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近日,杜卡迪、比亚乔等国际知名摩托车品牌纷纷迈出了进军中国市场的实质性一步。杜卡迪在上海设立官方展示厅,成为其在中国的首家专卖店;以往借助宗申销售渠道的意大利比亚乔也在重庆设立品牌形象体验店,准备与宗申品牌“分网”单干。至此,哈雷、雅马哈、本田、杜卡迪、比亚乔等国际一线品牌都已开始在中国市场“布网”销售的历程。 相似文献
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德国当地时间4月18日,大众汽车公司监事会和奥迪汽车公司监事会联合宣布,奥迪汽车公司成功收购意大利摩托造商杜卡迪Ducati,总收购金额11.2亿美元(8.6亿欧元,折合约71亿元人民币)。 相似文献
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目前,杜卡迪的主要车系有运动车系列(如1000SS、800SS)。旅行车系列(如ST2、ST4),怪兽MONSTER系列(如M1000、M620),当然还有招牌性的超级车(如916、999)。这里,我们就先来领略一下杜卡迪各个历史时期具有代表性的车型,从摩托车制造的角度来瞻仰一下杜卡迪的风采吧! 相似文献
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摩博会一楼展厅可谓众“星”云集,来自国内外的各大摩托车品牌齐聚一堂、哈雷、杜卡迪、雅马哈、铃木、大长江、望江等国内外知名摩托车品牌齐聚一堂,争奇斗艳。 相似文献
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《摩托车》2014,(4):134-134
2014年3月15日,在位于北京市朝阳区金蝉西路甲一号酷车小镇二期的杜卡迪北京展厅里,杜卡迪中国举办了盛大的新展厅开业仪式,并于当天发布了新款Hypermotard骇客和Hypersfrada骇道,吸弓f了国内众多一线媒体前来捧场。本次盛典也荣幸地邀请到了意大利驻华大使EccellenzaMr.AlbertoBradanini及其随行成员。同时,杜卡迪亚太区销售总监JohnGaw先生和杜卡迪中国总经理麦晓刚先生,也在现场发表了重要演讲。此外,国内新晋影视偶像明星李晨浩先生和创作歌手周瑜先生也来到现场助阵,他们二位也是忠实的Ducatisti(杜卡迪人),众多车主和摩托车发烧友们更是让现场热度爆棚。此次盛典也获得了杜卡迪中国合作品牌的大力支持,其中就包括了壳牌爱德王子机油、北京万豪酒店、浩耐酒业、Dainese、Tudor、Oakley、iSkin等品牌。 相似文献
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<正>强劲动力、丰富配置、犀利外观、舒适享受、意大利美学和机械的完美融合……这些都是我们想到杜卡迪Multistrada(MTS)系列时脑海中呈现的词汇。如今,最新的MTS V4系列已正式引入到国内市场,配置和动力的升级让这款车更加强大,而且它的驾驶感受也“第一次”与轻巧、好骑挂钩,让人们对于杜卡迪这个品牌有了全新认识。 相似文献
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作为WSBK冠军宝座的“座上客”,杜卡迪超级摩托车的威望极高,2000年以来的8个赛季,杜卡迪在强手如林的比赛中夺取了5个年度车手冠军,霸主地位难以撼动。2009年杜卡迪(DUCADI)再度重拳出击,将超级跑车1098升级到1198,一举推出了全新的1198和1198 S;同时,为了庆贺杜卡迪车队的拜里斯在刚刚过去的2008年WSBK赛季中取得的具大胜利, 相似文献
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2012年7月7日,杜卡迪.上海-杜卡迪车主会D.O.G(.Ducati Owners Group)正式成立,本刊编辑部作为唯一行业媒体受邀参与骑行。下面就随着我们一起走到上海D.O.G.中间,随着他们一起用车轮品味上海吧! 相似文献
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经过了近十个年头,DUCATI终于在998之后,让我们等到了一次彻彻底底的改款。采用Revolution概念设计的新一代杜卡迪顶级运动型跑车,在过去的五年中,担当起延续杜卡油WSBK神话的重任。 相似文献
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<正>冬测虽然无法代表任何比赛,尤其今年,比赛赛制甚至出现了变化。但以冬测结果来看,2023赛季似乎将是一场杜卡迪阻击战。谁能阻挡杜卡迪呢?意大利双雄三天的测试中,有两天的有效测试时间(因为第二天的测试几乎被大雨搅黄)。不过,两天都呈现了极其相似的结果:排在前九名的赛车,全都来自杜卡迪和阿普利亚——两辆是阿普利亚厂车,七辆是杜卡迪。两天测试结果的区别,仅在于掉队的那台杜卡迪不同。 相似文献
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<正>去年在赛季前,我们问,谁能阻挡杜卡迪。这是两个层面的问题,一个是杜卡迪之外谁能阻挡杜卡迪,一个是杜卡迪之内谁能阻挡杜卡迪厂队。今年,这个问题依然是整个赛季最大的问题,同时在两个层面上,这个问题都迎来了新的格局。八冠王蛰伏三个赛季的八冠王在上个赛季终于获得了一个完全体的自己,然后,在赛季结束前引爆了围场中炸雷般的新闻,提前转投杜卡迪阵营,为自己换来了发车格上更好的MotoGP赛车。 相似文献
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有人曾经这么评价过杜卡迪,说它是一群粉丝造给另一群粉丝的玩具,而这鲜活地说明了杜卡迪在摩托车领域里的独有风格。杜卡迪的造车宗旨离不开轻量化与运动两大元素,这也是杜卡迪品牌的核心理念。当然,代表激情的红色则是杜卡迪品牌的另一张名片。 相似文献