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沥青砼面层施工中应重视的几个问题 总被引:2,自引:2,他引:0
沥青路面的不均匀性直接影响路面质量。文中从材料质量、施工质量等方面就路面施工中导致路面不均匀的几个应引起重视的问题及解决方法进行了探讨,强调路面施工不但要依靠机械设备的先进,还要依靠人的主观控制。 相似文献
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该文根据上海浦东国际机场道路施工管理的实践,分析了沥青路面不平整的产生与施工人员素质、土路基施工质量、路面底基层与基层的施工质量、使用的路面材料的质量,以及路面施工机械的选用的关系,并提出应采取的相应对策及措施。 相似文献
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沥青路面不平整度产生的原因及其处理措施 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工程实际,从人员素质、施工质量、施工机械、路面材料等方面分析沥青路面不平整度产生的原因,并提出改善路面不平整度的相应对策。 相似文献
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祁小龙 《内蒙古公路与运输》2013,(3)
公路施工中路面垫层是不可缺少的结构组成,路面垫层位于路面基础层,具有防水、防冻及支撑面层应力的作用.垫层施工技术控制不严格,容易造成公路路面出现翻浆、坑洼等问题,影响公路的正常运营,增大了公路行车风险.文章简单介绍路面垫层的作用,并从材料及施工方面分析了提高路面垫层工程质量的措施. 相似文献
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水泥混凝土路面切割缝的粘接是水泥混凝土路面施工的一个薄弱环节,由于施工不规范,常造成填缝料脱粘,以致造成路面质量下降,路面使用寿命降低。探讨了水泥混凝土路面切割缝的界面状态对填缝料性能的影响,对水泥混凝土路面切割缝的粘结施工具有参考价值。 相似文献
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斜向预应力混凝土路面实际上就是在施工的过程中安放斜向的预应力筋,从而使路面在各个方向上都可产生充足的预应力,以此确保在不使用混凝土伸缩缝的前提下有效控制混凝土路面的裂缝。主要从施工准备、立模、滑动层铺设、钢筋加工及安装、混凝土拌合、混凝土运输、混凝土摊铺、养护、张拉预应力筋等方面对斜向预应力混凝土路面施工技术进行了探讨。采用该施工技术可以实现无缝混凝土路面,改善路面质量,提高交通运输的舒适度,值得深入研究和广泛应用。 相似文献
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沥青混凝土路面平整度控制探析 总被引:2,自引:0,他引:2
沥青混凝土路面平整度直接影响路面安全性、行车舒适性和使用耐久性,是衡量沥青混凝土路面施工质量与使用性能的综合性指标。影响沥青混凝土路面平整度的因素主要有:下层路面的不平整引起松铺层厚度的不均匀,在压缩比相同的条件下,导致压缩后路面平整度的不均匀;因碾压推移和操作不当而产生的附加不平整。只要正确处理影响平整度的各关键因素,就有可能对沥青混凝土路面平整度进行综合控制。同时,利用先进检测设备,加大检测力度,也是控制路面平整度的有利手段。沥青混凝土路面平整度涉及内容很广,影响因素很多,只有加强施工现场的管理,精心组织施工,才能保证路面平整度,提高路面工程质量。 相似文献
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通过对G205线二级公路昌黎段路面大修工程的施工管理,从路面基层施工质量、桥涵两端不均匀沉降、摊铺基准线的控制、路面摊铺机械、施工配合比、拌和设备、碾压、接缝处理等方面分析了影响沥青路面平整度的因素,以期为指导沥青路面工程施工,提高沥青路面平整度提供参考。 相似文献
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水泥混凝土路面抗滑性能是影响行车安全性的重要因素。依托高速公路特长隧道实体工程,研究基于提高抗滑性能的水泥混凝土路面纹理化施工技术。研究结果表明:水泥混凝土路面纹理化采用全机械化施工技术,可使水泥混凝土路面表面形成致密的波浪形纹理,以提高水泥混凝土路面抗滑性能,同时减轻行车噪声且不影响原路面平整度。全机械化施工的水泥混凝土路面表面完全满足其抗滑性能要求,具有施工工效高,工期短,污染低的特点,可应用于新、旧水泥混凝土路面。 相似文献
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近年来随着公路的通车里程增加,水泥混凝土路面施工简便、取材方便、不需要重型设备等优点逐渐被认可,但水泥混凝土路面出现的早期病害不容小觑.由于近几年来车辆超载严重、施工过程中质量把关不严等原因,造成水泥混凝土路面的病害不断增多,路面破坏较为严重,维护成本大大增加. 相似文献
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平整度是衡量沥青路面工程质量好坏的重要指标,直接影响行车的安全性、舒适性,路面不平顺同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料消耗,也会加速路面的破坏。文章以呼和浩特绕城高速公路的施工经验,阐述了影响路面平整度的诸多因素中的路面横向接缝和桥头处理的施工技术。 相似文献
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基层结构施工直接影响到路面质量的高低与使用寿命的长短。文中测试了不同龄期的基层试件性能指标,结合Kenpave软件分析了工程车辆荷载作用对不同龄期高等级公路路面基层层底拉应力的影响;最后通过对基层底部拉应力和结构层劈裂强度的比较,分析了路面基层连续和不连续施工的合理性方案。 相似文献
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随着道路桥梁建筑事业的不断快速发展,现在人们越来越关注道路桥梁沉降段路基路面施工技术问题。但是,现在我国道路桥梁沉降段路基路面施工技术还存在很多的问题。由于道路桥梁沉降路段路面施工技术可以有效的解决通车过程之中的跳车问题,提高通车状况和驾驶舒适度。因此,研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术具有非常重大的现实意义。本文主要介绍了道路桥梁路基路面沉降的危害,并详细的阐述了路桥沉降段路基路面产生不均匀沉降的原因,介绍了路桥沉降段的结构设计,最后探讨了路桥沉降段路基路面的施工。 相似文献
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本文以采用两侧加宽的高速公路改扩建工程为研究对象,主要研究路基路面施工期间保持双向4车道通行运营不分流的交通组织方案,提出了左右幅分区段并行施工、路基两侧建永久性路面、路基单侧建永久性路面3种交通组织方案并进行了优缺点分析比选,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2015,(2):24
由于装置工作可靠,质量稳定,施工进度不断加快。又因为不需要测量放线,减少了一大批辅助人员,提高了工作效率,为企业赢得了可观的经济效益和社会效益,同时也积累了丰富的施工经验。路面平整度是评价高等级公路使用质量及外观质量的一个重要指标,良好的路面平整度不但可以改善道路行车性能、提高行驶舒适性,还体现了一个国家或地区的公路施工技术水平。因此路面施工时在保证路面压实度的前提下,应尽可能地提高路面平整度。在广东湛江进行的广湛高速公路路面施工中,业主对沥青混凝土上面层的平整度要求比公路工程检验评定标准更加严格,在施工中要求上面层平整度必须达到0.6mm以下。这就要求施工方采用更先进的技术,在保证 相似文献
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历史上,水泥混凝土路面在加拿大魁北克的应用一直不是很理想。主要原因如下:水泥混凝土路面板结构不适应当地的气候条件、设计和施工经验不足、交通量和轴重日益增加、用于养护的资金不断减少。20世纪90年代以来,魁北克交通管理部门一直致力于路面设计规范的修订。在过去的10年里,设接缝的水泥混凝土路面已作为标准结构被接受。随着交通部门和相关从业人员对其关注度的提高,使得水泥混凝土路面在魁北克的应用逐渐广泛。为了进一步优化水泥混凝土路面,完善路面养护和维修工作,魁北克逐渐采用一种新型路面结构———连续配筋混凝土路面(CRCP)。自2000年以来,在魁北克交通部门的鼎力支持下,铺筑了2条连续配筋混凝土路面试验路。该文将从设计和施工两方面介绍连续配筋混凝土路面的优点及其施工技术。 相似文献
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水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性强等特点,因此在公路施工中广泛应用。在水泥混凝土路面中往往需要进行接缝处理。对整个水泥混凝土路面施工而言,接缝施工具有非常重要的意义,结合具体的水泥混凝土路面施工实例,探讨接缝施工的具体施工过程。 相似文献