综合运输背景下道路客运转型发展趋势与对策

在当前铁路、民航等综合运输发展的背景下,我国道路客运转型发展需求迫切。鉴于此,为了给我国道路客运管理部门和道路客运企业提供科学的决策参考,采用趋势分析法和归纳法对我国道路客运的规模、市场结构、线路装备、产业融合等方面进行了分析,总结了道路客运转型面临的困难和问题,阐释了道路客运转型发展的趋势,提出了我国道路客运转型发展的思路和对策。研究认为,我国道路客运将朝安全化、定制化、集约化、互联网化、多元化、低碳化六个方向转型,要从推进道路客运集约化、鼓励并规范道路定制客运发展、鼓励发展联程联运、大力发展旅游客运、鼓励发展接驳运输、推进城乡客运一体化、推进车辆小型化发展等方面采取对策。     

中华人民共和国交通行业标准道路旅客运输企业等级 JT/T 630-2005

1 范围 本标准规定了道路旅客运输企业分级及等级条件。 本标准适用于从事营业性班车客运、包车客运、旅游客运的道路旅客运输企业（以下简称客运企业）。     

中华人民共和国交通部发布中华人民共和国交通行业标准JT／T1630——2005：道路旅客运输企业等级

1范围 本标准规定了道路旅客运输企业分级级等级条件。 本标准适用于从事营业性班车客运、包车客运、旅游客运的道路旅客运输企业（以下简称客运企业）。     

预防道路客运交通事故的几点对策

1 必须从源头规范安全生产行为，道路客运既是公共服务行业，也是高危险职业。从近十年内所发生的道路交通事故分析，营运客车所占的比重较大。据此，对道路客运企业进行安全生产评估和实行安全许可制度，显得十分迫切。当前《中华人民共和国道路运输条例》加强了道路运输安全管理，保障了道路运输安全，填补了我国道路运输安全管理在法律上的空白。行业主管部门应该以实施《中华人民共和国道路生产工作规范》为契机，对新进入市场的道路客运企业，严格按照市场准入安全生产条件从严审批，将道路客运企业安全生产条件纳入行政许可范畴。     

高速铁路对道路客运的影响研究

为定量分析高速铁路对道路客运的影响程度,探索促进道路客运业健康发展的途径。以浙江省道路客运业为例,利用问卷调查及座谈方式,获得道路客运企业的经营状况变化。运用SWOT模型探索新形势下的道路客运行业合理的应对策略,并对未来多种运输方式的运输格局进行预测。结果表明：与高速铁路运行方向一致的跨省市的中长途客运班车所受的影响最大;省内客运总量基本保持不变,仍有较大的市场份额可供客运企业开发。客运行业应从提升自身竞争力、减少开支和班线调整3方面入手逐步把中长途运输上的运能转移到农村客运、旅游运输等中短途市场上。     

道路客运和运力在城市布局的研究

针对当前我区城市道路客运建设和运力布局普遍存在的问题，总结了多年的经验，理论联系实际，论述道路客运站和运力在我区城市应如何布局的问题，对提高我区道路客运生产力水平，方便人民群众生产和生活，减少中间环节，提高效益，促进社会稳定和城乡客运体系及综合运输体系的形成和发展具有重要的指导意义。     

振兴公路客运企业主营业务策略分析

近年来,公路客运企业处在机遇与危机并存的市场大环境中,一方面随着高速公路客运的不断发展,公路客运企业在综合运输体系中的地位日趋重要;另一方面高速客运企业受到了来自高铁等多方面的冲击。结合高速公路客运的特点,本文探讨了客运企业面临的机遇和挑战,并提出一些措施,以期振兴客运企业主营业务。     

基于低碳理念的综合交通体系规划分析

从综合交通体系规划的角度,提出通过构建运输分工合理的综合运输通道来降低运输能耗成本,通过建设"零换乘"的综合交通客运枢纽来减少道路私家车的数量,建立"无缝化"的综合交通货运枢纽以减少重复作业,通过优化城市对内、对外交通的衔接提高机动车的出行效率,使"低碳"发展理念在目前的交通规划设计中得到实现。     

对发展高速公路客运的思考

近年来，高速公路客运以其快速安全、经济、舒适的优势，在综合运输体系中的地位日趋重要。本文在分析高速公路客运的特点、发展面临机遇的基础上，针对目前存在的主要问题，提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律，从适应旅客出行要求出发，改善企业经营与管理，才能适应旅客运输发展的新形势。     

新时期如何加强出租汽车行业管理

道路运输行业是一个多元化的产业,它包括:旅客运输、货物运输、汽车维修、搬运装卸和运输服务五大体系。而出租客运仅是旅客运输中的一个组成部分,在许多大城市出租客运只完成整个公交运输量的1/5,而在偏远乡镇这个数字还会更小。但麻雀虽小五脏俱全,出租客运是道路运输中不可分割的一部分,所以新时期如何加强出租汽车行业管理,以一斑而窥全豹,加强垦区道路运输行业管理,保证垦区道路运输业的可持续发展能有一个启迪。从中总结出更加比较成功的经验,用于我们今后的管理工作中。下面就从五个方面来谈一下新时期如何加强出租汽车行业管理。     

进一步改进交通法则 解决城市交通问题

在城市交通流的管理过程中,本文引入“交通流重新排队”和“公共交通排队优先”两种管理模 式。在交通管理信号的红灯时间段,实现交通流重新排队。在这一重新排队过程中,公共交通有优先权。这 就产生了一种新的交通管理信号法则——公共交通优先通行法则。公共交通优先通行法则,指挥公共交通优 先通行,同时通过对配时时刻的调整,抑制非公...     

永不落幕的复古——克莱斯勒PT漫步者

在路上,有人欣赏她,因为她身上散发着现代气息的古典美。Personal Transportation,个人、有别于他人的交通工具。车名中你可以看出定位:有了她,你的生活有了格调。但这并不是随便一个叫汽车的都能带给你的。看上去很美这个生产于克莱斯勒集团墨西哥托卢卡装配厂的PT漫步者给人的感觉是另类的美、夸张的美,在复古风潮盛行的今天,有着古典韵     

不平衡运输问题建成平衡运输问题数学模型的探讨

在运输生产及管理过程中，常需要解决运输费用与运距之间的关系问题，故对其中的不平衡运输问题改建成平衡运输问题数学模型的可行性以及表上作业法的普遍适用性进行探讨，具有一定的实际意义。     

城市交通规划体系框架下的步行和自行车交通

为提高步行和自行车交通系统规划的可实施性和可操作性,在城市交通规划体系框架内,找寻突出步行和自行车优先发展的切入点。首先对现行城市规划和交通规划体系框架及工作流程进行剖析。提出在综合交通体系规划中,应明确步行和自行车交通系统的地位和作用、构建独立于机动车道路分级系统的步行和自行车通行道（路）体系,以及在中心城区进行步行和自行车交通分区。重点探讨如何在道路网络、轨道交通线网、枢纽布局、公共交通、停车系统等交通专项规划中突出步行和自行车交通的相关规划要求。最后,探讨步行和自行车交通系统在交通设计工作中的要求。     

重庆交通特征空间分异和交通发展策略

动态的交通流数据能较为真实地反映城际关系和城市空间结构,从而为交通资源配置提供依据。首先基于重庆公路客流和车流数据,分析重庆与相邻省市的联系特征,研究重庆面向区域的交通枢纽组织内涵。然后,基于重庆市域内公路客运班线、手机用户信令数据的分析,总结重庆各区县间的联系特征,研究“一区两群”的分区差异和内在组织机理。最后,从枢纽功能提升和分区发展两个方面提出综合交通发展策略。     

在构建和谐交通与可持续交通规划中如何践行低碳交通理念

通过分析和谐交通与可持续交通发展要求和低碳交通发展理念,研究了在构建和谐交通与可持续交通规划中如何践行低碳交通发展理念,为和谐交通与可持续交通规划提供参考。     

Application of Classical Transportation Methods for Solving Fuzzy Transportation Problems

There are several methods, in the literature, for finding a fuzzy optimal solution to fully fuzzy transportation problems (transportation problems in which all the parameters are represented by fuzzy numbers). In this study, the shortcomings of some existing methods are pointed out, and to overcome these shortcomings, two new methods (based on fuzzy linear programming formulation and classical transportation methods) are proposed to find a fuzzy optimal solution to fuzzy transportation problems with a new representation of trapezoidal fuzzy numbers. The advantages of the proposed methods over existing methods are discussed. Also, it is shown that it is better to use the proposed representation of trapezoidal fuzzy numbers instead of the existing representation of trapezoidal fuzzy numbers for finding a fuzzy optimal solution to fuzzy transportation problems. To illustrate the proposed methods, a fuzzy transportation problem (FTP) is solved using the proposed methods and the obtained results are discussed. The proposed methods are easy to understand and to apply for finding a fuzzy optimal solution to fuzzy transportation problems occurring in real-life situations.     

交通热点问题的演变与可持续交通

在世界公路之都的美国驾车旅行,人们会留意沿路各种不同的线路编号系统。比如全国性线路,就有以US编号的全美公路系统和以Interstate编号的州际高速公路系统。     

基于广义出行费用的城市综合交通方式优势出行距离研究

为研究城市综合交通网络结构,帮助决策者合理配置城市交通资源,本文研究了城市综合交通网络中基于广义出行费用的各交通方式优势出行距离概率密度曲线.分析居民出行的广义出行费用(即交通方式的服务水平,包括出行时间和票价等)可以确定城市中常见交通方式出行所需的平均花费水平,从而构建出同一出行网络中不同交通方式优势出行距离的概率密度曲线,对概率密度曲线进行分析和拟合可以得到固定形式的基于广义出行费用的城市综合交通方式优势出行距离概率密度模型.最后,以南京市为例进行实证分析.     

运输通道内运输方式布局探讨

在对通道进行分段的基础上，采用运输方式选择、各运输方式结构配置度不同运输方式间衔接的三阶段法可实现通道内运输方式的合理布局。