好车子的100个标准（连载十六）

质保期限影响养车费用 按照市场惯例，商品售出后都有一定的质保期，出现质量问题后要由制造厂商负责。但汽车不同于其他商品．它在质保期内必须进行一定的保养维护。在质保期内，只要车主在规定的使用条件下使用，不仅由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏均由厂家提供无偿维修或更换相应零件，而且在此期间内更换三滤、机油等保养维护费用也要由厂商承担。     

质保到底保哪些新车质保范围指南

每辆车都有保修期，也称质量担保期，这是由各个厂家规定的。一般会给出两个数据（时间和行驶里程，以先到者为准）。例如上海大众（指非营运车辆，下同）的保修期为从购车之日起的24个月或车辆行驶60000km。在保修期内，用户在规定的使用条件下用车，车辆由于制造，装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能），经厂家授权维修站检验并确认后，均由厂家提供无偿维修或更换相应零部件。     

买一辆有质保的二手车 上海通用别克诚新二手车

二手车也有质保？注意，我说的这种二手车可不是还在质保期内就被车主转让的“新车”。而是来自上海通用的品牌二手车——诚新二手车。[编者按]     

行业消息

10000从1月起，长安福特全系车型质保期都延长到3年10万公里。对1月1日前购买长安福特车型的车主，而且车辆在1月1日前仍在2年4万公里保修期的，可以购买3w延长质保产品。3w延长质保服务即延长12个月或6万公里的质保。价格根据车型从789元至1698元。     

2016年有多少新政影响汽车社会?

自2016年1月1日起,国家陆续出台多项与汽车行业相关的新政、新规,在这些政策杠杆的作用下,汽车社会将受到哪些影响?车主可自由选择修车点国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》,自2016年1月1日起正式实施。其中明确规定厂家和4s店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保,即车主可自由选择修车点。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量"三包"责任外,任何单位和个人不得强制或变相强制指定     

养车之痛

汽车的消费方式和消费结构与其他商品相比,有其自身的特殊性,由于关系到驾乘者的生命和财产安全,汽车产品的质量、售后服务的费用都将成为左右消费者购买意向的因素。国内目前汽车质量方面的相关法规有些滞后,当我们望眼欲穿地期盼“汽车三包”服务承诺能够成为现实的同时,不妨先来对汽车的质保期以及保养费用进行一个了解。     

E眼识真膜：3M汽车隔热膜在线电子质保系统

不能否认，目前汽车后市场的规范性远远不如汽车市场，尤其是一张薄薄的“隔热膜”，不少非法厂家仗着消费者看不懂门道，制造假冒伪劣产品，编造虚假宣传资料，误导或欺骗消费者。3M汽车隔热膜，作为世界知名品牌，率先推出3M汽车隔热膜在线电子质保系统，以保证消费者通过正规渠道买到3M高质量的产品与服务。     

买车，是养车的开始——国内外汽车售后质保面面观

随着油价以及物价的节节上涨，新车价格的一降再降，售后费用在车主的消费成本中的比重在不断增加。参照成熟汽车市场的惯例，我国汽车产业的利润重心正在不断地向售后倾斜。然而汽车售后保修服务这一衡量商品价值的重要因素往往被很多消费者忽略。在买车之前，你了解你的车的售后情况么？厂家向你提供多长时间、里程的质保？这个质保与世界另一角落的同一型号产品是否一致？对你来说它是短了还是长了？你是否需要更长的质保服务？     

问车热线

242整车质保范围Q:您好,请问,整车质保是个什么样的概念啊?例如:整车质保,3年或8万公里。——爱汽车爱生活A:您好,汽车厂商如果宣传整车质保3年或8万公里,是指如果没有开够8万公里,那么保修期以3年为限;如果还未到3年就开够了8万公里,则     

形形色色的汽车新材料

迫于环保和节能的双重需要,现代汽车一直向降低油耗和减小污染的方向发展.其中,减少汽车质量是较为理想的措施.因为,同样的一辆车,在风阻、滚动阻力不变的情况下,其自身质量每减少100公斤,百公里油耗便会下降0.6升～0.7升.为此,世界各地汽车制造厂家竞相研制新材料,以适应新世纪汽车发展的需要.     

从几起维修纠纷看汽车维修质量管理

近期以来,我市一些汽车维修厂家接连发生了几起维修纠纷事件,反映出汽车维修行业在质量管理方面存在很多问题.     

2015中国汽车维修保养服务电商行业报告

<正>一、维修保养服务电商发展概况1.汽车保有量提升是维修保养服务电商发展的基础据统计,2014年我国私人汽车保有量超过1.25亿辆(图1)。汽车保有量的提升是维修保养服务电商市场发展的基础。目前我国私人汽车中约40%开始或已经进入质保期后,质保期后的私人汽车数量快速增长将进一步推动维修保养服务电商发展。2.电商改变了传统维修保养服务模式电商改变了传统维修保养服务模式(图2),提升了消费者在服     

困扰发烧友的保修条例

买了辆POLO劲取，提车时在4S店后门加了两个原车配置的喇叭，车上音响只能算是独自开车时有个声音做个伴，现在车辆的质保期快结束了。想升级一下音响（在质保期内不想改，怕车辆有质量问题，商家找借口扯皮），所以每期的技术讲堂特别关注，看了很多款主机的介绍，     

消费者该信任谁?

<正>一年一度的3·15晚会把汽车行业放在了头一个板块,着实让很多厂家和公关人员彻夜不眠,消费者在群情激奋之后,却发觉自己除了"群情激奋"之外,什么也做不了,这份郁闷实在是难以言表。4S店的维修报价猫腻,绝大多数厂家的销售体系里都会存在,谁都不是干净的。东风日产、上海大众和奔驰这次被曝光,纯属遭遇选择性执法,为全国大多数汽车企业背黑锅而已。之所以出现这种情况,是因为之前政府法规鼓励他们垄断这一资源,消费者质保期内不去4S店保养和维修,出了问题都没地方说理。现如今政府虽然取消了《汽车品牌销售管     

激进的源泉 概念车和手绘稿

汽车设计是一个复杂的工程,从最初的设计图纸到最后的装配成型要经历几年的时间。在这段时间内,厂家往往会在车展上推出一些概念车来汇报设计的进展,这些概念车拥有前卫的设计和出色的动力,当然颜色的搭配也预示着未来的方向。     

中国汽车维修保养服务电商(自营型)研究报告(上)

<正>电商自营型是以线上售卖汽车配件用品电商平台和线下为车主提供维修保养服务为主的汽车维修保养服务电商。与其它电商模式相比,电商自营型涉入的产业链环节最多,能挖掘的赢利点也相对较多,未来具备核心壳争力一、维修保养服务电商(自营型)发展背景汽车保有量提升是维修保养服务电商发展的基础2014年,我国私人汽车保有量超过1.25亿辆。汽车保有量的提升是维修保养服务电商市场发展的基础。目前我国私人汽车中约40%的份额开始进入或已经进入质保期后,质保期后的私人汽车数量快速增长     

统一润滑油获得昌河铃木质保认可

“谁是中国汽车O E M认证市场中的‘闯王’?”近日,统一润滑油在荣获昌河铃木质保认可后得到了答案。统一汽车发动机油和齿轮变速箱油,作为昌河铃木发动机及齿轮变速箱用油的装车配套产品,通过了该公司设计审定,可纳入其质保体系,给予认可。此次获得质保认可的油品包括以下品类(表1)。江西昌河铃木汽车有限责任公司是经国家批准成立的中日合资企业,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及汽车检测线、计量化中心等质量控制系统、新品开发系统和生产管理系统。中国第一辆微型客车就诞生在这里。昌河铃木用油的审计审定非常严格。统一…     

汽车消费企盼“三包”

时下，在有车族中流行这样一句话，购车者要想退掉一辆有质量问题的汽车，要比厂家制造出一辆不合格的汽车还要难得多。随着国内汽车消费呈现出几何级数的增长势头，私家车正大踏步地进入家庭，由汽车质量引起的纠纷也日渐增多。因此，进一步建立完善家用汽车的“三包”规定也就成为     

浅谈汽车三包政策对汽车消费的影响

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车三包政策)经过了8年调研和4次征求意见后终于出台,于2013年10月1日起施行。汽车三包政策兼顾到了各方利益,不仅保护了消费者,也保护了厂家的利益,而且能够促进整个汽车行业的良性发展。同时,将会对汽车生产、汽车销售、汽车售后服务带来一定影响。1三包规定主要内容汽车三包政策总结了以往很多产品三包政策的经验和教训,在规定中详细列出了"三包"项目清单,基本覆盖了汽车主要零部件种类;同时也对经营者的受理时间作出规定,可防止经营者故意拖延时间造成产品超过有效期的情况出现。     

关于如何打造汽车制造业有竞争力的质量成本管理体系的研究

中国汽车产业的快速发展,汽车整车质量已经取得了很大的提升,各大汽车生产厂商不断加大研发,技术,生产,质量控制,中国的汽车整体质量水平已逐步接近国际品牌的质量水平,国内的汽车行业的质量同质化也越来越严重。随着汽车市场竞争的日趋激烈,供大于求的整体汽车行情局面在未来相当长时间内将很难改变。面对现状,如何打造汽车制造行业的品质和成本优势,打造企业内部有竞争力的质量成本管理体系,让质量成本管理对外能满足外部客户对产品的质量需求,对内又能实现企业利益最大化是当下汽车企业不断探讨的课题。