驶入“空力时代”——50年来的F1科技演进史（5之2）

这个春天，我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车科技的演进，看看一辆Fl赛车是如何从前置引擎设计演变到现在的这副模样，又是哪些工程师在F1科技开发史缔造了里程碑。我们进入了Fl的第二个10年：60年代是后置引擎设计接管赛坛，空力套件开始出现的时期。     

微软出击汽车行业 三大动作暴露“汽车野心”

美国汽车界流传这样一则笑话：一天，一个微软的电脑工程师遇到了一个底特律的汽车工程师。电脑工程师嘲笑说：“你们汽车工业发展太慢了，如果汽车技术的发展速度能赶上微软技术的发展速度，现在的汽车早就应该是32个汽缸、时速1万英里、价格不到50美元了!”微软工程师说完，以为汽车工程师会羞愧难当，不料汽车工程师冷笑道：“可是谁会买一辆一天死机三次的汽车？”     

设计摇篮

汽车设计，是设计行业中的一个非常让人好奇的专业。汽车设计师基本都是从大学、研究院里培养出来的，这个和第二次世界大战以前的大部分设计师都是从工程师转行而来的情况大相径庭。汽车是个很庞大的产业。而为这个产业的产品开发做设计专业人员的设计学院也成为产业的一个重要的环节了。     

外媒：中国将决定世界范围内电动车的未来发展趋势

电动化打破了汽车研究和开发进程长期以来的既定规则，而中国汽车工业却从中受益良多。随着中国经济实力不断增强,汽车领域的变革也正蓄势待发，并且与工程师团队有着很大的关联。因为与其他国家不同，中国投资培养了为数众多的试验认证和电子信息技术领域的工程师，因此部分中国国产电动车在品质、设计和技术方面可与欧洲同类车型一争高下。     

设计年代进化论

与著名设计师刘治治谈汽车在不同年代的设计特点，刘治治说：“不同的年代有着不同的设计特点，汽车作为设计的密集综合体也不例外，在年代对设计的影响这个层面上，相同年代的审美取向是互通的，这个审美取向影响着这个时代跟‘设计’有关的所有东西。解读一款汽车从它的设计年代去分析设计意图十分清晰。”     

奔驰E级完美极至的内部和电子系统

让一部车来适应驾乘者要从最基本做起，即对汽车空间、人体工学效果、舒适度和安全性等各个至关重要的部分加以考量。汽车工程师需要将此铭记在心，并时刻注重面向未来。对于梅赛德斯一奔驰E级轿车而言，所应用的基准尺寸都对应考虑了2005年“百分之95的人”的体型，这部分人的体型被汽车厂商视作人体结构的上限：只有5％的欧洲男性会高出这个标准。     

不受控，科技何用？

这是一则来自网络的有趣对话。某美国硅谷工程师对汽车工程师说：“以你们开发汽车电脑的速度，在硅谷早就破产了”，汽车工程师回答道：“如果以你们电脑死机的频率，在底特律早就在牢里关到生跳蚤啦”。     

新兵报到

每逢年初，赛车圈都会迎来一批“新兵”，他们承载着汽车工业最前沿的设计理念和最尖端的工程科技，可谓夺人眼球、踌躇满志。在这个赛季中，他们将为荣誉而战，而从某种程度上说，他们也将为汽车工业发展的未来而战。     

汽车微处理器

汽车工程师最初只是想设计一种交通工具，而如今他们想的是如何使我们享受完美的汽车乘驾服务，这要感谢微，芯片技术。现代汽车智能化技术为我们提供了前所未有自亏，更安圣、舒适和愉快的驾驶体验。     

基于汽车CMF设计方法分析

色彩、材料性能和表面加工技术是汽车CMF设计的主要内容,而汽车CMF设计是汽车整体设计以及零部件设计的关键,需要汽车设计师和工程师一起合作完成。汽车CMF设计大体上分为以下四个阶段即:设计、开发样板、建立标准、控制品质。CMF设计,是对色彩、材料和表面处理进行综合的设计和搭配,主要作用是对产品的特性功能提供支持,以及体现设计师在产品中的情感表达。现阶段,汽车CMF设计对于我国来说还是一个新鲜的事物,需要设计师积极参与到研究汽车CMF设计中来,对这个细分的设计领域重视起来并推动其健康的发展。     

时尚资讯

年轻女设计师打造织物设计的巅峰
　　劳斯莱斯汽车Bespoke设计部门云集了全球汽车行业技术最精湛的设计师、工程师和手工巨匠。纺织艺术女设计师，凯瑞卡·哈艺与米歇尔·卢思比是其中年轻有为的代表。     

SUV飞行秀

Saab（全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget,既瑞典飞机公司）原先是一家军用飞机制造公司。第二次世界大战后，Saab开始生产汽车，并且将制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。1947年6月，Saab 92原型车问世，该车配备二冲程发动机，前轮驱动，安全车身，外形如同飞机。这个车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Saab独特的设计和制造技术突破了原有汽车产业的传统模式，促进了一系列汽车工业的革新。因此，Saab在汽车制造业中显得与众不同，它利用集运输船的优势把卡车，习机技术融为一体，生产了具有赛车性能的Saab汽车。[编者按]     

杰出汽车设计室亮相上海车展——对话宾尼法利纳首席执行官Silvio Pietro Angori

长久以来，汽车设计公司以一种独立的态度设计汽车，而提到汽车设计公司，意大利这个充满设计和艺术氛围的国度在整个汽车设计行业内有着举足轻重的地位，宾尼法利纳无疑是这些汽车设计公司的榜样。此次上海车展，宾尼法利纳首都亮相，其展示了自己的设计作品，并将工程能力、节能减排以及新能源方面的技术倾力呈现，     

众议院

汽车进入中国百姓家庭以来，研究中国百姓的购车心态，是每个在中国汽车行业拼杀的商家所作的必修课。而在这里本人认为最成功的是泛亚汽车设计中心。他们与其它设计中心最大的不同点就是，别人研究汽车设计制造，而他们除了研究汽车设计与制造外还十分看重中国百姓的购车心态。由此可见，上海通用的车型为什么长久畅销。     

设计的艺术 凯迪拉克沪深设计之旅

凯迪拉克是美式豪华车的代表,这个品牌通过独特的汽车设计,在全球汽车市场中独树一帜。简单的线条和平面在设计师灵感的催化下,变成了"钻石切割"设计理念,每一辆凯迪拉克品牌下的汽车都遵循着这个设计理念,展现出非同一般的魅力。设计是一门艺术,它可以将腐朽化为神奇。作为中国最具设计感的城市,上海和深圳各具魅力。这里的历史、建筑、艺术各具特色,无处不展现着他们国际化大都市的不凡。开着凯迪拉克最具设计感的CTS Coupe和SRX,游走在这两个城市,感受凯迪拉克的历史、现在与未来。     

谁动了汽车的心脏——发动机增压技术诞生106周年

序言 汽车发明后，工程师们聚在一起时常讨论的话题是，如何使发动机产生更大的功率，汽车发动机是靠燃料在发动机汽缸内燃烧作功而对外输出功率，在发动机排量一定的。情况下，要提高输出功率，最有效的方法就是提供更多燃料燃烧，但传统发动机进气系统却难以提供充足的空气。     

你的车是谁设计的？——大车厂急于用设计外包方式降低成本，而新兴国家开始角逐外包机会

“如何节省成本以度过寒冬？”成为所有国际车厂正视的生存课题！除了将零组件生产中心迁移到低劳力成本国家，越来越多车厂决定将研发中心也迁往印度、越南等地，因为一位日本工程师的薪水在越南可以请12位汽车工程师。你知道你驾驶的汽车其实是越南工程师设计的吗？三个臭皮匠是不是真的可以胜过一个诸葛亮？     

今天和明天

Bose： 每一套专属的汽车音响都是基于Bose工程师与汽车厂家工程师团队密切合作，在车辆开发之初就介入音响系统的设计。根据每款车的造型、空间、内部材质的不同，量身定制最适合这款车型的音响系统，并通过专业调校，打破车内“最佳听音”位置在中央位置的局限，最终为车内每个座位都营造出仿若置身音乐厅的逼真音效。     

驾驭线条之美

外形设计是工业设计的重要内容，当汽车成为大众化的商品后，汽车设计师便开始利用线条的表现力，打造出一款又一款拥有漂亮外形的汽车。当然，在对汽车设计的理解上，人们的认识是变化的，从简单到复杂，再从复杂回归简洁。这个过程中，少数几个能够熟练驾驭线条的大师指引了汽车设计的发展方向。直到今天，关于汽车设计发展方向的研究还在继续，而那些具有表现力的线条，还是区分大师特色的标志之一。     

温婉来客——东风悦达起亚K3

“设计的起亚，这似乎成为彼得·希瑞尔加入起亚之后，创造了K5之后，我们能够听到的最多的关于起亚汽车的描述。可设计终究只是赋予了它的形态，而汽车的神态还是需要工程师去摸索与开发。K3会得到什么样的神态，需要你从下文中找答案。