无线接收照片Pandigital数码相框

Pandigital数码相框的特别之处在于，用户以及其他被授权的朋友可以通过电子邮件和无线网络发送照片到数码相框上，用户更新照片和与其他朋友分享照片都非常的方便，产品零售价179．99美元，折合人民币1228元。     

3D打印汽车花费2500小时Urbee二代面世

Urbe是第一辆3D打印的汽车，由KorEcoLogic在2011年开发。这项设计引领了多项3D打印技术。KorEcoLogic正在制造第二版Urbee3D打印汽车。可以说Urbee的部件设计优化没有3D打印是完全不可能实现的。以减震器为例，包括风管和其它接I：2设置都需要3D打印。令其可以使用更少的零部件，而且能够明显减少总体重量。据称，新版本3D汽车需要50个零部件左右，而一辆标准设计的汽车需要成百上千的零部件。     

大陆集团、HERE及Leia联手打造裸眼3D汽车导航

正1月13日,大陆集团、HERE及Leia合作,将三维导航技术引入到汽车驾驶舱的显示解决方案中。通过这种方式,3家公司将共同为安全、直观的车内用户体验助力,并带来惊艳的效果。HERE通过3D技术描绘出的建筑物和地形将通过Leia的光场技术来进行显示。这种联合解决方案可以实现3D地图的可视化,而无需佩戴自适应眼镜或眼动传感器。光场技术甚至可以使3D效果从不同角度可见。因此,驾驶人和乘客都可以看到3D图形。     

沃尔沃VolvoV40D2R—Design

可以看到沃尔沃V40D2R—Designt在向班级冠军A3发起挑战自从奥迪开发出A3这17年间，已经销售超过300万辆。连同车辆保险和车辆养护等费用加在一起，都达到了许多人购车的预算范围之内，这就难怪它卖得这么好了。你可能会奇怪．在介绍沃尔沃V40之前，为什么要回顾奥迪。正大因为这些数字显示出了这一级别车型的庞大市场，对于沃尔沃来说，也是一样。要在这一级别开拓市场，多数人会自动地认为要做到“A3”不容易。而当看到沃尔沃V40 D2R—Design之后，我们可以证实它也是非常好的产品。从前的沃尔沃缺少线条美，但现在变了。     

VOLVO S40：和BENZ、BMW同级有点牵强

细节有待提高，但安全性无出其右。 实话说，买VOLVO的人其实大部分都是；中着它的独特才买的（就是不想沦入满街的奔驰宝马奥迪行列那些人），因为人人都知道汽车没有所谓“绝对安全”的。但是现在VOLVO国产了，这种独特的气质就消失了，而且还卖这么贵，令那部分追求性价比的新锐（S40、BMW3的最大潜在客户群）也难以找到购买的理由。     

购买美国资产须防重蹈日本覆辙

一年来，中国政府发现自己又新增了3，000多亿美元的外汇储备，其中大部份是美元储备，而它必须给这笔多余的储备找个去处。全球产油国也陷于了类似的困境：必须给1万亿美元的石油收入找个去处。同样日本也持有巨额外汇储备。与此同时，油价上涨，亚洲制造业的强劲发展以及我们借钱消费的观念，给美国带来了巨大贸易逆差（去年达到7，650亿美元），两者间形成了强烈反差。这使中国等出口国不得不考虑该如何处理这么多的美元。这项任务听上去并不难，但实际上相当艰巨。     

3D打印在交通工程领域的应用

近几年，由于3D打印技术的快速发展，其应用范围不断扩大，为许多行业的转型升级提供了宝贵的契机。目前3D打印技术广泛应用于航空航天、材料、医疗、汽车、建筑等行业，得到了良好的反馈。因此，研究人员开始关注3D打印是否能与交通工程领域相结合。简单总结了3D打印技术的类型与优势，概述了3D打印技术在桥梁工程、道路工程以及轨道交通（主要为铁道方面）三个领域的应用，指出3D打印技术在这三方面的应用大多处于探索阶段，并对3D打印技术在交通工程领域的应用前景进行了展望。     

浅谈BIM技术在高速公路设计中的应用

随着土木行业近几年对BIM技术的推广和应用,业主、设计单位、施工单位都在积极参与BIM的研究。Auto CAD Civil 3D是一款面向基础设施行业的BIM利器,其在公路、铁路、市政规划、水利等众多领域具备强大的功能及良好的用户体验,尤其是其中的道路设计、土方开挖、土方计算,曲面分析等功能十分契合高速公路设计的要求,使用Auto CAD Civil 3D不仅能够顺利完成初步设计以及施工图设计阶段的二维制图,还可以在设计及施工过程中对数据和信息进行模拟及分析。强大的数据三维模型以及数据分析功能可以使设计人员更合理的进行道路设计,可视化驾驶模拟可以发现大部分设计中需要进行优化的内容,从而实现了设计的安全性及经济性目标。本文将对BIM技术(Auto CAD Civil 3D)在高速公路设计中的应用进行初步的阐述。     

有来有往

Q您好,我的原车座椅很不舒服,现在想换赛车座椅,可是它的价格都非常贵。我想问一下,花这么多钱换了效果会好吗?     

别克凯越轿车散热器冷却风扇不转

1故障现象 一辆06款上海通用别克凯越轿车，搭载F16D3发动机和5档手动变速器（车辆识别号：LSGJA52U26H159165），行驶里程约为5万km。用户反映该车在行驶过程中，发动机故障灯突然亮起，并且zk温表指示数明显偏高。停车检查，发现冷却水液位正常，但散热器2个冷却风扇都不转。发动机熄火后，再次起动困难，需要3～5s才能够着车。     

A4为什么这么贵

在北美市场上，奥迪A4 1.8T舒适型售价为2.36万美元，而新雅阁2.4售价为2.37万美元，但在国内奥迪A4 1.8T却比新雅阁2.4贵上近15万元。     

美国宽频战略中的管与用

近年来，随着流媒体业务、P2P业务、IPTV、高清电视（3D电视）等高带宽业务应用的快速发展，人们对于通信的需求已从最初的语音业务向数字化生活迈进，直接加大了用户对网络带宽的需求，     

加价买车吗？

非常感谢贵刊在我购车过程中给予的帮助，本人对最终选择的车型也很满意，所以很快就到4S店里交了3000元订金，然后销售人员说可以在1个月内提车。虽然当时觉得等待的时间有点长，但是想象着即将开始的“车主生活”，想象着驾驶自己心仪爱车的畅快感觉，等待一段时间也就“忍了”。然而，我实在没有想到的是，订车之后1个半月过去了，4S店还是没有通知我去提车，给我说的原因是现在这车预定的人实在太多，厂家生产不出来，还要等一段时问。当时，我想可能这车真的挺“火”，再等等也无妨，没车的日子已经过去了这么长时间，不在乎这几天了。可是又过了1个月之后，还是没有等到任何可以提车的消息，当我再次找到商家的时候，回答是我订的“舒适型”实在太抢手，如果现在改成更贵的“豪华型”，就可以立即提车了。由于经济压力，我还是坚持了原来的车型，所以到现在为止我还是没有提到车，已经3个多月了。我想问问编辑同志，市场上真的有这么紧俏的车么？实在搞不清楚其中是怎么回事，您能不能帮忙解释一下？     

美国有野马 我们有什么

<正>我不是很喜欢福特野马这么狂暴的车型,但我很欣赏当年福特有魄力把这款车型投放市场。无论我们现在怎么说这款车做工粗糙、舒适性不好,而且当年的美元也没贬值这么厉害,可在那个时候一辆不足2500美元的野马跑车可以在道路上和10万美元的法拉利330较劲,这种刺激足以让消费者疯狂地掏出口袋里所有的钞票。我一直坚持一个观点,正是有了福特野马     

上海通用雪佛兰爱唯欧：民版小金刚

科迈罗有点贵，斯帕可又太小众。没关系，还有爱唯欧，这款带有机车风格的小车可以说是大众消费者都能接受的民用版小变形金刚     

MAN系列车性能简介（一）——TG×驾驶室详解

国内国际长途运输车领域的新领域均车型——TGX载重车 MAN TGX系列车给公众留下的第一印象颇佳。驾驶室的制造质量、整体设计，储物空间和整体环境都都超越用户预期。该车驾驶室比DAF XF 更加深得驾驶员们的好感。整车造型设计充分应用空气动力学思想。动力总成D20和D26发动机都具有更好的燃油经济性能。     

F1车队的秘密账簿

4000万美元和3亿美元，这两个数字代表了F1车队年度预算的两个端点。但即使是Ferrari．这些钱也只够维生。F1车队竭尽所能地找到更多的赞助金，然后全部都丢进这个无底洞。让我们来揭开笼置在近20亿美元赞助市场上的神秘面纱，并了解这些巨额资金的流向。     

含水乙醇的研究应用

在推广无水乙醇燃料的工作中，少数人的认识及-些资料中存在一个误区，似乎只有无水乙醇才能作为燃料，而含水乙醇就不行。实际上并非如此。在当前每吨无水乙醇比含水乙醇约贵1000元的情况下，研究和应用含水乙醇燃料是减轻用户及国家财政补贴支出、扩大乙醇应用市场、解决石油燃料不足     

3D打印的轮毂

<正>Q:请问3D打印技术能运用在轮毂制造上吗?面瓜A:已经有轮毂制造商这么做了,这么前卫的制造技术当然来自于世界顶级的轮毂制造商——HRE。采用的材料也颇为超前,五个由钛合金打印而成的复杂结构组成了轮毂的主要部分,轮毂外围则由碳纤维制成。然而,这并不是由HRE单独完成的,在3D打印领域拥有丰富经验的GE Additive为其提供了整套解决方     

汽车厂家营销六计

调虎离山是一条好计谋,其实轿车业的暴利大家看到了,那么货车业的进口车咋就这么贵呢？咱们的解放平头十几二十几万就觉得不便宜了,人家五十铃三菱的大货车咋都卖四五十万呢?