共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
2.
概述了当前国内外静力触探测试技术的发展历程,探讨了静力触探的工作原理及其划分情况;通过土层划分、土类定名、确定单桩极限承载力及地基承载力、进行地基土液化情况判别以及测试地基土物理力学参数指标等,分析了上海软土地区采用静力触探测试技术在勘察中的应用依据. 相似文献
3.
4.
5.
6.
兰渝铁路南充段嘉陵江两岸路基静力触探分析 总被引:2,自引:2,他引:0
通过对兰渝铁路南充段嘉陵江两岸路基的静力触探测试成果进行统计分析,得到了软土、粘性土和砂类土的静力触探参数值,可快速确定和划分土类.提出利用端阻qc和基本承载力σ0判别松软土的方法,对现行规范利用双桥静力触探参数进行土类划分作了有益的补充.而各类土的基本承载力σ0.和压缩模量Es与端阻qc之间关系式的建立,为相关专业设计提供较可靠的力学参数. 相似文献
7.
为了研究土的物理指标与静力触探Ps值之间的关规律性,本文收集了上海滨海平原区的多条地铁隧道的土工热物理试验指标,通过研究发现:导温系数和导热系数随着土层静力触探Ps值的增大而增大,比热容随着土层静力触探Ps值的增大而减小,呈现出一定的规律性。通过对热物理指标和静力触探Ps值进行曲线拟合,发现热物理指标可以利用静力触探Ps值通过特定的公式进行换算。 相似文献
8.
针对陕北地区分布广泛的Q2黄土层,结合设计资料,选取吴起至定边高速公路沿线典型试验场地进行室内和现场静力触探试验。基于室内试验获得的黏聚力值,采用递推空间法计算土体垂直向相关距离为1.146 m,水平向相关距离为25.530 m。基于大量静力触探试验数据,研究样本数量和取样间距对相关距离的影响,结果表明:当取样间距一定时,相关距离随样本数量的增加而增大,不断接近实际相关距离并趋于平稳;当样本数量一定时,取样间距的变化对相关距离影响很小,当取样间距大于1.100 m时,相关距离突然增大,计算结果已失真。 相似文献
9.
10.
11.
以某地铁盾构区间为例,介绍盾构穿越风化岩地层时遇到孤石的处理经过,着重论述网格法进行孤石探测、由地面实施点对点孤石爆破处理施工技术,为盾构穿越孤石群打出一条绿色通道,降低开舱换刀风险,保障盾构顺利掘进。 相似文献
12.
非饱和土抗剪强度与其矿物组成、细观结构和含水率等因素密切相关,许多学者先后提出了多种非饱和土抗剪强度的形成机理、计算方法以及测试手段。为总结现有研究成果,深化对非饱和土抗剪强度理论的认知,综述了非饱和土抗剪强度理论发展中的若干关键问题。首先讨论了不同类型土体的细观结构差异,分析了非饱和土抗剪强度形成的细观机理,对比分析了砂性土与黏性土非饱和抗剪强度变化规律的差异性;其次总结了几种较为典型的非饱和土抗剪强度计算公式,对不同非饱和参数的取值方法进行了分析;最后介绍了多种用于非饱和土抗剪强度测试的新仪器与新方法,如非饱和土直剪、非饱和三轴以及非饱和土环剪装置等,部分国外已有研究成果在中国仍处于空白状态,值得中国同行借鉴。根据上述分析,对非饱和土抗剪强度理论的研究方向进行了展望:①应进一步从细观角度开展不同结构土体土颗粒之间的相互作用以及土、水相互作用对宏观非饱和抗剪强度影响的研究;②应根据土质类型、含水状态和应力状态等因素综合确定非饱和土抗剪强度计算参数,提出相应的抗剪强度计算方法,并逐步尝试将非饱和土强度理论应用至工程实际;③进一步改进现有非饱和抗剪强度测试仪器,使之可以控制多种试验变量,优化测试方法,进一步提高试验效率与精度。 相似文献
13.
利用重塑土样开展了土体的水土特征曲线试验和直剪试验,分析压实度、干密度、含水率及法向应力指标对非饱和粉土力学特性的影响规律。研究结果表明:非饱和粉土的水土特征曲线有典型滞后规律,尤其当土体压实度较低时,滞后规律更为显著;法向应力及含水率提升,非饱和粉土由早期剪切变形表现为软化,逐步转化表现为硬化特征,这一特征随土体干密度的提升而更加明显;随土体样本含水率提升,非饱和粉土黏聚力逐步下降,将这一规律进行线形拟合,整体拟合曲线表现为折线特征,且转折点与最佳含水率高度重合;含水率与内摩擦角间无明显相关影响规律,同等含水率水平下,土样干密度越大,内摩擦角也相对更大。 相似文献
14.
采用室内重型击实试验的方法,分别对低液限粘土、粉质粘土、砂土的纯土试件和土石混合试件进行了不同含水量、不同含石量情况下的剪切波速对比试验。研究了纯土试件在密度一定的条件下试件剪切波速随含水率的变化规律,同时分析了纯土试件含水量对剪切波速影响的机理。大量试验结果表明,土体的含水量与土石混合介质的剪切波速存在显著的相关性,即剪切波速随含水量的增加而减少,同时在土石混合料中这种相关性随着含石量的增大而逐步减弱。研究结果将为土石混合料压实质量剪切波速测试分析技术提供理论依据。 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
连云港海相软土基本特性与处理方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
根据连云港地区多条高速公路工程的地质资料,并与我国部分沿海地区软土进行对比,分析连云港海相软土的基本物理力学指标统计特征、抗剪强度特性、固结变形特性以及蠕变特性,并介绍了适合于该海相软土的主要地基处理措施。 相似文献