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这个春天,我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车科技的演进,看看一辆Fl赛车是如何从前置引擎设计演变到现在的这副模样,又是哪些工程师在F1科技开发史缔造了里程碑。我们进入了Fl的第二个10年:60年代是后置引擎设计接管赛坛,空力套件开始出现的时期。 相似文献
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美国汽车界流传这样一则笑话:一天,一个微软的电脑工程师遇到了一个底特律的汽车工程师。电脑工程师嘲笑说:“你们汽车工业发展太慢了,如果汽车技术的发展速度能赶上微软技术的发展速度,现在的汽车早就应该是32个汽缸、时速1万英里、价格不到50美元了!”微软工程师说完,以为汽车工程师会羞愧难当,不料汽车工程师冷笑道:“可是谁会买一辆一天死机三次的汽车?” 相似文献
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电动化打破了汽车研究和开发进程长期以来的既定规则,而中国汽车工业却从中受益良多。随着中国经济实力不断增强,汽车领域的变革也正蓄势待发,并且与工程师团队有着很大的关联。因为与其他国家不同,中国投资培养了为数众多的试验认证和电子信息技术领域的工程师,因此部分中国国产电动车在品质、设计和技术方面可与欧洲同类车型一争高下。 相似文献
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让一部车来适应驾乘者要从最基本做起,即对汽车空间、人体工学效果、舒适度和安全性等各个至关重要的部分加以考量。汽车工程师需要将此铭记在心,并时刻注重面向未来。对于梅赛德斯一奔驰E级轿车而言,所应用的基准尺寸都对应考虑了2005年“百分之95的人”的体型,这部分人的体型被汽车厂商视作人体结构的上限:只有5%的欧洲男性会高出这个标准。 相似文献
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色彩、材料性能和表面加工技术是汽车CMF设计的主要内容,而汽车CMF设计是汽车整体设计以及零部件设计的关键,需要汽车设计师和工程师一起合作完成。汽车CMF设计大体上分为以下四个阶段即:设计、开发样板、建立标准、控制品质。CMF设计,是对色彩、材料和表面处理进行综合的设计和搭配,主要作用是对产品的特性功能提供支持,以及体现设计师在产品中的情感表达。现阶段,汽车CMF设计对于我国来说还是一个新鲜的事物,需要设计师积极参与到研究汽车CMF设计中来,对这个细分的设计领域重视起来并推动其健康的发展。 相似文献
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长久以来,汽车设计公司以一种独立的态度设计汽车,而提到汽车设计公司,意大利这个充满设计和艺术氛围的国度在整个汽车设计行业内有着举足轻重的地位,宾尼法利纳无疑是这些汽车设计公司的榜样。此次上海车展,宾尼法利纳首都亮相,其展示了自己的设计作品,并将工程能力、节能减排以及新能源方面的技术倾力呈现, 相似文献
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凯迪拉克是美式豪华车的代表,这个品牌通过独特的汽车设计,在全球汽车市场中独树一帜。简单的线条和平面在设计师灵感的催化下,变成了"钻石切割"设计理念,每一辆凯迪拉克品牌下的汽车都遵循着这个设计理念,展现出非同一般的魅力。设计是一门艺术,它可以将腐朽化为神奇。作为中国最具设计感的城市,上海和深圳各具魅力。这里的历史、建筑、艺术各具特色,无处不展现着他们国际化大都市的不凡。开着凯迪拉克最具设计感的CTS Coupe和SRX,游走在这两个城市,感受凯迪拉克的历史、现在与未来。 相似文献
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序言
汽车发明后,工程师们聚在一起时常讨论的话题是,如何使发动机产生更大的功率,汽车发动机是靠燃料在发动机汽缸内燃烧作功而对外输出功率,在发动机排量一定的。情况下,要提高输出功率,最有效的方法就是提供更多燃料燃烧,但传统发动机进气系统却难以提供充足的空气。 相似文献
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“如何节省成本以度过寒冬?”成为所有国际车厂正视的生存课题!除了将零组件生产中心迁移到低劳力成本国家,越来越多车厂决定将研发中心也迁往印度、越南等地,因为一位日本工程师的薪水在越南可以请12位汽车工程师。你知道你驾驶的汽车其实是越南工程师设计的吗?三个臭皮匠是不是真的可以胜过一个诸葛亮? 相似文献
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“设计的起亚,这似乎成为彼得·希瑞尔加入起亚之后,创造了K5之后,我们能够听到的最多的关于起亚汽车的描述。可设计终究只是赋予了它的形态,而汽车的神态还是需要工程师去摸索与开发。K3会得到什么样的神态,需要你从下文中找答案。 相似文献
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正如汽车发动机要依赖其燃料的质量一样,汽车工业的发展在很大程度要靠研究发展的能力,而其中决定性的因素,又是人才。 MIRA唯一的 中国工程师 就象鄂吉胜是GKN唯一的中国工程师一样,李源也是MIRA唯一的一名参加“大学毕业生培训项目”的中国入选者。MIRA每年要从英国的应届大学生中挑选8名出色的学生参加这个项目,而李源是外国人入选的第一位。这位刚刚进入天津中国 相似文献