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为提升车队对周围交通流环境的认知能力,获取车队周围多车的运行模式,同时通过改变车队运行参数实现车队群体对周围多车群体运行模式的诱导变化,为提升车队及交通流整体运行效率提供优化策略,提出了基于狄利克雷混和高斯过程的车队周围多车运行模式获取算法,将车队周围多车车辆的复杂运行模式视为混和高斯过程,利用狄利克雷分布作为高斯混和权重的先验分布,建立车队周围多车运行模式速度场,从而获取车队周围多车运行模式并分类;通过比较不同多车运行模式下车队的运行效率,提升车队对所处运行环境的认知能力。研究结果表明:利用非参数贝叶斯算法将复杂的多车运行状态进行分类,获取的车队周围多车运行模式可表现为对车队运行效率产生不同影响的速度场;通过将车队周围的多车运行仿真数据分成多个运行模式,可获取不同多车运行模式下车队及交通流整体运行特性;通过更改车队运行参数,观察不同多车运行模式的占比变化,可获取车队运行参数对所处运行环境改变的影响趋势;车队周围多车运行模式的获取,不仅可以提升车队对周围运行环境的认知能力,使得车队能够选取有利路径行驶,同时能够为车队运行策略的优化提供有效的信息。 相似文献
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在目前的华赛全国汽车场地锦标赛中,厂商车队还属于少数派,在07赛季,尽管汽车厂商对赛事的投入明显增大,但真正对外以厂商车队宣称的,只有两支。除了2000cc组的长安福特外,便是1600cc组的北京现代车队。不过,与福特车队不同,后者更具备未来CCC发展的参考性,由私人车队转型为厂商车队,这种过渡并非一日之功。在这一方面,北京现代车队是一个探路者,更是急先锋,其发展动态值得关注。 相似文献
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2004年,十一支国内车队组成中国场地赛车联盟,在中汽联的领导下,创立了全国场地汽车锦标赛。经过几年的征战,数支名次靠后的中小车队已经遇到了资金和技术的瓶颈,而不少实力雄厚的车队却又对全锦赛这个新兴的赛事跃跃欲试。但基于规则的限制,新的车队想要参与国内赛事,只能通过并购原有车队来加入,这一仿效F1体制的规定,催生了第一批车队并购风潮。 相似文献
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日前,AGF08赛季全年赛事已经结束,经中国汽车运动联合会(FASC)确认,“中国邮政速递EMS”车队获年度车队总冠军.旗下车手张志强、崔岳分获AGF年度车手冠、亚军,“空中网”车队谢荣键获季军,同时,年度车队亚军也被“空中网”获得.“腾邦可可西”车队列第三。 相似文献