及时更换，如何就车诊断节温器失效故障如下。     

汽车在使用过程中的几种错误作法

1．随意拆除冷却系的节温器 节温器是根据发动机温度的变化，改变冷却液的循环路线，自动调节冷却强度，使发动机在适宜的温度下工作。若拆除节温器，冷却液只能大循坏这就可能使发动机处在低温下工作，造成油耗增加、功率下降，影响发动机的使用寿命。     

应重视东风汽车节温器的作用

东风汽车装有蜡质胶管式节温器,当发动机水温低于60℃时,节温器主阀门关闭,小阀门开启。温度较低的冷却水却通过与小阀门相连的小循环水管,不经水箱冷却直接流入水泵。当水温高达76℃以后,节温器主     

第二汽车厂引进美国节温器专有技术

一、节温器对汽车运行所起的重要作用。节温器又名调温器、恒温器,它控制着发动机冷却水的温度,使发动机保持在最佳温度下工作。因此,它是一种节能产品,而且直接影响到发动机的寿命。图1列出了发动机水套温度和节约燃油的关系。从图中可以看出,当发动机水套出水口     

汽车传统维护中的五个误区

盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降、磨损加快、油耗增加。所以,如果发动机节温器发生故障经检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,而不能拆除节温器。     

节温器对车用发动机冷却能力的影响

由于节温器采用节流式调节法来控制内燃机的冷却液温度，所以当今却液流经节温器时要产生很大的阻力损失。这对提高散热器的冷却效率，减少风扇耗能是很不利的。本文通过对有无节温器的内燃机冷却波的流动阻力和冷却能力的测试和分析比较，证明车用发动机在使用自控电幼冷却风扇的条件下，去掉节温器可增水冷却液的流速，提高散热器的散热效率，降低风扇耗能，缩短预热时间．使内燃机热效率得到充分的提高。     

节温器就车诊断法

众所周知,节温器的功用是:根据发动机冷却系内水温的变化,自动调节流经散热器的水量。车辆在日常使用时,由于节温器使用期较长或某种原因,往往导致节温器失效,而造成发动机温度过高,发动机爆燃和功率下降;此外,也会造成发动机温度过低,而引起燃料浪费和加快发动机气缸的磨损,为此,一旦节温器失效应及时更换,如何就车诊断节温器失效故障如下。     

怎样就车判断节温器的工作性能

节温器的功能是根据发动机冷却系内水温的变化,自动调节流经散热器的水量。车辆在日常使用中,由于节温器使用期较长或某种原因,往往导致节温器失效,造成发动机温度过高,致使发动机爆燃和功率下降。此外,节温器故障也会造成发动机温度过低,而致使燃料浪费和加快发动机汽缸的磨损。因此,掌握就车判断节温器工作性能的技能,对于驾驶员及其它车勤人员来说尤为重要。     

基于模糊PID控制算法的电控节温器研究

针对传统内燃机冷却水温控制系统存在不能快速、准确、稳定地调节内燃机冷却水温的特点。本文用三通阀代替节温器来控制冷却液大小循环;并运用基于模糊PID控制算法的控制器对系统进行控制,最后在Matlab/simulinl(中进行仿真。仿真结果显示,该控制方法有效控制了冷却系统迟滞等不良现象。     

奔驰M276/M278发动机技术亮点介绍(下)

正(接上期)八、冷却系统M276与M278发动机配备了双盘加热式节温器,可根据要求调节节温器盘的各工作位置,从而调节冷却液温度(图27)。双盘加热式节温器作为高负荷时的最佳主燃烧点,具有快速达到最佳工作温度、减少废气排放、节约燃油、提高暖机舒适性等优点。     

汽车传统维护中的五个误区

盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降、磨损加快、油耗增加.     

伏尔加M24型小轿车发动机夏季水温过高故障的排除

由前苏联进口的伏尔加M24型小轿车,在我国南方地区使用中,夏季普遍存在着发动机水温偏高现象。特别是使用年限较长的车辆,一到夏季便发生水温过高的故障。 为此,笔者做了以下的维修和改装,对降低水温取得了一定的效果。 1.杜绝盲目拆除节温器。伏尔加M24型轿车发动机冷却水的循环路线为:冷却水由水箱下水口——水泵——气缸体各缸套——气缸盖——节温器,由节温器根据     

基于电控集成智能控制的柴油机降油耗技术研究

为了进一步降低商用车的燃油消耗和CO2排放,开展基于发动机工况需求的电控集成优化控制研究。以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对象,以发动机水温为反馈,对发动机水泵、节温器等电控冷却系统零部件进行综合调节,实现快速暖机升温以及正常行驶中发动机水温恒定在最佳温度,并通过优化VGT,改善燃烧过程。试验结果表明,采用智能控制系统可将冷却水温控制在各工况所对应的最优冷却水温附近,基于发动机工况需求的电控集成优化控制可以降低柴油机油耗3.51%,充分验证了智能控制方案的可行性和有效性。