船舶安检缺陷判断与处理

船舶安全检查是一项专业要求高、法规覆盖广的工作，由于每位安检员知识面的局限，随时会碰到许多问题，我们必须准确把握和处理，否则在安检中易出现法律纠纷，影响船舶生产和海事执法形象。     

船舶世博安检管理的若干问题

根据宁波海事局在世博试运行日的检查情况,对目前船舶存在的100余项安全缺陷进行统计分析,同时也将检查中的一些做法,以及在现场监督管理中遇到的一些不足和困难进行分析,以达到更好的检查效果,为世博盛会保驾护航。     

香港PSC检查对内地船舶安检工作的启示和借鉴

香港港口国监督检查(PSC)及管理经验一直为东京备忘录成员国所赞扬。笔者结合自身多年的PSC工作经验,介绍香港港口国监督检查对改进内地港口国监督工作的诸多启示和借鉴之处,并在此基础上,进一步提出改进内地PSC检查工作的相关建议。     

在当前管理模式下做好船舶安全检查管理工作之初探

中国实施船舶安全检查工作逐步走向规范,在促进海上安全和海洋环境保护方面做出了重要贡献。但随着时代的发展,当前船舶安全检查的存在的问题和短板日渐显现,沿海各直属海事局在船舶安检工作模式上不尽统一,文国笔者结合自身工作实际,对当前实施的几种安检工作方式进行了分析比较,对当前管理模式难以简单改变的形势下,如何做好船舶安检工作进行探讨,提出了自己的见解和思路。     

船舶安检工作探讨

船舶安检工作是衡量海事监管工作到位与否的重要标志,船舶安检是管理,也是服务。本文在分析安检工作不理想现状的基础上,提出如何完善安检工作的一些设想。     

内河船舶安全检查问题浅析

安检工作程序不规范、检查不深入、缺陷描述不规范、处理意见不合理等问题，在内河船舶安全检查工作中经常出现，这与安检工作人员的业务素质、责任心，以及安检质量的督察有直接的关联，值得高度重视，以确保船舶安全航行。     

安检新规则实施后船舶安检面临的问题和对策

船舶安全检查是海事执法的核心工作,是水上安全监督的重要手段,只能加强不能放松,更不能弱化。本文对船舶安全检查规则更新后所出现的问题及对策进行了探讨,呼吁海事部门在充分发挥管理相对人的主观能动性的同时,需要不断探寻和把握监管的力度和手段,做到有力监管和便民利民的统一,使船舶安全管理水平不断迈上新台阶。     

船舶安检后备人才队伍培养之刍议

2012年7月23日至24日,广东海事局在东莞召开船舶安全检查工作研讨会,会议纪要中明确提出要积极培养安检后备人才,努力形成人才梯队。肇庆海事局为加强船检业务后备队伍的建设,采用从各海事处抽调相关专业年轻大学生到船检处跟班学习的方式,培养一批船检后备人才。笔者有幸参加此次培训,收获颇多,尤其是曾经在船舶安检工作中的疑惑随着培训的深入一一得到解释,于是这引发了笔者对"船检"培训安检后备人才的思考。笔者认为,可以采用年轻安检员到船舶检验部门或机构交流学习的方式培养安检后备人才。     

实施NSM检查在船舶安检中重要性

《国内安全管理规则》(NSM)对国内第三批船舶生效已经一年多时间了,大多数海上运输船舶已经纳入了规则管理范围。主管部门正逐步将船舶安全管理工作纳入日常监管,努力推进源头管理与现场监督的有机结合。本文简要分析了在船舶安全检查中实施NSM检查的必要性,以及如何实施检查,并提出了建议。     

途经上海内河水域船舶都将实施安检

常州海事处为了确保世博会期间辖区水上交通安全,已开始周密细致部署水上安保工作,对途经上海内河水域的中国籍国内航行船舶实施专项安全检查。     

关于世博期间船舶安检存在的问题及建议

本文根据宁波海事局2010年3月至4月15日世博试运行日的检查情况,对目前船舶存在的100余项安全缺陷进行统计归纳,同时将检查中的做法、现场监督管理中遇到的不足和困难进行分析,以达到更好的检查效果。     

浅谈船舶安检中的防污染设备检查工作

文章主要根据《MARPOL73／78》公约、《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关要求，结合具体工作实际，就船舶安检中有关防止船舶污染海洋环境进行探讨。     

船舶安检滞留法律性质探析

滞留是海事部门在船舶安检中使用最多的行政措施之一。文章主要对船舶安检滞留是否属于行政强制措施进行了分析论证,并就滞留与禁止离港的关系、海事部门签发《禁止离港通知书》的做法进行了探讨。     

基于数据共享的过闸船舶安检新模式

为进一步提高安检效率,基于《三峡通航诚信管理办法》,结合安检现状,探讨更加高效的过闸安检模式。安检新模式带来的效益有降低一线安检员劳动强度、提高船方“我要诚信”的意识、减少船舶锚泊污染、降低企业运营成本、提升船方满意度、船舶过闸通航更加安全等。     

如何把握和处理安检中碰到的几个问题

船舶安检是一项专业性很强的工作,如何准确把握和处理船舶缺陷,是安检员的一大难点。例举实际工作中出现的老旧船舶,应急发电机及处所,通风筒、空气管、门槛高度,船舶吨位丈量等问题,如何把握和处理进行了分析和探时,以便促进安检水平的提高。     

行政强制法的实施对船舶安检的影响

《中华人民共和国行政强制法》已于2012年1月1日起施行。该法系统地对行政强制行为进行了规范,力图将行政强制纳入法治化轨道,以有效监督和保障行政机关依法行政,保护公民、法人或其他组织的合法权益。该法律的生效实施对船舶安全检查工作特别是禁止船舶离港工作产生了较大的影响。在此背景下,海事管理机构应相应地完善海事法规体系,规范船舶安全检查工作。     

提高三峡河段船舶过闸安检效率及对策

对三峡河段船舶安检效率的提升技术进行研究,针对目前三峡河段船舶安检现状,对长江三峡区域过闸船舶实施100%安检一周年以来取得的成绩及存在的问题进行剖析,提出进一步提高三峡河段船舶过闸安检效率的对策:通过加强船舶过闸安检信息化技术应用、提高航运企业和船方对安检工作的认识、提高船方配合度以及完善船舶靠检基地建设等措施,可提高船舶安检效率,促进三峡通航信息化发展,对于"智慧安检"平台的搭建具有重要意义。     

浅析如何通过安检提高船舶质量以减少事故的发生

随着航运业的迅速发展,船舶吨位的进一步提高,船员的数量和质量变得愈加紧缺,随之而来的是海上交通事故的频繁发生。海上交通事故的发生既有船舶质量的原因,又有船员素质的因素。只有通过船检才能把好造船质量关,而只有通过安检才能使得船舶保持持久的质量保证,也只有通过安检才能保证船员的质量,而通过对船员的实操性检查更能提高船员素质的不断提高。如果船舶质量的保证、船员素质的提高、安检质量的飞跃这三者能够得到全面和谐的发展,海上交通事故的减少就会成为现实。