马自达汽车技术研究新动向

马自达汽车研究所是在1985年组建的,它集中了马自达公司全部最新技术成果的技术研究所。该所设置于日本广岛。1987年,马自达公司又在横滨设立了横滨技术研究所。马自达汽车技术研究所的宗旨是“为汽车文化作     

走马观花看一汽--感受一汽文化的内涵

2004年,正值丹桂飘香的季节,东风汽车有限公司工会组队到吉林长春,参观了一汽大众公司和一汽马自达公司。参观期间,耳闻目睹他们的快速发展成果,在对“老大哥“钦佩的同时,感悟更多的是,那些通过管理而折射出的与众不同、熠熠生辉的企业文化。     

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马自达中国总部正式运营日前,日本马自达株式会社在中国的总部——马自达(上海) 管理咨询有限公司(MCO)正式运营,将对马自达公司在中国的所有业务进行统一运营管理。新公司董事长由日本马自达汽车株式会社专务执行     

走向世界的品牌——参观马自达工厂有感

应日本马自达公司的邀请，本刊记者于6月6～11日．参观了马自达广岛总部及位于广岛120km的山口县防府市的马自达工厂。马自达工厂高度自动化和人性化的生产方式结记者留下了深刻的印象，这家在2000年还亏损严重、陷入困境的企业．在短短5年的时间内又重新崛起，在世界各地的市场份额不断扩大。     

极致动感 2010马自达全球设计研讨会

马自达，这是一个越来趣不像日本汽车厂家的日本本土企业。自从，“Zoom Zoom”设计理念提出之后，马自达全线产品更加的向运动型和动感靠近。而2010年8月30日，在世界时筒之都——米兰，马自达的新任设计掌门人——前田育男带领马自达全球设计团队，为2012年之后的马自达揭示了全新的设计理念——魂动。     

马自达RENESIS氢燃料转子发动机

<正>为了使汽车用户在分享马自达"Zoom-Zoom"品牌精神的同时,能够尽量减少对地球环境造成的负荷,马自达公司全力开发出了RENESIS氢燃料转子发动机(如图1所示),充分挖掘其独家拥有的转子发动机技术的绝对优势,借以实现车辆的清洁运转,同时满足了汽车用户对马自达车型卓越性能的要求。     

青出于蓝——马自达6 MPS

2004年的巴黎车展上，马自达公司展出了马自达6MPS——6系的最新车型，该公司的顶级轿车。马自达6MPS是获奖无数的马自达6在技术和品质方面的进一步延伸，既然“青出于蓝”，人们主观上就希望其要“胜于蓝”，至于它能否续写马自达6的“神话”，同样成为兼顾科技、市场和用户的“弄潮儿”则真的要看2005年量产后市场的反应了。     

蓝色武士马自达M3

在马自达中级轿车M6取得了巨大成功之后，作为马自达的2004年度车型马自达公司正在加紧推出它们的全新马自达M3，M3是马自达公司在最近两年里推出的第四款中级运动型。     

手动第6感——Mazda 62.0L 6MT试驾报告

6个数字似乎很受国人的宠爱。对于一汽马自达公司而言，6更是带动公司生气勃勃发展的功臣。当Mazda6眯缝着斜长而有神的眼睛，以矫健的步伐步下生产线时，便迅速在车坛上树立起自己的形象，它为马自达的M车徽带来了荣誉，也让马自达的销售曲线乘上了火箭。     

快马加鞭新款马自达M5

由于欧洲是自己主要的汽车市场,为此英国市场一直被马自达公司认为是其进军欧洲市场的“敲门砖”,这也就难怪马自达为什么常常把英国作为其在欧洲上市新车的发布地。     

马自达氢转子发动机混合动力车的开发

世界上批量生产转子发动机的马自达公司推出了新能源汽车——氢转子发动机混合动力车，在今年6月召开的马自达2010～2015年的环境技术信息发布会上介绍了以氢能作为燃料的“氢转子发动机混合动力车”。     

与时俱进的“Zoom-Zoom”访马自达公司专务执行役员金井诚太先生

在北京车展期间，马自达公司专务执行役员、研究开发负责人金井诚太先生接受了本刊记者的采访，并就马自达公司发展新能源汽车战略、实现可持续发展交通以及开发的相关技术回答了提问。     

丰田将与马自达签署混合动力车技术合作协议

据海外媒体报道，丰田汽车公司与马自达有望在本财年年底前签署一份混合动力车技术的合作协议。 报道称，两家公司已达成基本协议，根据该协议，丰田汽车将提供普锐斯车型的发动机和控制系统，以用于马自达将在2013年推出的混合动力车。预计每年将提供数万部。此外，丰田汽车与松下电器的合资公司负责供应充电电池，很有可能安装在马自达AXELA汽车上。     

压燃式“点火”——马自达曝光全新高空燃比发动机

前段时间马自达宣布将于2019年推出全球首款使用压燃技术的商用汽油发动机,马自达声称这款汽油机的燃料消耗率将比目前的汽油发动机高出20％~30％,而且能够与其柴油发动机一样高效,同时可以减轻对环境的污染。在汽油机上实现压燃技术是一件比较困难的事情,那么马自达究竟是怎么实现汽油机压燃技术的呢？小编带你一探究竟。     

购买实战 长安福特马自达3 2.0自动

背景信息 一汽的马自达6轿车在中国取得了成功之后，马自达公司于2006年3月在中国市场推出了马自达3轿车，并针对中国市场进行了重新设计。马自达3轿车的外形时尚动感，动力充沛，而且继承了马自达6的良好的操控性能，在上市后受到了很多年轻时尚的消费者的钟爱。不过由于马自达3实行了产销分离，在长安福特生产，在一汽马自达的销售网络销售，     

长安马自达32.0L自动标准型路试 跑车化身

马自达3于2006年3月份上市生产了不到一个月便停产。造成这种罕见情况的原因是由于马自达3实行的产销分离政策，即马自达3在长安福特公司生产，而销售却由一汽马自达汽车销售公司负责，生产方仅仅代加工不从销售环节获利就连尾标也没有福特的名字，这三方的关系十分复杂，就像若即若离的三角恋．他们中的任何一方都想获得利益的最大化却又不能控制对方最后只好停产。[编者按]     

一位汽车维修中心总经理的职业感受

风风雨雨一路走来,我现在已经在这家民营大型汽车维修企业里任总经理三个年头了。之前我也曾在一大型民营汽车维修企业里任总经理,呕心沥血,披荆斩棘,但当维修业务取得突破时,我却不得不遗憾地挥手告别。过去三年多来,现在的公司曾面临过很多困难,但老板、本人以及公司其它高层     

马自达拟退出与福特的合资工厂结束北美生产

马自达公司准备在2013年退出与美国福特汽车公司在美国密歇根州设立的合资工厂，结束在北美的汽车生产。对于在北美销售的车辆，马自达将通过从日本出口和2013年在墨西哥新建工厂进行应对。预计马自达将把北美工厂的一半股份转卖给福特。     

车坛传真

1月21日,备受市场瞩目的一汽轿车马自达M6在长春隆重下线。 首先推出的M6排量为2.3L,分豪华型和普通型,采用马自达全新的直列四缸发动机、手/自动一体化变速器,价格将在30万元以内,具体价格在上市时最终确定。 作为马自达公司的全新产品,M6是马自达新世纪实施新一轮市场战略所推出的第一款主打车型,在日本之外的全球市场称“MAZDA6”,于2002年2月在日本本土投产,同年5月投放市场,并已在全球19个国家赢得了30个奖项。 M6在日本称为Atenza,是马自达公     

飙车新宠Mazda 3

重庆长安福特，一汽马自达，好象不着边际的关系，马自达Mazda 3怎么会在重庆长安福特下线，其实福特集团自1979年入股马自达公司。就在为了降低设计生产成本做准备，旗下的FOCUS，Mazda 3和Volvo S40都采用同一底盘，基于这个原因重庆长安福特最新的柔性生产线C1生产平台生产出马3甚至富豪S40也就不出奇了。[编者按]