智慧添翼中国公路客运谋求创亲

“公铁竞争”中中国公路客运业面临的挑战 2010年1月．全国铁路工作会议期间，铁道部部长刘志军对外透露．到2009年底，我国铁路在建新线里程达3．3万公里．其中，客运专线1．5万公里；在建项目投资规模2．1万亿元。今后3年，还将开工建设一批新线，投资规模也将大幅度增加。     

轨道交通可持续发展，地质勘测先行——访中国工程院卢耀如院士

近年来，我国铁路和城市轨道交通进入快速发展时期，建设规模和速度在国际上尚无先例。截至2009年底，铁路的建设里程已超过8万公里，按规划，到2020年，铁路运营总里程将达到12万公里以上：在城市轨道交通方面，目前全国已有10个城市建成轨道交通线路37条，总里程1000多公里，国务院已经批复25个城市的轨道交通近期建设规划，还有一些城市正在开展规划研究工作。全国25个城市共有在建线路60余条，长度达1600多公里。     

内蒙古多元化投资铁路在建规模达5500公里

内蒙古自治区铁路重点项目协调领导小组办公室发布的消息说，截至目前，内蒙古铁路在建总规模达到5500公里，其中新建3700公里，改扩建1800公里。     

体验法国交通

法国位于欧洲西部,面积为55.16万平方公里,交通运输是世界上较发达的国家之一.法国交通运输业以公路运输为主,铁路次之,水路最后.法国的公路总长度已达到150万公里,其中高速公路总长度为6000公里.法国公路分为高速公路,国家公路,省级公路,城镇公路,乡村公路五个等级.……     

道路交通探瑞士

纵观瑞士国家版图，从南到北220公里，从东到西350公里，这么个小小国家，却有铁路5300公里，公路7万多公里，铁路和公路几乎通到每一个村镇。四通八达的交通网络，科学的转乘车时间，到站和开车的精确钟点，为人们出行带来极大方便。     

瑞士:交通网络四通八达

纵观瑞士国家版图,从南到北220公里,从东到西350公里,这么个小小的国家,却有铁路5300公里,公路7万多公里,铁路和公路几乎通到每一个村镇。四通八达的交通网络,科学的转乘车时间,到站和开车的精确钟点,为人们出行带来了极大的方便。     

CRTS CHINA 2014高速铁路大会暨产品展示会9月亮相申城

2013年,随着宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等一批新建高速铁路投入运营,我国高速铁路总营业里程达到11028公里,在建高铁规模1．2万公里,成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。     

陕西16个铁路建设项目确定

陕西省2010年铁路建设任务目前已基本确定，全年计划安排铁路建设项目16个，在建规模约2600公里，年度投资约250亿元，比上年增加30亿元左右。根据计划，上述16个项目中有5个将于年内建成。其余为9个续建项目和2个新开工项目。其中，包西通道扩能改造、太中银铁路、西安集装箱中心站、榆横铁路和柠条塔一神木西支线铁路将完成主体建设任务，新增铁路长度约1000公里。     

我国铁路运营里程全球第二

1876年，我国修建了第一条铁路——上海吴淞铁路。到1949年全国解放前夕，全国仅有2．2万公里铁路，而且技术标准很低，近一半处于瘫痪状态。新中国成立以后，在修复旧铁路的基础上，我国还以沟通西南、西北为重点，修建了大量线路和铁路枢纽。到1978年，全国铁路营业里程增加到5．2万公里，增长了1．4倍，其中复线7630公里，电气化铁路1030公里。     

浅析桂林至湛江铁路建设的必要性

正桂林至湛江铁路位于广西壮族自治区和广东省境内,线路北端始于桂林地区临桂新区,向南取直经阳朔、蒙山后,穿越大瑶山和大容山山脉到达玉林,经陆川、廉江,最终到达广东湛江地区。线路运营长度468.3公里,建筑长度455.5公里。本线通过桂林地区北接规划中的张怀桂铁路,与贵广客专、衡柳客专衔接,南端接入在建合湛客专遂溪