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相似文献
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1.
李渤军 《摩托车》2003,(7):25-26
凡是有过修摩托车经历的人,大都尝过被一些不“规矩”的摩托车维修人员“修理”的滋味。我把时下的摩托车维修行业概括为三个字:狠、黑、毒。不用细说,单看这三个字就够让人毛骨悚然的,但细想起来绝不是没有道理,而且也绝非危言耸听。  相似文献   

2.
车型:丰田汉兰达汽车。行驶里程:30000km。故障现象:据车主描述,防侧滑指示灯点亮。故障诊断:据车主描述,此车曾经发生过事故,在其他店里进行过维修,后来提车时发现故障灯点亮,经一段时间维修未果,车主觉得维修店技术水平有限,于是车主将车开到我站要求维修。  相似文献   

3.
行驶里程:85065km。故障现象:发动机有轻微发抖,发动机故障灯亮。此故障在维修站维修多次没有结果。故障诊断:由于该车曾经在维修站维修多次,已更换过火花塞、电子节气门,清洗了油路、喷油器。  相似文献   

4.
正汽车4S店有两个重要的业务部门:销售部和售后部。其中售后部又分为若干个功能部门,本篇主要整理售后服务各个板块的管理与读者交流管理观念。维修售后部主要有三个功能板块:维修前台(接待前台)、车间及配件部门。维修前台:车辆到店后,首先接触的就是维修前台,所以维修前台对4S店来说是个对外的窗口。做好及重视维修前台管理工作自然而然就成  相似文献   

5.
车型:途观1.8T。VIN:LSVUC65N7A2××××××。故障现象:该车行驶一段时间后发动机排放灯会点亮,此故障已经反复维修过多次。本次维修技师在读取故障码后,先后更换了4个喷油器、火花塞、曲轴箱通风阀。但是经试车后故障依旧没得到解决。遂请求笔者技术支持。故障诊断:得到相关的信息后,先了解该车以前的维修情况,咨询该车的主修技师得知,该车最近几个月已经多次维修该故障,先后更换了  相似文献   

6.
曾经有位维修界的前辈说过:"有三种故障难以确定,并且涉及面广:一是怠速不稳;二是发动机异响;三是线路软故障。"在日常维修作业中,有很多故障需要用耳朵听,听发动机的异响,来判断故障的部位,确定维修的范围。以前一些专业书籍中也有介绍具体方法的,但本人认为并不实用。由于  相似文献   

7.
<正>喷油嘴喷油雾化不良此类故障有2个方面的原因:一是喷油嘴开启压力过低,使喷油雾化不良,发动机运转中可能出现二次喷射现象,造成柴油机冒黑烟。引起喷油嘴开启压力低的主要原因是维修过的喷油嘴调整不当、调压弹簧因长期使用弹力下降、调整  相似文献   

8.
一辆2004年生产的2.5GL款别克君威轿车,累计行驶25万km,采用C56手动空调。空调压缩机电磁离合器线圈3个月内2次损坏。3个月前,该车有过一次空调系统的维修。具体维修过程是:在一次长途行驶后的第2天发动机无法起动,前往维修后发现蓄电池严重亏电,并且电解液有外泄现象。更换蓄电池后发动机顺利起动。测量发电机输出电压,发现电压会随着发动机转速提升而逐渐升高,达到15V以上。更换发电机后,经检测,车辆电源系统恢复正常。第二天,该车车主又进厂反映该车  相似文献   

9.
案例1:左右后视镜不能调节行驶里程:210000km.故障现象:一辆2006款帕萨特领驭1.8T手动尊贵版轿车,左右两侧后视镜无法工作.据车主称,一个月前该车曾更换过后视镜开关,要求索赔维修.故障诊断:查阅维修档案证实了车主描述,维修人员根据索赔单,领出新的后视镜开关换上,但遗憾的是故障没能排除.至此,笔者介入故障检修.  相似文献   

10.
车型:一辆2011年上海通用英朗XT,搭载1.6L LDE发动机、D16五前速手动变速器。行驶里程:86732km。故障现象:此车曾在另外一家修理厂做过事故修理,事故修理完毕后就出现了打车时发动机转动但不能着车的故障。这家修理厂也是有机电维修技师的,经过机电维修技师检查后,发现是打车时发动机有喷油但没有点火。机电维修技师在做了各种检  相似文献   

11.
博士信箱     
肥肥博士: 作为《摩托车信息》的忠实读者,我有几个问题向博士请教。 1.对于用来减轻发动机运转时产生振动的手把平衡块有什么技术要求?它与手把如何连接?如要自制可用何种材料? 2.气门杆端间隙过大或过小是否会对车体振动产生影响? 3.如果CG机的上摇臂架在维修中  相似文献   

12.
一辆1994年款的马自达929.因为无法启动的故障已经在多个修理厂维修过,但一直无法解决问題。我接手时该车已经停驶2年多了.接车后,首先打开发动机舱盖,目视检查发动机外观总体.隋况:除发动机缺少分电器总成,线束有被老鼠咬过的痕迹外.并没有发现其他外观  相似文献   

13.
<正>车型:奔驰S300,发动机型号272。行驶里程:15000km。故障现象:发动机故障指示灯报警,发动机电控燃油喷射点火控制系统有故障。此车之前来厂维修过发动机故障指示灯报警的问题,先后更换过空气流量传感器、炭罐电磁阀。  相似文献   

14.
宝来EPC报警     
<正>车型:宝来,发动机号为BJH024871。VIN:LFV2A11J653××××××。行驶里程:72887km。故障现象:该车EPC报警,加油无力。故障诊断:使用VAS5052A诊断仪检测,有制动灯开关和离合器开关故障,检测数据流66组,常显示1,查询此车在1月27日曾因为打不着火进厂维修过,且更换过制动灯开关、转速传感器,询问维修班组,知道此  相似文献   

15.
<正>车型:配置N52B25发动机。VIN:LBVNU39089S××××××。故障现象:发动机故障灯亮,发动机发抖,行驶中熄火,车辆在其他修理厂更换过二手汽缸盖总成。故障诊断:得知此车已经在其他修理厂维修过,是没修好才到我公司维修,先使用ISID对车辆进行诊断,读出故障码(如图所示)。 发现很多故障码是原来的维修人员拔电器插头导致的,所以把故障码清除一次,然后启动让现有的故障浮现出来,此时剩有一个代码为002A87  相似文献   

16.
修车之道(7)     
正案例21:进口474发动机的无法二次启动故障一辆2002年产的长安雪虎面包车,474Q发动机,77A0电控系统,VIN:LS4ADC1R62××××××,由于第二次打火很难打着进厂维修。故障诊断:车主自述1个多月前出现动力差、热车打火难打的问题后在广东4S店及数个修理厂维修过,更换过一套喷油器与汽油滤芯。典型故障现象是早上第一次打火很容易,且动力基本正常,半途停车关钥匙后很  相似文献   

17.
<正>有1辆行驶里程为6.21万km,发动机型号为N55,排量为3.0L的宝马X6 E71越野车。用户反映:车辆行驶正常,但有时发动机故障灯会亮黄灯报警。车辆进厂维修时发动机故障灯没有点亮,路试时也没有感觉异常。该车在2周以前因为该故障进厂维修过,查看当时的维修记录显示,存储有混合气调节的故障码,但是故障当前不存在。车间维修技师对  相似文献   

18.
近期,时有媒体对汽车4S维修企业的负面报道,作为行业管理部门,认为"汽车4S维修企业不依靠诚信经营终究会自毁品牌"的忠告很具有哲理性、客观性和专业性,对规范整个行业有很大的促动和帮助。笔者结合自己多年的行业管理经验,就4S维修企业的监管谈一谈具体的措施。1汽车4S维修企业存在的主要问题分析维修工时费和配件价格过高,应该说是汽车4S维修企业的共性问题。引起这一共性问题主要有3个方面的原因:一是由于价格政策放开,企业可自主定价(一般由汽车生产商定价),维修工时定额和工时单价的标准仅需报行业管理部门备案。由于车型、品牌因素,汽车生产商制定价格可以说是垄断  相似文献   

19.
故障现象有1辆雪弗兰赛欧轿车开进我厂维修。客户讲该车起动困难,着车后感到发动机抖动,加速无力,连爬个小坡都很困难。客户还说该车在小修理店维修过,更换过点火线圈但没有排除故障。故障分析与排除接到该车后起动,起动机转了6~7s才着车。打开机盖看到发动机抖动比较严重,有较大的异响。进行断缸检测,发现4缸不工作。发动机正常工作必须满足3个  相似文献   

20.
正车型:配置7速DSG变速器。行驶里程:59283km。故障现象:根据用户描述,行驶过程中有时出现挂挡不能行驶故障。此车去过多家维修店检查过,由于检查时该车能够正常行驶,所以均没有排除故障。故障诊断:维修人员首先了解故障发生时状态,根据用户描述出现故障时,挂入任何挡位,车辆均不能行驶。维修人员使用专用诊断仪VAS6150B检查,发现存储的故障码如下:(1)发动机控制单元中存储有故障码(如图1所示):U010100变速器控制单元无通信。  相似文献   

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