功崇惟志 业广惟勤--从中国重汽“亲人服务”到“亲人配件”的品牌延伸解读

当今经济全球化的潮流是“品质化生存”。众多领域早已进入品牌营销时代并创造出非凡的业绩。国内汽车行业也是如此，已由早些年的质量、技术、性能、价格上升到今日的品牌之争。     

辉门——汽车零配件品牌的历史浓缩

美国辉门集团Federal-Mogul自1899年创建以来，其历史的发展也是行业品牌的成就历程。辉门集团总部位于美国密执安州萨斯菲尔德，是一个全球性、集众多顶级品牌于旗下的汽车零配件制造供应商。公司旗下的Champion冠军，Ferodo菲罗多，AE，Payen培英，ANCO等品牌在百年的发展历程中，一直以其超前的开发能力、专业的制造技术在发动机动力、密封、底盘、刹车、点火等系统领域占据领先地位。在全球，在亚太，在中国。Federal-Mogul集着众多世界顶级品牌，为世界上大多数著名汽车制造商及其售后市场创造着1＋1＋1＋……级数倍扩大的价值。     

辉门商用车大家族的丰富产品线

拥有20多个子品牌，其中不乏声名显赫的零部件品牌，如AE、菲罗多、冠军等；产品线覆盖汽车众多关键部位了解辉门历史的人可能对此如数家珍，而更多的人则认识这些晌当当的品牌。却未必知道他们均系一个大家族的成员。本刊近期将连续介绍辉门的各子品牌的发展历程，尤其是在商用车领域的影响和应用。     

劲霸天下 神力启射

蓝海，是一个通过差异化手段得到的崭新市场领域，企业凭借其创新能力能获得更快的增长及更高的利润。当众多商家为日系合资品牌的经营权争得头破血流时，有一些商家开始另辟蹊径，寻找到了自主经营品牌中的蓝海——融合德国宝马技术、欧式风格的劲隆神力系列。     

跨界新风北京车展最新豪华紧凑型SUV

在2008年北京国际车展上，有一股风潮值得大家注意，众多豪华车品牌在自己的SUV领域纷纷下探自己的产品线，发布旗下的紧凑型SUV。这是全球汽车Cross大潮的一个新的分支，原本硬派的越野，SUV车型的多功能性，紧凑型车的灵活，豪华车的品质，又找到了新的交汇点。     

山东重工：挺起中国装备制造业的脊梁

肩负着振兴发展山东装备制造业重任的山东重工，在成立半年之后，终于借产品展示大会，让旗下的众多品牌来了一次集体亮相。12月了日，山东重工集团产品展示会在省城济南高调拉开大幕，琳琅满目的产品涵盖了动力系统、重卡、工程机械和汽车零部件等装备制造领域，说是一次行业盛会也不为过。     

中国拼盘

2011年，自主品牌有众多新款车型上市，我们按照级别选取这些车型，延续之前《中国拼盘》的评论方法与评分方式，对全年自主品牌车型做一个全而的剖析。     

强宾夺主 2012CTCC揭幕站

2012年是中国赛车运动的大年，众多豪华品牌竞相推出鲁己的单一品牌赛事，力图争夺中国高性能运动车型市场。作为中国最高级别房车赛，CTCC中国房车赛就成了这些赛事的“寄主”，     

驾乘乐趣创新极限--访西安金花宝马服务中心

提起宝马车的大名，可谓是无人不知，无不不晓。这个在世界上享有盛誉的品牌早已深入人心。“开宝马，坐奔驰”的口号已经演绎为一种流行，能够拥有一辆属于自己的“宝马良驹”成为了众多追求成功人士的标志。著名的宝马集团是当今世界唯一专注于高档车领域的汽车和摩托车制造商，集团拥有BMW、MINI和ROLLS ROYGE（劳斯莱斯）三个品牌，     

长城新能源车后来居上 Pi4平台成就WEY P8插电式混动车

正坊间曾传说,长城汽车在新能源汽车领域动作慢了,其实不然,早在5年前的2013年长城汽车就开始在新能源汽车领域布局,一个国际化、聚集了众多新能源领域的尖端工程师研发团队在2018年北京国际汽车展前夕,推出高端品牌WEYP8插电混动SUV车,其上搭载的Pi4平台成为长城汽车对未来新能源汽车领域发力的领头雁。     

哈飞在中国有个慢热过程：专访哈飞汽车工业集团有限公司副总经理康平

在微车领域，自主品牌是绝对的主流势力，这几年，长安、哈飞、昌河等在保持微车领域优势的同时，纷纷进军轿车领域，如果奇瑞、吉利算是轿车领域自主品牌的第一势力，那么以江准、长安、哈飞等为代表的商用车、微车企业便可以称为自主品牌的第二势力了。日前，本刊记者与哈飞汽车工业集团的康平副总经理进行了由自主品牌开始谈起的一次对话。[编者按]     

蔡司公司技术扎根中国

在工业测量领域，蔡司(zeiss)大名鼎鼎。这个1846年诞生的德国品牌，以其过硬的质量和技术赢得了众多客户的青睐。虽然蔡司三坐标测量仪进入中国市场已有多年，但进口产品的高价格让一部分客户望而却步，日前．蔡司工业测量技术有限公司在上海正式成立．这标志着拥有世界领先技术的蔡司工业测量仪将在中国生产．蔡司技术将真正扎根于中国。     

舍弗勒汽车售后业务部首次亮相商用车展会

2010年5月26日，在北京展览馆举办的第十届国际交通技术与设备展览会上，舍弗勒集团汽车售后业务部在1117展台展示了舍弗勒集团制造品牌LuK，INA，FAG及贸易品牌Ruville的众多产品，以及极具创新价值的服务理念。     

ADAC会员公认：德国马牌轮胎具有最佳性价比

根据近日对全德汽车俱乐部ADAC的4000名会员进行了“2009年轮胎监测”调查，调查项目考察了消费者品牌知名度、品牌偏好、夏季胎和冬季胎技术优势以及品牌广告的接受度。调查结果显示，其中将近1／4的会员选择德国马牌轮胎，并获得知名度最高的轮胎品牌。德国大陆集团麾下的众多品牌中Uniroyal和Semperit品牌也取得了不错的排名。     

轻骑的市场印象——三品渝东市场上的轻骑

渝东地区邻接湖南、湖北、贵州三省，是重庆最重要的摩托车市场之一．也是各大摩托车品牌的必争之地。因之，这个市场竞争激烈．覆盖了众多摩托车品牌，各个品牌也都希望能在这个舞台上展示自己的魅力。而轻骑在这里，就当仁不让地展现了一个有着近50年历史的民族品牌所独有的魅力和优势。     

"品牌联合馈赠培训"——广州站活动精彩回放

“品牌联合，馈赠培训”，旨在联合众多的国际知名的品牌配件供应商，通过活动来提升维修行业的整体运营水平，通过培训带动更多的品牌修理企业涌现，从而扩大品牌配件产品的消费市场。     

用心智造 向新而行——《中国车企名录》之比亚迪

<正>在众多自主品牌中,比亚迪的成长轨迹独具特色。2004年,做电池起家的比亚迪以并购秦川汽车为落脚点,涉足汽车制造领域。而后乘着中国汽车工业飞速发展的东风,更凭借自身电池、电机、电控等新能源车核心技术的积累,迅速发展形成乘用车和商用车两大产品系列,成为民族品牌汽车电动化、智能化的领跑者。     

国内商用车研发如无远虑必有近忧

与国内乘用车市场大都被外资品牌瓜分截然不同，在中国商用车市场上，自主品牌一直占有着强势地位。据中国汽车工程学会的数据统计，2007年在商用车领域，中国自主品牌的市场占有率接近90％，其中卡车销量中自主品牌占94％。     

国内商用车研发面临的困惑与挑战

与国内乘用车市场大都被外资品牌瓜分截然不同，在中国商用车市场上，自主品牌一直占有着强势地位。据中国汽车工程学会的数据统计，2007年在商用车领域，中国自主品牌的市场占有率接近90％，其中卡车销量中自主品牌占94％。     

“混战”2005北美车展

2005年1月9日-23日，在美国底特律举行北美车展。在这个每年一度的国际车展上，美国三大汽车制造商倾巢而出，打磨旗下众多的品牌。