提高超偏载检测装置准确性和稳定性方法的探讨

货车超偏载检测装置是一种货运计量安全检测设备,与铁路运输安全息息相关,保证检测装置的准确性和稳定性是货车运行安全的基本保障。结合超偏载检测装置的结构组成、工作原理及现场维修经验,从分析各种数据误报的主要原因出发,提出解决方法,以提高超偏载检测装置运行的稳定性和数据的准确率。     

超偏载集中监控系统的研究

近年来,中国铁路相继建设了超偏载检测监控系统和车辆运行品质动态监测系统(TPDS),强化了对铁路货车装载状态和运行状态的检测和监控,但是这两大系统分属不同部门、分别独立运行,货车超偏载检测信息资源没有共享。本文针对跨部门共享铁路货车超偏载信息,充分发挥超偏载仪检测装置、TPDS系统等既有安全监测系统的作用,提出建立统一的超偏载集中监控系统,在分析超偏载集中监控系统建设的原则和目标基础上,提出铁路超偏载集中监控系统的总体技术方案,包括系统服务对象、总体架构和逻辑架构;分析系统功能框架和基本功能;提出超偏载信息共享方案、路局确报接入和匹配方案、系统中web服务的封装获取以及系统数据处理的统一评判机制等关键技术。超偏载集中监控系统于2008年11月在北京铁路局投入正式运行。     

基于轨道衡的超偏载检测系统研究

通过对轨道衡进行设计改造,将原有轨道衡的横向连接梁进行重新设计,替换为一种不对车轮间相互作用力产生约束的非刚性横梁,使轨道衡原整体转向架的受力结构发生根本性的改变,从而使货车在称重时每个车轮受到的作用力都能够更好地作用在轨道衡的称重传感器上,对软件计量算法重新设计,使数据处理装置根据称重传感器测得的数据可以精准计算出货...     

集装箱运输超偏载问题初探

针对当前集装箱运输存在的问题,根据货车超偏载仪的检测数据和集装箱的箱型、数量,分析判断当前集装箱运输超偏载的现状及产生超偏载的原因,并提出整治对策及建议.     

超偏载检测装置运用管理和检测情况通报

运营货管电[2006]0232号(二○○六年二月十日)现将2006年1月超偏载检测装置运用情况和检测情况通报如下:1基本情况1.1兰州、北京、乌鲁木齐铁路局设备运用状况良好,信息上传率、匹配率等六项指标综合排名居前列。具体考核排名情况见附表1。1.21月份严重超载车为429辆,较2005年12月份减少640辆。上海、北京、太原铁路局严重超载车较2005年12月分别减少了290、77、58辆;各铁路局装车严重超载车数、严重超载率及与上月相比升降比率见附表2。1.3全路严重超载率为0.0107%,较2005年12月下降55.2%。2存在的主要问题2.1衡阳北、株洲北站3台进口超偏…     

超偏载检测装置的应用及管理探讨

结合实际工作经验,介绍铁路货车超偏载检测装置安装准备、设备轨枕定位划线、抽换轨枕、紧固联结高强度螺栓等安装工作的要求和注意事项,以及超偏载检测装置的运行维护体系和工作内容.结合铁路站场、线路和养护工作的变化,提出超偏载检测装置的改进建议.     

基于超偏载检测装置的中欧班列安全质量监控方案探讨

基于超偏载检测装置的中欧班列安全质量监控方案可以有效促进中欧班列的高质量发展.在分析中欧班列开行现状的基础上,基于中欧班列超偏载检测数据,采用途中甩车智能评判算法和开行信息自动统计方法,结合中欧班列质量评价指标,对中欧班列的安全质量进行实时监控,掌握班列开行动态和运营状况.以固定时间范围内开行的中欧班列为例,采用基于超...     

MARKⅡ货物列车超偏载检测系统的研究与应用

消灭货列"三重一超一落"(即超重偏重集重、超限、货物坠落),是保证运输生产的安全,一直是个难题,作者系统介绍了MARKⅡ货物列车超偏载检测系统的研究与应用.利用计算机技术,实现了超偏载车辆检测、列车图像采集及识别、超偏载数据管理、统计、查询自动化作业,保证了运输生产的安全,减少了运输收入的损失,提高了工作效率.     

新型客车超偏载检测报警装置的研究与设计

介绍了新型车载式超偏载报警装置的总体设计原则和方案，对测控系统的软硬件做了系统论述，并给出了部分设计框图。该装置可实现车辆超偏载状态的准静态检测和报警功能。     

超偏载检测装置设备状态更新故障分析

对超偏载检测装置日常使用中产生的设备状态更新故障进行原因分析,并总结处理流程。     

防止散堆装货物超偏载的措施

分析阜阳车务段在散堆装货物运输中存在的问题,提出具有可操作性的计量方法和操作程序,即综合使用多种计量设备,规范测重方法,推行安全网络化管理,加强职工队伍培训等。     

超偏载检测装置运用管理和检测情况通报

现将2006年2月份超偏载检测装置运用情况和检测情况通报如下:1基本情况1.1兰州、北京、哈尔滨铁路局设备运用状况良好,信息上传率、匹配率等六项指标综合排名居前列。具体考核排名情况见附表1。1.22月份严重超载车为366辆,较1月份减少63辆。太原铁路局严重超载车较1月份减少了91辆;各铁路局装车严重超载车数、严重超载率及与上月相比升降比率见附表2。1.3全路严重超载率为0.0098%,较1月份下降8.4%。1.4郑州铁路局领导十分重视超偏载检测装置的运用管理工作,主管部门针对进口设备存在的问题,主动与生产厂家一起开展技术攻关,取得了初步成效。…     

铁路货车超偏载检测装置的维修

介绍铁路货车超偏载检测装置的结构和工作原理,结合当前南昌铁路局的设备及职责分工,说明超偏载检测装置维修的重要性和方式,详细阐述临时修理的流程及几种常用的临时修方法,分析各方法的特点和应用对象。     

强化超偏载检测装置和动态轨道衡运用管理的探讨

结合超偏载检测装置和动态轨道衡的运用管理工作,分析了设备在管理模式、验收工作、评价工作和对现场的适应性等方面存在的问题,提出了具体的建议。     

铁道货车超偏载检测装置状态监控软件研发

为了检测、分析铁道货车超偏载检测装置运行参数,监控铁道货车超偏载检测装置状态并进行技术诊断,及时、快速、准确隔离铁道货车超偏载检测装置故障设备或异常设备,开发货车超偏载检测装置监控软件。提出超偏载检测装置监控软件要求,设计超偏载检测装置监控软件结构和模块。在中国铁路济南局集团有限公司董家口南站的3台货车超偏载检测装置上布署监控软件并测试。测试结果表明,监控软件可检查货车超偏载检测装置设备健康度,监控传感器、采集系统和车号识别系统等的技术状态。     

超偏载检测装置车号匹配错位问题探讨

通过分析超偏载检测装置中车号识别设备数据处理流程、超偏载检测设备数据处理流程、确报数据匹配流程,分析车号匹配错位的原因,提出升级车号识别设备和超偏载检测设备轴距表,调整计轴判辆机制,综合应用各设备和系统,提高设备和检测装置的稳定性,将超偏载检测装置安装位置和有关信息纳入LKJ管理等解决方案,有效解决车号匹配错位问题,使货运计量安全检测监控系统整体应用效果得到提升。     

2006年铁路货车超偏载联网监控工作报告

介绍2006年铁路货车超偏载联网监控工作情况存在的问题及2007年工作重点。     

铁路货车超偏载检测装置综合防雷系统的研制

介绍铁路货车超偏载检测装置综合防雷系统的方案设计、防雷原理及技术方法,分析总结了系统的主要特点和使用效果。与既有的采取局部范围、单一元件进行防护的措施相比,采用综合的三级防护和二次防护及屏蔽、接地网络建设,把所有的信号设备看成一个整体系统,将局部、单一的防范措施提升到系统防护、整体防护高度,使各级防雷器件互相协调工作,实现多级配合,层层泄流,效率更高,更能全面防护雷电和电磁脉冲的干扰,具有稳定和全面保护相结合的特点。     

非接触式铁路货运车辆超偏载检测系统研究

针对现有铁路货运装载站存在的装货效率低,过程反复的问题,提出一种新型铁路货运车辆无线动态称重系统的设计方法,即在被测车辆底部非共线的4个点上垂直于轨面安装测距传感器,得到各测点投射到钢轨表面的位移量,从而得到车辆的超偏载信息。并设计出一种货运车辆超偏载检测装置。详细介绍车辆超偏载检测原理,系统的硬软件设计以及样机模型功能检验。研究结果表明:本系统稳定、测量精度较高、可拓展性强,可实时监测装载的超偏载状态,可达到预期效果。     

加强超偏载检测装置运用管理的思考

铁路货车超偏载检测装置在保证铁路运输安全方面发挥了重要的作用,但运用中也存在一些问题。分析了问题产生的原因,提出不断完善超偏载检测装置的运用管理,加强有关人员的素质培训,以便更好地发挥超偏载检测装置的作用,提高铁路货物运输质量.