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记得一次出差一个老记在讨论汽车行业的时候说出这样一句话；“现在福克斯可真多啊!我在路上时不时能看到一台福克斯从我面前经过，看这架势快赶上捷达了!”。确实，长安福特在福克斯身上完全体验到了胜利的滋味，而且这种甜头随着口碑的增加会越来越“美味”。[编者按] 相似文献
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520，据说这组数字的谐音是“我爱你”，那么眼前这台奇瑞自主开发的A520可爱之处在哪里？它究竟能不能让人愉快地呼出“我爱你”这三个字呢？[编者按] 相似文献
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说起商务人士，大家的头脑中都会浮现出这样一幅图画：一位西装革履的人或是在满脸堆笑地会见客户，或是边打手机边快步从眼前疾驰而过，他们的生活似乎永远都要被这种浓厚的商业气氛所包围，每个人也在想尽一切方法来包装自己，原因很简单，自己是商务人士，要经常行走于上流社会。在这些人看来，“汽车”与其是一种交通工具，倒不如说是诸多包装手段中的一个。然而，我们为什么不让自已更加快乐一些，为什么不抓紧任何一点可能的时机来享受真正属于自己的生活呢？那么好，就从自己的爱车下手，用“手动挡”换掉“自动挡”，让自己的活力随着美妙的驾驶感重新被激活。 相似文献
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编辑同志：
我上周结婚，借用朋友的小车迎亲。我们在10部小车的前号牌贴“百年好合”后号牌贴“花好月圆”，不料在迎亲途中被交警拦住，每部车被罚款50元，总共被罚了500元。请问，交警对我们的处罚是否有法律根据？罚款数额是否适当？
读者 赵方清 相似文献
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作为汽车编辑经常能够开着最新款的车型在马路上“招摇过市”，在很多人看来这是一件多么幸福的职业，事实也是如此。当我开着车行走在路上的时候，从其他车上投来的目光已经告诉我，这台进口Mazda3两厢的视觉号召力绝非一般车型所能比及的，即便我已经能够习惯这种被人瞩目的状态了，但进口Mazda3两厢极具突破力的设计还是让坐在车里的我进发出一股强烈的自信心。 相似文献
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<正>高大上的跑车和性能车令我们神往但又触不可及,对于大多数人来说只是精神食粮。所以这次我们找来了两辆非常接地气的"平民小车",它们身上是否同样能找到些许的驾驶乐趣与激情呢?两辆看上去腔调完全不同的小车,却有着颇多地相似之处:车身尺寸、动力输出、底盘悬架结构,甚至连轮胎采用的都是同品牌同型号。但这两辆小车带来的却是截然不同的驾驶感受。它们一个看上去是居家范儿,一个看上去有几分运动气质,但事实是这样吗?同时,正如我们开头所问,它们真的会有驾驶乐趣可言吗?相信你已经迫不及待地想知道它们关于驾驶性能的一些表现了,那下面就让我们直入正题。这两辆车中我首先接触到的是致炫,说实话,在我见到它之前,我对它并没有太多的兴趣。毕竟这只是一款入门级家用小车,而当我开上它的时候也正如我想象的一致,它的驾驶感受平庸的不能再平庸,中规中矩。我开始质疑选题的方向是否有些异想天开,这种小车 相似文献
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