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1.
介绍了自实施机车车辆用碳素铸钢件新标准以来,从18家铁路厂贯彻情况所进行的统计资料,阐明了机车车辆用ZG230-450铸钢件的生产水平,同时对铸钢件的材质控制进行了讨论,提出了一些合理化建议。 相似文献
2.
本文详细介绍了采用冲击造型方法生产铸钢件所使用的湿型砂应具备的性能及各种因素对其性能的影响。作者认为用此种工艺方式生产铸钢件效率高、成本低、质量稳定可靠,完全可以取代水玻璃砂工艺,成为今后生产铸钢件的主要生产方式。 相似文献
3.
关于机车车辆铸钢配件发展规划的设想 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高机车车辆产品质量,实现铁路运输重载,提速的目标,从目前机车车辆铸钢配件生产中存在的问题和对“九五”期间铸钢件市场需求的预测出发,提出了对“九五”期间铸钢件生产发展规划的建议。 相似文献
4.
从车辆铸钢件热裂纹形成的机理着手.分析了不同材质、不同产品铸钢件外热裂的原因。通过典型事例,重点从铸造工艺方面提出了解决外热裂的方法。 相似文献
5.
介绍了生产铸钢件的气流冲击造型自动线的工艺分析主布置。该造型线使用粘土湿型砂及耐火制品的浇注系统,砂型不喷涂料,所产铸钢件达到了产品质量要求。造型线采用了开放式布置,满足了间歇供应钢水和铸件冷却时间长的要求。 相似文献
6.
机车用大型柴油机钢质曲轴的问题、中步硬化热处理,通过半圈感应器跟踪加热AQ251淬火新工艺的应用,解决了曲轴中频硬化层分布较差、硬化层过深、易淬火裂纹的质量问题,提高了曲轴中频频硬化质量。磁笥弹性表面残余应务这一高新技术在曲轴热处理的初步应用,经实验证明:取消“热定型”对中频硬化及磨削质量没有影响,反而提高了曲轴表面压应力,提高了曲轴的疲劳强度,减少了曲轴生产工序。 相似文献
7.
试论机车车辆铸钢件生产造型技术的改造 总被引:1,自引:1,他引:0
针对我国机车车辆铸钢件生产的特点和现状,指出机车车辆铸钢件的生产仍将以水玻璃砂造型为主。采用先进的水玻璃砂造型技术,将有效地改善水玻璃砂铸造落砂性能。 相似文献
8.
《铁道物资科学管理》1994,12(1):32-33
推广应用"保温冒口套"新工艺,能提高铸钢件冒口中钢液的利用率,节约能源,大幅降低生产成本。文章以现有铸钢件承载鞍为例说明该技术的应用情况。 相似文献
9.
铁道车辆铸钢件材料的升级换代 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了合金钢铸件的一般特点和B级,C级与E级钢的主要特点及其在生产中应注意的问题。结合铁道车辆铸钢件在重载,提速中暴露的问题,阐述B级,C级和E级钢作为铸钢件材料的迫切性,并提出今后工作的若干建议。 相似文献