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部队在高原寒区执行非战争行动,车辆装备维修保障具有应急性、精确性、多元性、持续性等特点和气候条件差,道路状况险,预知难;专业模块多,保障单元杂,协同难;行动时间长,保障资源少,持续难;保障力量散,防卫力量弱,自保难等难点。要做好车辆装备维修保障,应采取4项对策。战备工作求实。确保应急行动及时高效。执行非战争行动,从受领任务到部队紧急出动,准备时间短、标准要求高,要确保部队迅速完成车辆启封检修、物资器材装载起运,战备工作必须求实有效。一是保障方案修订求实,配套实用。针对不同作战样式、不同环境任务,必须注重配套保障方案的修订完善。对战备转级、集结部署、远程机动、增强防御、边境反击、撤离战场以及反恐维稳等行动的车辆装备保障工作程序、内容及标准,要依环境特点、任务要求等进行深入的梳理与研究,形成完整的方案体系, 相似文献
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95246部队狠抓车辆装备精细化准备,修订车辆保障方案,调整车辆战备器材,配套保障物资,补充随车工具附件,开展车辆技术整治,车辆完好率、战备率均达到总部规定的要求。 相似文献
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一、必须做到未雨绸缪。在应急反应上突出迅速、灵活
(一)拟制、完善战备方案。根据上级要求、部队实际和反恐军事行动特点,拟制并不断完善空中、铁路、公路摩托化机动和应急输送等多种运输保障预案,做到筹划在先。预案内容要全面,一般应有输送计划、输送梯队计划、输送技术保障方案、地方运力动员方案和输送要图等。预案必须切合实际. 相似文献
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拟制部队快速输送方案,提高运输保障部(分)队的紧急出动能力方案的拟制要完全切合所担负的保障任务性质。一方面,要依据新的军事战略方针、预定作战任务、作战方案、部队战备计划、上级指示、部队编制实力、敌人可能的行动等拟定;另一方面,要根据作战地域的经济、地形、道路、气候、水文等情况拟定,做到切实可行。与此同时,要预测到情况发展的种种可能,拟制多种应急作战预备输送方案等,方案的内容既要全面,又要具有可操作性。 相似文献
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组建集中高效的技术保障力量体系一是合理编组军队维修保障力量。机动前,要根据行军序列、梯队编组样式和车辆装备的数、质量情况,立足自身拥有的维修保障力量,科学制定保障方案,合理进行保障任务分工。成立车辆装备技术保障队,负责对各梯队、纵队实施伴随保障和定点保障。建立 相似文献
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一、把握规律,科学确立车辆装备保障指导思想(一)保障行动事关全局,筹划工作必须周密全面。军队要实践“三个提供、一个发挥”的历史使命.完成党中央、中央军委赋予的非战争军事任务中的车辆装备保障,必须从全局出发,具备强烈的政治敏锐性。善于围绕大局超前行动,着眼平时、保障战备,科学确立车辆装备保障方案、力量编成与使用原则、物资器材筹措供应的方式方法.为部队行动提供及时准确高效的维修保障。 相似文献
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强化动态保障意识。实现由“静态维修”向“动静结合”转变静态保障是基础,动态保障是关键。要提高维修保障能力,应走固定的基点保障方式与灵活的机动保障方式相结合的维修保障新路子,对一线部队实施多方向、多区域、高速度的机动维修保障。一要突出训练的重点和难点。修理分队要针对自身特点,根据作战、指挥、机动、生存、保障的客观实际,在加强定点保障的同时,突出一体化、中远程技术支援、快速反应、快速机动、快速抢修、快速供应和野外生存等能力训练。二要强化训练的针对性和有效性。平时应重点加强快速检测、诊断、定位等科目训练,强化配件请领、拆卸、装配等训练,提高装备维修保障的准确性和有效性。三要强化战备演练。首先要抓好模拟训练。坚持由营区向野外、由车间向预设战场、由固定保障模式向机动保障模式转变。利用部队平时的战术训练和演习,在“实装、实教、实修、实供”中提高修理分队“走、打、保”能力。其次要抓好随机演练。利用平时训练、节日战备等时机,进行必要的演练,着重检验修理分队的快速反应和机动能力,确保部队随时拉得出、展得开、保障好。最后要抓好实兵演练。利用抢险救灾等时机,演练装备技术保障的手段和方法,明确人员分工,完善战备方案,提高修理分队应付突发事件的综合保障能力。 相似文献
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抓战备建设。不断提高战时车辆装备保障能力。一是牢固树立战备意识,高标准履行装备保障职责。要认清当前严峻的形势和历史使命,增强事业心、责任感和强烈的战备观念,高效率地完成各项战备建设任务。二是深化车辆装备保障理论研究,把握战时车辆装备保障工作的特点。 相似文献
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抓战备建设,不断提高战时车辆装备保障能力。一是牢固树立战备意识,高标准履行装备保障职责。要认清当前严峻的形势和历史使命,增强事业心、责任感和强烈的战备观念,高效率地完成各项战备任务。二是深化车辆装备保障理论研究,把握战时车辆装备保障工作的特点。要结合未来作战任 相似文献
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要修订保障预案。制定行军计划在实施跨区机动作战公路快速机动前,其输送准备工作千头万绪。车辆紧急启封与分配编组、油料和器材的筹措与储备、车辆保障方案的拟制、车勤人员的调配、运输指挥机构的建立、各项保障的协调等,都要在很短的时间内完成。因此,运输部门应根据上级作战意图,结合部队担负的作战任务实际,提前会同司令部门拟制好公路输送的各种预案。 相似文献
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建立高效保障网络。一是立足自身,合理构建保障体系。机动前,部队要根据行军序列、梯队编组样式和车辆装备的数量,立足自身维修保障力量,进行周密的计划和合理分工,成立相应的车辆装备技术保障队(组),分别对各梯队实施伴随保障和定点保障。二是着眼部队需求,灵活运用地方维修资源。部队远程机动过程中,由于部队比较分散,基本得不到上级加强和友邻支援,只能依靠自身维修保障力量进行保障。在这种情况下,部队自我保障力量无力全方位完成车辆装备的修理和定点保障任务。因此,必须依托地方定点保障机构,建立一个功能齐全的综合保障实体,对部队实施定点保障。需与地方交通战备部门和沿途驻军部队联系、协调,以沿途驻军平时选定的地方定点维修企业、定点器材销售公司或具有相应实力的单位为基础,构建保障体系。三是针对道路特点,合理配置定点机构。从我国道路交通的现状看,部队远程机动主要以国道和高速公路为主,而且地方公安、交通部门会对主要路口、路段实施交通调整,对开进道路实行封闭、半封闭或限速、限向等交通管制。 相似文献
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驾驶员队伍是边防部队全面建设中一支重要的保障力量,担负着战备执勤、生活战备物资运输、抢险救灾物资前送等运输保障任务,这支队伍素质的高低直接影响部队保障力的生成。为此,着眼做好军事斗争后勤准备,下力气抓好边防部队汽车驾驶员训练工作已显得迫切而重要。 相似文献
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一、转变思想观念和保障模式
(一)转变认识观念。空军军交运输是由空军部队军交运输队伍、地方交通战备系统和民政军供部门组成的大系统,不能孤立看待。要将军交运输由传统单一保障形式向适应现代化战争的多样化保障形式转变,在铁路、公路、港口、机场等战备工程建设过程中,加大贯彻国防要求力度,搞好军民融合,实现思维方式的更新和跨越。 相似文献
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周密计划,备好方案,抓住摩托化快速机动的主动权一是搞好战备教育,强化摩托化快速机动意识。要抓好经常性的战备教育,不断增强官兵的职能意 相似文献
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加强早期规划和建设,实现维修保障力量与新型车辆装备保障建设同步发展 一要做好新型车辆装备维修保障力量建设规划。部队车辆业务部门应参与新型车辆装备的保障性论证工作,协助装备论证部门提出维修保障方案。通过了解新型车辆装备的保障要求,结合维修保障的环境条件、资源条件和经费条件,制定新型车辆装备维修保障力量建设规划。其主要内容为:确定新型车辆装备的维修级别和各级别的任务,确定新型车辆装备维修设备和维修设施的种类,确定新型车辆装备使用维修人员的培训计划,确定新型车辆装备维修备件的数量和货源,确定新型车辆装备维修保障详细的技术资料和来源。 相似文献