采用HEART方法分析管制员调配飞行冲突的人为差错概率的研究

调配飞行冲突是空中交通管制员的一项重要工作内容,一旦其在改在该项工作中出现差错将会造成非常严重的后果,保证其调配飞行冲突的可靠性是非常必要的,在对管制员调配飞行冲突的人为差错率开展分析的过程中,HEART是一种有效的分析方法,本文就主要对此HEART方法在管制员调配飞行冲突人为差错概率分析中的应用予以简单分析。     

介绍几种收集信息的方法

青海省汽车配件公司采取多种方式收集积累经济信息,现介绍如下: 1.在经理办室设专职信息员,与公司的综合计划统计联合办公。2.在公司内部从进货、销售、仓储、质量管理、财务、物价等部门收集整理有关信息资料,并建立了信息档案。3.建立信息收集制度,规定全公司出差人员都有收集各种信息的任务,回来后要填写信息收集表,使每个业务人员成了当然     

浅析汽配公司仓储管理模式

一、汽配公司仓储管理模式完善的必要性及汽车配件仓储的特点所谓汽配公司仓储管理模式,从理论上讲,是指遵循物资储运的客观经济规律的要求,运用科学的方法,对汽车配件从脱离生产过程起到进入销售服务之间的储运活动,     

期待国产车品质提升上海闽通物流有限公司访谈

闽通物流是一家以订单信息流驱动,集运输、仓储、转运、配送、货代等诸多业务为一体的综合型物流公司.总部设在上海,目前公司开辟了福建、广东两条专线.其前身为成立于1995年的开安货代公司.林裕华作为上海闽通物流有限公司总经理,在这行业中摸爬滚打了十多年.近日,林总接受了我们的采访.     

低效仓储运营耗费大量资金

在配件分销中心,落后的分销配送技术、过时的纸质记录拣货作业、不完善的仓储管理系统耗费的资金远比想象的要多得多:差错拣货每年损耗的资金达39万美元之多,低下的工作效率每年浪费的工时长达3000h。这些数据都来源于Intermec公司利用电脑技术和条形码技术调查分析后的结果。     

改革仓储工作适应计算机管理业务

仓储管理对汽配公司的经营成败、效益高低有着举足轻重的作用,尤其是当前主渠道作用削弱、效益滑坡的情况下,更显重要.去年本刊第7期曾发表了一篇本文作者撰写的《浅析汽配公司仓储管理模式》,引起了同行的共鸣.现再刊登一篇关于南通汽配公司建立与运用计算机技术进行与经营管理相适应的仓储管理系统,打破传统格局,促进了企业经营机制转换的经验介绍.这对全行业均有一定的借鉴意义,望能举一反三学习参考.     

做整车厂商的“动力解决方案提供商”——东风康明斯的合作共赢之道

岁末年初，汽车整车企业通常会对过去1年的零部件采购工作进行回顾，这通常也是以整车为龙头，进一步密切产业链上下游关系的机会。2008年初，在诸多整车厂商的年终供应商总结中，都把东风康明斯评为“最佳供应商”，而华菱、东风柳汽、宇通等厂商，更是连续多年把这一称号授予了东风康明斯发动机公司。来自合作伙伴的认可，在很大程度上反映了东风康明斯2007年的良好市场表现。     

国有XY物业管理公司员工绩效考核方案研究

物业公司人力资源管理是物业管理的重要组成部分,绩效管理是人力资源管理的核心内容,而绩效考核又是绩效管理的重中之重.绩效考核的方法与结果对员工工作的各个方面直接产生重要影响,同时也能反映出公司的管理理念.以国有XY物业管理公司为研究对象,分析国有XY物业管理公司在绩效考核方面存在的问题,通过设计国有XY物业管理公司的绩效...     

雪铁龙萨拉·毕加索

萨拉·毕加索是雪铁龙汽车公司推出的一款新车,反映出雪铁龙汽车公司在汽车设计上的许多新概念,尤其是在造型、实用性和人机工程学方面更是有所突破.     

安全来自于防范——广西运旅交通集团安全管理纪实

●严把驾车关 安全出效益,司机是根本,公司领导深谙这个道理.为此,该公司建立健全了"一人一档"的驾驶员管理档案,规定驾驶人员必须拥有公司的核发的营运驾驶员"资格证"和<准驾证>,从源头上确保行车安全.企业<准驾证>由公司安全、机务管理部统一式样、统一要求、统一编号、统一管理,持证司机才准予驾驶本公司车辆.     

准时生产与库存对轮胎生产成本的影响研究——以某轮胎公司为例

库存管理是企业管理的重要组成部分,现代物流管理技术可以从根本上降低仓储成本,方法之一就是零库存技术如何控制好生产成本,并有效获得较大利润,对轮胎制造业发展是个重要的问题。文章从轮胎生产成本构成要素角度出发,分析计算出频繁转化规格对轮胎的生产成本构成的影响程度及影响结果,并计算出适当的库存对成本的影响通过成本分析,可以帮助企业找到降低成苓的途径和改进管理的措施。     

基于Abaqus的差速器锥齿轮静载强度仿真计算研究

差速器锥齿轮静载强度是差速器可靠性的一项重要指标,相关汽车行业标准中规定了指标要求。文章以量产差速器锥齿轮作为研究对象,以现有试验数据作为计算依据,基于有限元分析方法仿真计算出锥齿轮的齿根最大弯曲应力,和静扭试验数据进行比较,结果误差在0.6%。     

抖包袱——12月车市：一年车价在沉浮中谢幕

12月来临了。从经验来看．由于经销商急于完成任务以赚取厂家返点等原因，每年12月的车价都是全年里最低的，并且这种状况将持续到春节之前。但是，由于北京市场加装OBD导致成本上升．提前清仓而新车货源紧张等原因，2006年年底北京车市的优惠幅度似乎不会比淡季大多少；而京外则会出现一年一度的“价格跳水”现象。 总之，年底的车市还是很值得消费者期待的。毕竟新品的屡出不穷、节假日用车需求的增大、车价向合理范围浮动等因素无不牵动着买车人的神经。     

基坑工程中人为差错的分析研究

文中提出一种新的人因差错概率预测技术THERP与人的认知可靠性HCR模型相结合的定量分析模型。在基坑工程事故判断阶段,用HCR对该阶段可能的人因差错失效概率进行分析,然后用THERP及相关数据对在进行具体干预操作行为中可能的人为差错进行计算,最后应用到基坑工程实例中进行人为差错定量分析。     

基于自适应卡尔曼滤波法的悬臂施工挠度控制

挠度是连续刚构桥悬臂施工控制的重要对象,其实测值受多个因素影响.从实测挠度中获悉反映结构受力的真实挠度,对其施工控制具有重要意义.基于改进的自适应卡尔曼滤波算法从挠度实测值中提取出真实信号,预测待浇梁段的挠度变化,并调整施工预拱度,使施工实际状态逼近理论计算轨迹,达到施工监控的目的.通过实际工程的应用,证明该方法具有良...     

叠合梁在使用极限状态的塑性

在使用极限状态,构件通常被认为是在弹性阶段工作的.从以前的大跨度结构试验分析得到的结果说明,在梁的挠度达到规范规定的使用极限状态限值以前,叠合梁有时会有塑性发展.这个现象与传统的使用极限状态假定并不相符,因为在设计规范中,挠度计算假设是弹性状态,采用弹性分析方法.在使用时,为了限制塑性的发展,梁的跨度与挠度之比作了严格的限制.如果在使用时允许出现一定程度的塑性,就需要考虑采用放大系数来调整从弹性分析获得的挠度,以考虑塑性影响.阐述了梁的跨度-挠度比的限制原因以及放大系数的来源.     

再大的客车品牌也得是个草根

2008年终看客车行业的总体市场业绩,与笔者最初判断的几乎没有太大出入.在经历了上半年的市场激增之后,下半年客车市场出现萎缩,虽然最终行业数据以小幅增长报收,但对于2009年的市场预期,大多数行业人士还是表示看淡.     

商用汽车底盘整体防护涂层喷涂工艺探索

针对终端用户个性化上装配置需求,商用汽车越来越多的以底盘形式投放市场。在等待上装搭装的周转仓储期间,底盘长时间暴露在大气下,遭受风吹、雨淋、暴晒等各种环境考验,这样就带来了底盘周转仓储期的锈蚀风险。为提升公司商用汽车底盘外观质量及耐锈蚀能力,提升产品市场竞争力,文章对比研究了行业内四种典型的商用汽车底盘整体防护涂层喷涂工艺。针对研究优选出的喷涂工艺组织试喷与市场验证,探索出一种水基硬膜底盘防护蜡喷涂工艺。研究成果可供国内商用汽车整车生产企业工艺技术人员借鉴参考。     

动态选择空间中驾驶差错防范措施研究

驾驶员实际上是在一个受自身掌控的动态选择空间中行车.驾驶员对该空间构成要素认知不恰当,就不能正确甄别行车信息,就会产生驾驶差错.选择驾驶员的行为与心理(意识)作为变量,可将驾驶差错分为疏忽性、执行性、多余性、次序性与时间性差错5种类型,运用层次分析法(AHP)得出驾驶员差错的具体分布数据,明确了规避驾驶差错的重点与方向.认为驾驶差错本质原因是驾驶员对道路交通安全的认知、态度与理念存在缺陷,行车中没有建立确保动态选择空间安全的理念,导致驾驶违规与过失.根据这个结论,提出规避驾驶差错的具体措施.     

创新流通体制机制 扩大全链条汽车消费

正日前,商务部在《2016年商务工作年终综述》中高度评价汽车在国民经济中的地位,并从新车流通、汽车平行进口试点、二手车流通、报废汽车回收拆解等领域分析汽车产业链的发展。"汽车是仅次于房地产的支柱性消费。"商务部在《2016年商务工作年终综述》中如是评价汽车在国民经济中的地位。商务部的"年终综述"称,他们在2016年"从汽车全生命周期的流通过程入手,加快推进汽车流通体制机制改革,推动扩大汽车消费,促进汽车流通行业健康发展"。