共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
从19世纪80年代世界第一辆汽车诞生开始,汽车这一独特的产品对促进社会进步、提高人们的物质生活水平等方面都起到了非常重要的作用。随着社会的不断发展,汽车保有量迅猛增加,随之带来的汽车安全事故、环境污染已经 相似文献
4.
5.
随着社会的进步和科技的发展,汽车的性能得到了极大的提升,汽车行驶速度越来越快,同时由于汽车拥有量的迅速增加,交通越来越拥挤,使得事故发生更为频繁,所以汽车的安全性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种,主动安全是指汽车防止发生事故的能力,主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性等,被动安全是指在万一发生事故的情况下,汽车保护乘员的能力,目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统等。 相似文献
6.
一直以来,沃尔沃汽车都始终在坚持着自己的创新之路,通过各个方面不断推出创新科技,引领整个汽车行业的发展进步。如今,对于沃尔沃汽车来说,环保创新既是从全局出发履行社会责任,也是积极应对全球日益严峻的环境政策挑战,同时也确保公司未来发展和竞争力的基础。 相似文献
7.
国际汽车工业的技术发展现状与我们的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
80年代以来,借助于电子计算机与集成电路技术的飞速发展,世界汽车工业在产品技术和生产工艺技术方面有了空前的、长足的进步。本文作者从汽车技术发展趋势与汽车电子技术的发展、汽车环境技术的发展趋势,以及汽车生产工艺技术的发展状况等方面对国际汽车主发展现状作了论述,指出了我国汽车工业与其差距,并提出了中国汽车工业提高国际竞争力的技术对策。本刊将从本期开始陆续进行报道。 相似文献
8.
9.
我国汽车工业科技实力现状及发展对策 总被引:2,自引:1,他引:2
科技实力在汽车工业发展中的地位日益重要。就我国汽车工业的实力来说,无论从效益水平、技术更新、新产品能力,还是从科技投入及科研基地建设上看,都与发达国家存在差距,目前存在对汽车工业发展战略看法不统一、科技开发投入不足、技术储备少、汽车零部件工业落后和科技人员水平有待提高等问题。开展我国汽车工业科技工作,应加强与国外企业联合进行产品开发和科研工作,明确科技工作地位、多渠道、多方法筹措资金,加大投产力度 相似文献
10.
近年来,我国汽车产业的发展进步,从量变到质变,出现了从合资发展转变为自主创新发展,汽车产品净进口转变为净出口,汽车产品出口转变为技术、资本输出,从融入世界发展转变为参与世界汽车产业调整等一系列重要的转折。在汽车产业技术和发展层次上有了很大的提升,表明了世界汽车加工制造业向我国转移调整的结束,出现了我国参与重新分割国际市场新格局的发展趋势。而本文研究的转折,还正处在转折之中,它既是一种发展趋势预示,也是产业健康发展的一种期盼。 相似文献
11.
汽车的诞生和发展是科技的发展史,也是人类进步的足迹。从马车到汽车,从交通工具到艺术品,正是因为一个个“意外”带来了伟大的创意,一次次的变革造福了全世界,汽车这个会自己“行走”的机器才会变成今天的模样,使“无马之车”成为马路的主宰。 相似文献
12.
13.
随着科学技术的发展和先进科技在现代汽车上的广泛应用,现代汽车制造技术发生了翻天覆地的变化。今天的汽车已不是上世纪80年代以前的“基本型汽车”,无论从设计、制造工艺、加工设备、车辆材料上看,还是从整车性能及美学造型等方面看,现代汽车都发生了质的飞跃。 相似文献
14.
随着科技的进步,汽车的设计和研究也越来越细密和人性化。就拿汽车的座椅来说,除了舒适性,其安全科技更是逐渐在一些中高级轿车被采用。长久以来一直重视安全性汽车公司如丰田、Volvo等,都有自己独特的安全座椅的设计。特别是今年受到广泛关注的国产新车一广州丰田的凯美瑞,就装备了丰田研制“WIL概念座椅”,极大地提高了行车的安全性。 相似文献
15.
中国进入汽车社会的时代特征
汽车社会,是人类文明进步的一个象征,是科技创新发展的一个标志,是反映综合国力的一个体现。对汽车社会的数字化表述,在圈际上是用汽车的社会保有量、千人拥有量、人均GDP达到的水平和R值来表示。中国的汽车工业经历了半个世纪,同发达国家的汽车工业比较有一定的差距, 相似文献
16.
17.
中国进入汽车社会的时代特征
汽车社会,是人类文明进步的象征,是科技创新发展的标志,是综合国力的体现。对汽车社会的数字化表述,在国际上是用汽车的社会保有量、千人拥有量、人均GDP达到的水平和R值来表示。中国的汽车工业经历了半个世纪,同发达国家的汽车工业比较有定的差距,同后来跟进国家的汽车工业比较除年产量外也有定的差距(比如,产品开发、高新技术含量、轿车比例和出口批量等)。但是,中国汽车工业的创建、成长和发展,以及取得的业绩和潜在市场需求是举世瞩目的特别是改革开放、加入WTO和进入新世纪以来,更有可喜的成果显观,足以表明中国进入了汽车社会这个难得的战略发展关键时期, 相似文献
18.
为了充分发挥北京汽车维修行业科技优势,广泛吸纳汽车维修专业人才,为汽车维修行业的技术进步服务,2011年4月20日,北京汽车维修行业协会召开第二届专家组成立大会。北京市交通委党组成员、副主任孟桥,北京汽车维修行业协会会长朱绵等领导出席会议,并为第二届专家组的专家们颁发聘书。 相似文献
19.
实行改革开放政策以来,我国的汽车工业通过自行开发和引进国外先进技术相结合,使产品水平和质量有显著提高,品种发展迅速,科研试验能力得到增强;制造工艺和技术装备水平有较大改善;标准化工作、情报工作正在走向正规,尽管十年来我国汽车工业的科技工作取得了可喜的进展,但是,无论是与汽车为此,要在统一认识基础上,千方百计地抓好汽车工业的科技进步,从而促进我国汽车工业健康发展。为了实现今后十年汽车行业科技工作的战略目标和“八五”期间的主要任务,仍要坚持改革开放、独立自主发展汽车工业的方针,同时,坚持统筹规划、协调发展,充分发挥汽车行业的整体优势,打破自我封锁,加强行业内的技术交流和协作;增强科技意识,增加科技投入,重视人才培养;建立促进企业技术进步的运行机制,充实、完善科技开发体系;建立科技发展基金;促进科技成果向现实生产力转化,只要坚定不移地坚持经济建设依靠科学技术的方针,我国汽车工业的科学技术水平就一定能够迅速提高。 相似文献
20.
近年来,我国汽车产业的发展进步,从量变到质变,出现了从合资发展转变为自主创新发展,汽车产品净进口转变为净出口,汽车产品出口转变为技术、资本输出,从融入世界发展转变为参与世界汽车产业调整等一系列重要的转折。在汽车产业技术和发展层次上有了很大的提升,表明了世界汽车加工制造业向我国转移调整的结束,出现了我国参与重新分割国际市场新格局的发展趋势。上几期发表的《我国汽车产业实现从合资发展转为自主创新发展的转折》、 相似文献