两厢情愿 准车主的选车历程

购车条件：与大多数人一样，日系车并不在我的考虑之内；这与我留学欧洲有关。对我来说，这辆车不是工作车，它是家庭车，它不需要拥有太多商务的气质，温馨就足够了。     

人生无处不风景——大众进口汽车Tiguan

很多时候，我跟大多数人一样，生活在这座城市的羁绊中。忙碌的工作和生活，拥挤的街道和高密度的水泥森林，都成了看不见的藩篱，剥夺了我自由自在的驾驶体验和崇尚自然与力量的激情。我渴望惊喜、渴望风景，也渴望有一辆既能纵横驰骋在这座城市，又能带自己冲出藩篱、感受新鲜体验的坐驾。     

热辣崩豆：雷诺ClioRS

如果你觉得大众高尔夫GTI、翼豹STi这样的钢炮车已然算是狠家伙，那么对这辆Clio RS就更不要轻看。相信我，它的热辣程度绝对超乎你的想象! 自然界中“大就是强”的法则，似乎在汽车世界并不适用，我眼前这辆雷诺ClioRS就是例证。虽然早已听闻这小家伙能兵不血刃秒杀高尔夫GTI，不过我心里依然心存疑虑。拿到这辆ClioRS车钥匙之前我早已做足功课，区区2．0L发动机，功率输出与GTi不相上下，悬挂结构也是家用小车上常用的前麦弗逊、后拖曳臂形式，ClioRS凭什么能秒杀众多钢炮神车呢？这一切，都将在我未来三天的试驾中找出答案。     

在他乡（三）--云上的日子

迷失在都市 我是一名建筑设计师，之前生活在北京。离开学校之后，我与无数同城的、外来的同龄人一样，在这座城市中打拼，在钢筋水泥的丛林中酸甜苦辣……为了过上想要的生活，我经营着一家设计公司，日夜不分地辛苦工作。     

开小富康，过大生活

我的理想是当一头小猪，喜爱无拘无束的生活，向往有一天在无垠的大草原上尽情地撒欢。从小喜爱汽车，却只能在小三轮上寻找快乐，这已然让傻傻的我认为生活快乐无极。以至于小时候每当秉公共汽车时总站在司机旁，仿佛看他们驾驶自己便能享受其中的乐趣。我想这与本性中要凌驾生活、无拘无束有很大关联。     

超级省油——试驾长安福特20ll款蒙迪欧-致胜

事实上，我本来觉得在去年就可以开上2011款的蒙迪欧一致胜，谁成想居然直到今天我才摸到它的方向盘。虽然我对于长安福特这一拖再拖的做法感到有些不满，但是在几个小时的试驾后，我觉得这几个月的等待，确实让2011款蒙迪欧一致胜与老款相比上了不止一个台阶。     

Triumph Sprint RS

我独自骑乘着Triumph Sprint RS，如图1、图2所示，在西班牙连绵的公路上奔驰了几个小时，试图抓住这辆新型Triumph跑车的感觉，但是事情好像有点不大对劲，不知道是什么原因，我无法将我的感觉与思绪整合起来。     

尝鲜——SKODA Octavia1.8T DSG

上一代明锐给我留下了很好的印象，充沛的动力、丰富的配置，加上它那一身德国血统，在同级车中具有了很强的诱惑力。我承认是感情色彩在作祟，对这次新明锐的试驾我依旧充满了期待与渴望。不过我还要承认，一个更优秀的组合在这个级别车型上终于出现了，这值得我们去尝鲜。     

车队气氛与顶级车队相同，本赛季的表现值得期待

——请您谈一谈对丰田车队的印象。 “也许我没有资格说什么，但看到这两年的丰田，我觉得他们与欧洲队的组织结构非常相似。从上到下传达命令的系统距离非常短、响应快。通常组织一旦变大，在这方面就会变慢，但在欧洲的顶级车队，上层领导对下面员工的所作所为掌握得非常清楚。     

发小 东风雪铁龙20周年

这是我从业几年来第一次撰写一个在我身边与我共同成长的品牌的历史。每一款车都那么熟悉，每一个时刻都能与自己当时的境遇联系起来。也许这样的历史才更加鲜活、更加打动人心。     

DS3的三段香

“这个小车挺好看的，什么牌子啊？哪儿能买到？价格怎么样啊？”与DS3共度的4天中，当我带它洗澡、或是停在某地拍照、亦或是泊车的时候，我已经忘了是第几次被人问道这些问题。有趣的是，有的路人会主动出击与我搭话，有的则是投来好奇的目光却装作不关己事悄悄关注。往常发生这种情形，多是在911等昂贵跑车身上，对于一款风尚小车，这样被瞩目尚属首次。从微微诧异到逐渐接受，我越来越喜欢这种被人误认为这台DS3属于我、被毫不吝啬地去赞美或是悄然侧目的感觉，也令我深刻地意识到，这台DS3身上存在着一种引人注目的浓浓“CHIC”味。     

丑小鸭变形记

说起上世纪的经典平民车，很多人会想到MINI、甲壳虫，但事实上，当时与它们齐锃的还有一只来自法国的丑小鸭，它就是雪铁龙2CV。本期Q＆A专题借一位读者的问题，我们来讲一讲这只丑小鸭的传奇故事。雪铁龙2CV 大家好，我是《汽车杂志》忠实的读者。这是我第二次向贵杂志请教问题了。最近我在网上看到关于雪铁龙2CV，它的独特造型吸引我去研究它的历史。     

踏在“净土”上 御马地垫体验报告

我不喜欢阴雨绵绵的天气，但老实说，在与御马地垫试用者吴先生见面前夕，我却有点感谢老天爷洒下天水，因为这正好可以测试御马地垫所强调的藏泥、藏沙性能。果然，当我看到车内的御马地垫上，居然没有留下鞋底泥水蹂躏过的痕迹时。我已经知道，吴先生应该会有很多使用感触要跟我说。     

我乐意!

当我决定做一件事情前，我总会在心里问自己一个问题“为什么做？”关于“为什么做”这个问题，其实答案很简单，无非为名，或是为利。但是，在我看来，除了这两种，还有一个原因，那就是——我乐意!抛开名和利，在我乐意这个前提下，很多问题便也不再是问题。抛开名与利，便意味着即将开始的这件事是一件疯狂的事，一件可以不计算得失的事。     

一将功成 BMW535i

我现在可以告诉大家，现时豪华房车的各项顶级指标，已完全由德国车厂订立．一统天下。在传统的优良操控与安全性下，在电子设备经多年进化已趋稳定可靠下。其它举凡动力、豪华、安静、舒适、科技感、经济性，甚至品牌与历史积淀，几乎所有的都有了，要看现时造车的最高境界，看它们就行了。试完全新5系，我更加确信这一点。     

亲情呼吁安全

在近期的一起车祸中，一个宛若花朵的13岁小女孩，在车轮下用鲜艳的颜色埋葬了自己的生命，花朵随之凋零。出于一个记者的敏感，我很想关注这起车祸的时间、地点及原因，然而所有与她熟识的人都不愿再提起这件事情，每每只是一个话题的开头，我便感觉无形的伤痛包围着所有人，低头、抿嘴、无语制造出来的凝重气氛是“生命”二字给予的压力。     

激情的背后，是安全——德国马牌轮胎巴西FIFA世界杯纪行

Conti Max Contact MC5是德国马牌在华生产的第二款轮胎，身为它的用户，并且在与它共行了大约17000公里的里程之后，我已经对它的舒适、安静，以及曾经让我灵活操控、紧急制动的闪过数次危险状况留下深深印象。我之所以要谈到MC5，理由就在于这趟与德国马牌共赴巴西里约热内卢观看世界杯足球赛的旅程，虽然我们时时都在当地帅哥导游说的“曾经有个领队告诉来到此地的旅行团团员，说如果你晚上一个人出去，5分钟没被抢，我退你团费”的告诫下战战兢兢，但德国马牌工作人员、保镖自始至终跟在我们这一团周围悉心保护，让我感觉他们就像MC5轮胎一般承继了德国马牌的精神，也就是在让你享受激情的背后，永远会有安全在挺你!     

人生处处皆风景 访大众进口Tiguan车主

我敢肯定，我绝不是这个世界上唯一如此赞美大众汽车的人。对于这个品牌的尊重，恰恰源于这十几年我都选择了它，这一切感悟又除恰在于驾驶的路上，每一脚油门、     

解除封印--玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale

这次我并没有听取摄影师的太多建议，一股脑将玛莎拉蒂GranTurismoMCStradale开进这片废弃的钢铁工业区。并非是我固执，只是心底的直觉告诉我：它，并不属于这里，打破定式一定能带来与众不用的效果；只有在这片陈旧的重工厂房的映衬下才更能显现出GranTurismoMCStradale独特的气质。     

在天堂的隔壁游荡 重走新藏线（上）

借用朋友的文字作为题记，自勉：如果这一切只是个棋局， 那么，无论妙招、臭招，我势必坚定地步出。 我只知道——在我的棋盘上，肉身与宿命的拼杀对决终了,绝无和局! 也许人生只是一场游戏，但是在有些人眼里则更是一场战斗， 为了我们心中的那份坚持，战斗到底吧!