基于PLC的中速主机遥控装置研制

该遥控装置以可编程序控制器（PLC）为控制核心,适用于单转向中速柴油主机带倒顺离合器齿轮箱的船舶主推进操纵系统。系统以主机调速器转速控制为内环,遥控装置转速控制为外环,组成了双闭环转速控制,改善了液压调速器的静态偏差,提高了系统调节的快速性和抗扰动能力。齿轮箱换向时对螺旋桨艉轴转向和转速进行鉴别及逻辑比较,确保主机不熄火。装置结构简单,通用性好,操纵和故障自栓功能完善,能与航行参数记录仪（VDR）按IEC61162—1协议串行通讯。     

电脑软轴遥控装置的研制

介绍一种适合以高速柴油机为推进动力的各类高速船舶的电脑软轴遥控装置，利用该遥控装置，可以顺利实现对船舶推进装置的主机组进行远距离控制。该装置具有操纵简便，不受距离限制等众多优点。在出现故障时具有声光报警功能。     

CANopen实现及其在主机遥控系统中的应用

随着船舶机舱自动化设备模块化、标准化的发展，如何为设备建立一个标准通信平台和设备描述方法越来越受到行业的关注。现从实际应用出发，提出采用已经成熟的CANopen协议体系建立船舶机舱自动化设备级通信平台和设备描述方法，并讨论了自主实现CANopen的重要意义，提出了实现CANopen的基本思路，最后介绍了CANopen在船舶机舱自动化主机遥控系统中的应用。     

现场总线技术在船舶主机遥控系统的应用研究

当船舶操作人员离开机舱时,为了实现对船舶主机的远程控制,必须建立一个高效、稳定的船舶主机遥控系统。远程主机遥控系统不仅能够提高船舶的操作性能,改善工作人员的工作环境,还能提高船舶的可靠性,促进船舶机舱的自动化水平。本文以现场总线为遥控系统的通信网络基础,对船舶主机遥控系统的网络节点设计、总线分布、硬件电路设计和软件程序设计等模块进行系统研究。基于现场总线技术的船舶主机遥控系统在信号采集、传输和处理等方面,相对于传统的逻辑电路主机遥控系统具有速度快、精度高、不易失真等优点,具有重要的应用前景。     

单片机用于船舶主机冷却水温度控制的设计

本文新设计了一种船舶主机冷却水温度控制器。由于应用８０９８单片机其电路较为简单。对控制规律进行了改进，使系统可以达到较高的性能指标。     

国内主机遥控现状和我们的任务

<正> 改革开放给船舶工业注入了活力,带来了生机。随着船舶工业的发展,在船舶配套工业中出现了一门新兴学科——机舱自动化。近十年来发展尤为迅速,为发展我国船舶自动化作出了贡献。一、机舱自动化发展简介1.国外机舱自动化的兴起和发展机舱自动化在国外是六十年代初发展起来的一门新技术。当时,主要采用气动、液压、电动等方式对机舱设备分散控制、单机遥控、集中监视。具有代表性的是1961年世界上第一艘柴     

中小船舶用单柄主机遥控装置

中小船舶用单柄主机遥控装置具有控制功能强、操作简单灵活、显示直观、性能稳定可靠、抗干扰力强、体积小、安装方便、调试简单、维修方便等优点。本控制装置采用了人工智能技术，较好地解决了传统的主机遥控设备在执行大换向操作时主机易闷车熄火的难题。     

一种基于PLC的主机遥控装置设计

介绍了1套以可编程逻辑控制器(programmable logical controller,PLC)为核心的主机遥控装置,详细说明了其系统结构及主要功能。该系统具有成本低、可靠性高、功能扩展容易及可维修性好等特点,在主机遥控系统中采用PLC控制技术具有明显的优点。     

浅析船舶主机的遥控模拟系统

主机遥控技术是当前船舶技术的发展趋势。文章详细介绍了船舶主机遥控模拟系统的构成,重点阐述了主机遥控模拟系统的功能,即起动控制功能、转速与负荷控制功能及限制、换向与制动控制功能。     

PLC在船舶主机遥控系统中的应用

介绍一种应用可编程序控制器实现的船舶主机遥控的系统结构及其功能特点,对其主要功能的实现做出了说明。     

应用可编程序控制器的船舶主机遥控系统设计

介绍一种应用可编程序控制器实现的船舶主机遥控的系统结构及其功能特点。系统适用于不可反转柴油机带顺倒车离合器推进装置的遥控,可以替代同类进口产品。对于主机遥控系统的国产化,有广泛的应用前景。     

CAN总线技术在船舶主机遥控系统中的应用

简要概述了船舶主机遥控系统的发展,并从发展趋势看采用CAN总线技术对于主机遥控领域具有更新换代的重要意义。对CAN总线技术进行分析,阐述采用CAN总线技术为主机遥控系统通讯总线的可行性。     

基于PLC的船舶主机遥控系统设计与实现

为了解决船舶主机无触点遥控系统出现的故障,分析了无触点主机遥控系统的特点,给出了其故障解决方案,设计并实现了基于S7-200PLC的主机遥控系统.S7-200主机遥控系统具备自动停车、自动启动(重启动、重复启动)、自动换向、自动制动、应急操纵、速度PID自整定调节、死区控制、速度和负荷限制、安全保护等功能,在工程船和远洋船上得到了成功应用.结果表明,应用S7-200PLC提高了主机遥控系统的可靠性、快速性和稳定性.     

多重网络型船舶主机遥控仿真系统的设计与开发

轮机模拟器是现代化航海教育的必备设施,其中最重要的子系统是船舶主机遥控仿真系统.文章介绍了船舶主机气动操作系统的实时仿真构思、多重网络的硬件结构组成、仿真系统功能和软件编程思想,详细阐述了该系统的实时在线仿真、离线单步运行和任意时间比例尺连续运行特点.     

MAN-B＆W MC系列船用主机气动遥控系统常见故障速查

船舶主机遥控系统是船舶机电设备中自动化程度较高的控制装置之一.由于遥控系统的各种故障而造成主机设备不能正常运行,降低了主机运行质量;由于故障源不能及时识别和排除,造成故障蔓延或系统瘫痪,导致自动化船舶只能手动操作.一方面影响船舶的航行安全,同时也反映出船舶管理方面的薄弱环节.     

某轮主机曲轴损坏原因探究

文章对某轮主机曲轴损坏的原因进行分析,根据检查修理及调查结果,指出引起故障的原因和机理.认为由于机务人员和轮机管理人员的疏忽,引起主轴承合金严重剥落,并破坏了轴颈与轴瓦之间的润滑,从而导致曲轴损坏.     

船舶主机轴系交变扭矩与扭振测试装置

文章阐述了交变扭矩与扭振检测装置的测量原理.详细说明了交变扭矩扭振检测装置的组成,并提供测试相关的实时图形数据.装置特点是能够实时显示扭振时域、频域数据、曲线图和3DFFT色谱图,直观明了,无需事后分析处理.     

PLC在船舶主机控制系统开发中的应用

中国是船舶制造大国,实现船舶主机控制系统的国产化以及品牌化对于保证我国船舶制造业的竞争力至关重要。本文提出一种基于PLC的船舶主机控制系统实现方案,对船舶主机的结构及工作原理进行了分析,使用PID的控制方法对船舶主机进行控制,设计了系统的整体结构,并对重点硬件设备进行选型,可以同时完成512个模拟量的采集,因而完全满足现代船舶主机控制要求。最后对PLC的软件流程进行了设计。系统具有良好的稳定性及可靠性。