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其实蓝鸟在日产公司的名单上已经不存在了,不过,日产为了缅怀蓝鸟这个车系,将日产阳光B15系(早期国内进口的那一款)的下一代车型称为BLUEBIRDSYLPHY,代号为G10,也就是我们熟悉的SUNNY,其实就是阳光和蓝吗的共同后代。 相似文献
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轩逸是日产历史悠久的蓝鸟车系的最新车型,它有一个优雅的英文名字Sylphy。位于车尾的名称“Bluebird Sylphy”透露出一些身世:Bluebird是大号字,Sylphy是小号字,可见虽然有了新的名字,但这款车并未脱离蓝鸟系列,而且是用大号字来强调它属于蓝鸟系列。也许是蓝鸟(Bluebird)这个名字实在太经典了,日产公司还是舍不得让它从此消失。[编者按] 相似文献
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新蓝鸟是东风与日产签订台作协议后风神推出的第一款车新蓝鸟直接冠名NISSAN新蓝鸟,标志着新蓝鸟已经达到日产汽车的全球标准。NISSAN新蓝鸟上市车型分三款不同的配置售价为NISSAN新蓝乌旗舰型2538万元尊贵型2338万元豪华型2168万元。应该说新蓝鸟在蓝鸟二代基础上有了质的飞跃,新蓝鸟最引人注目的地方是采用了目前国内最先进的全新E配备和蓝乌二代相比新蓝鸟进行了若干项改进。 相似文献
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一辆装备自动变速器的日产蓝鸟轿车到我厂报修,其故障现象是无法将换档杆从P档移出,只有将前面的解锁按扭按下后才能挂入其它档位。 相似文献
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自2000年落户中国,日产蓝鸟已经孤军奋战三年多了,尽管每年都在不断地更新,但越来越激烈的市场,使蓝鸟的翅膀越来越沉重。2003年7月,日产阳光在国内下线上市,有了亲兄弟的助阵,蓝鸟也变得精神抖擞,2004年,蓝鸟和阳光先后推出04款新车型,配置全面提升,价格不变,希望以高性价比赢得市场。 相似文献
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一辆日产蓝鸟轿车,发动机起动困难,偶尔起动后加速到2500r/min时出现“回火”现象,并且转速不再随节气门开度的增大而提高;汽车行驶无力。 相似文献
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“人生七十古来稀”,正是从心所欲之时。日产作为日本三大汽车制造商之一,也进入了“古稀之年”。目前,日产旗下拥有众多高级轿车品牌和车型,诸如Infinity(英菲尼迪)、Cefiro(风度)、Cedric(公爵)等。日产十分注重技术研发,从1980年开始,便坚持将其每年销售额的5%用于产品研发。随着其产品不断推陈出新,汽车界有了“技术日产”之说。 相似文献
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“日产安全驾驶训练营”(NSDF)是由日产(中国)投资有限公司、东风日产乘用车公司以及中国道路交通安全协会联合举办的,以提升交通安全意识、普及交通安全知识,传授安全驾驶技巧为内容的主题活动。从2005年开始,日产已经连续三年举,力、该项活动。 相似文献
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故障现象:一辆日产蓝鸟汽车,在大雨中行驶,经过一个深水坑后,运行约2分钟,发动机自动熄火,再也无法启动。 相似文献
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一辆1994款日产蓝鸟车采用VG30E发动机,加速时感到发动机无力,同时仪表板上“CHECK ENGINE”警告灯闪亮。 相似文献
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在蓝鸟和阳光的销售让人有些提心吊胆的2004年,开籁的走俏为日产在中级车市场树稳了大旗。看着伊兰特、凯越们在1.6L、1.8L排量的黄金市场中风卷残云,日产不能不迎头赶上,战国时代的割据纷争也随之进一步升级。理智、谨慎地闯入竞争的同时,日产为家庭轿车带来了全新的理念。 相似文献
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故障现象:一辆1994年款日产蓝鸟轿车,装备VG30E型发动机,加速时感到发动机无力,同时仪表板上的“CHECK ENGINE”警告灯闪亮。 相似文献