公路运输现代化的静态及动态评价指标体系探讨

从公路运输现代化的特征入手,针对公路运输现代化的静态特点,利用层次分析法,进行了评价指标体系的探讨,并应用专家法,对公路运输的基本现代化阶段和高度现代化阶段的指标权值进行了分析统计,得出不同指标在现代化过程中的对现代化影响的变化趋势;并针对公路运输现代化的动态特点,在已有的公路现代化的动态评价指标体系基础上,对其进行改进。     

对我国公路现代化的一些认识

四个现代化是我国在二十年内要达到的目标,全国各条战线的同志都在为此而奋斗。公路运输是国民经济的一个组成部分,公路现代化当然是四个现代化的内容之一。作为一个公路工作者,愿谈谈对我国公路现代化的一些认识,以供参考。一、什么是我国公路现代化对于现代化,我的理解是:根据我国具体情况,将国民经济、人民生活水平及国防力量协调地提到尽可能高的水平就叫做现代化。至于国外先进水平,我们应当很好学习和理解,并且对其中符合于我国现代化需要     

浅谈中国式的公路现代化问题

对什么叫公路现代化,以及如何现代化间题,我谈谈自己的看法: 一、什么叫中国式的公路现代化公路现代化是我国四个现代化的一个重要组成部分。但我们不能像五十年代学习苏联一样,把日、美等国的一些模式全部照抄     

企业档案管理信息化建设

社会现代化信息化的发展,要求企业档案管理现代化水平与其相符相称,做好企业档案信息化建设是提高档案管理现代化水平的保证。     

建设上海现代化城市交通体系

阐述了建设现代化交通体系的三个基本层面，即：交通设施现代化、交通管理现代化和交通行为意识的现代化。并叙述了现代化城市交通管理必须要有制度创新的意识和是坚持以人为本的观念；保持现代化的运行秩序应做到运能的合理配置和交通信息的充分利用。     

试谈我国公路现代化

当前,举国上下都十分向往四个现代化,全国人民团结一致,为四化建设进行新的长征。公路现代化既是四化的一个组成部分,又要为实现四化当好先行。首先,我们应当把我国公路现代化的目标和任务以及实现的步骤和方法搞清楚,这样才能够把参加现代化公路建设变成更为自觉的行动,为实现四化作出应有的贡献。现代化具有世界范畴的意义,任何一个     

低碳经济下的公路交通现代化评价体系探讨

在总结国内外学者研究成果的基础上,分析了低碳经济下的公路交通现代化的涵义,确定了12个评价指标及其现代化目标值。应用层次分析法确定各个指标的权重,建立了评价指标体系,并将指标体系运用到2007年上海市公路交通现代化评价,计算得到其实现度为51.30%。最后提出了上海市公路现代化建设的改善建议。     

新世纪首都公交基本现代化的构想

城市交通作为城市基础设施是城市现代化建设的重点和关键，而公交交通又是城市交通中优先发展的方面，城市现代化和城市公交现代化之间是互为因果，互相促进的关系，二应该协调发展，本着重从首都城市公共交通现代化的背景和环境分析入手，简言城市公共交通现代化的主要特征及其评价指标应考虑的重点方面，进而提出首都城市公共交通基本现代化的构想。     

论公安交管工作现代化的实践内涵和重要意义

<正>党的二十大报告指出,从现在起中国共产党的中心任务就是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标,以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。这一重要论述为党和国家各项事业指明了奋斗方向和目标。推进公安交管工作现代化,以交通治理的中国式现代化实现交管工作高质量发展,是公安交通管理工作助力中国式现代化的应有之义。本文从保障全体人民共同富裕、满足人民群众美好生活需要、推进物质文明与精神文明相协调、促进人与自然和谐共生、助力世界和平与发展等五个方面阐述了公安交管工作现代化的实践内涵和重要意义。     

我国农业现代化的金融支持分析

乡村振兴战略的总目标是农业农村现代化,农业是国民经济的基础,农村经济是现代化经济体系的重要组成部分。我国农业现代化的金融支持主要存在金融支持力度不足、融资体系结构性问题不合理以及市场缺陷和金融产品有待创新等问题。鉴于此,相关部门需加强对农村农业的金融支持;深化农业信贷结构性改革;相应出台政策,适度扩大支农支小再贷款额度,优化金融产品的创新。文章从我国农业现代化现状入手,分析了我国农业现代化的金融支持中存在的问题,并提出相关构想与建议。     

杭州市公路建设现代化指标评价标准的确定

随着我国公路交通建设蓬勃发展,全国公路网现代化和浙江、四川、广东、江苏等省份的有关公路现代化的研究成果纷纷涌现.笔者在<杭州市公路建设现代化指标体系研究>课题中参照相关研究成果,提出了16项指标,并计算具体数值.确定了杭州市公路建设现代化的评价标准.     

西部地区公路交通现代化评价指标体系研究

按照公路交通落实科学发展观的理念,从公路交通现代化的内涵出发,基于系统论、协调发展理论、可持续发展理论、评价理论等理论支撑,构建了西部地区公路交通现代化评价指标体系,体系分为3个层次,5个子系统,39个评价指标,涉及到现代化发展中的基础设施、运营管理、发展方式、公共服务及运输组织,较为全面完善地覆盖西部地区公路交通现代化发展的方向和目标。     

国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》

月24日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》。《纲要》的编制,是为加快建设交通强国,构建现代化高质量国家综合立体交通网,支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设。规划期为2021至2035年,远景展望到本世纪中叶。     

基于汽车电控技术发展的现代汽车维修策略

近些年来,我国汽车行业得到了突飞猛进的发展,汽车工业的不断进步使得现代汽车的核心发展转变成为电子控制系统的开发。汽车电控技术作为现代化汽车创新技术的核心,为现代化的汽车维修可持续发展提供了更加优质的服务,为保证人们的出行安全提供了可靠的技术依据。目前,人们对现代化汽车的关注越来越多,对汽车维修技术的要求也逐渐提高。正因为如此,现代汽车也逐步趋于智能化、集成化、网络化的高科技方向发展。现代化汽车的维修技术与策略和传统的汽车维修技术与策略也发生了天翻地覆的变化,现代化维修汽车改变了传统汽车维修更换汽车零件,重视维修工艺技术等,更加重视维修技术、维修设备以及维修保养策略。本文基于汽车电控技术的现代化发展提出了一系列改进现代汽车维修发展技术的策略仅供参考。     

道路交通现代化发展趋势研究

针对建设现代化的道路交通体系,以及道路交通建设未来的发展变化情况,探讨道路交通现代化领域的观念变化、系统架构变化、科研方向变化等问题,并在此基础上提出了未来的现代化道路交通建设的发展态势,以期望能够应用于实践,对实际的道路开发提供理论指导。     

车身冲压技术的发展和应用——论现代化车身冲压厂

论现代化车身冲压厂与传统车身冲压厂的区别。现代化车身冲压厂全部采用开卷落料自动线和剪切自动线（摆动剪切机）卷料率达95%以上，车身冲压件工序数：现代化冲压厂3.2～4道序，传统冲压厂5.5～6道序。现代化车身冲压件厂采用大拼块浅拉延和成双冲压工艺；现代化车身冲压厂全部采用多工位压力机；现代化车身冲压厂采用强制维修保养制度，使压力机可利用时间达80%。     

谈谈建设公路的经济效果及其资金来源问题

现在,公路界在热烈讨论我国公路现代化建设问题,提出了许多设想和建议。但是,对于公路现代化建设的一个关键问题——资金来源问题以及与此相联系的经济效果问题似乎还没有引起广泛的讨论。事实上,如果这个问题得不到妥善解决,再好的公路现代化建设规划都是不落实的。例如,要     

公路建设现代化指标评价标准研究

近年来，随着我国公路交通建设蓬勃发展，全国公路网现代化和浙江、四川、广东、江苏等省份的有关公路现代化的研究成果纷纷涌现。在《杭州市公路建设现代化指标体系研究》课题中参照相关研究成果，提出了16项指标，并计算具体数值，确定了杭州市公路建设现代化的评价标准。     

关于公路现代化的一点浅见

到本世纪末,我国要实现四个现代化。公路是国民经济中一个重要组成部分,应该发挥“先行官”的作用,所以必须相应地实现现代化。但是我国的公路建设应该走什么道路,达到什么水平和标准之后,就算实现了现代化,这是当前急待探讨的问题。下边仅就这方面谈一点粗浅的看法。一、必须从我国的实际出发中央领导同志讲,我们要搞中国式的现代化,在“四化”建设中,走中国自己的道     

如何建立电动自行车现代营销体系

电动自行车是中国城市化和现代化的产物,发展时间不超过10年,总产值不超过500亿。由于这个行业是由摩托车和自行车作为产业基础发展而来,和快速消费品以及家电、IT行业相比,现代化的营销理念导入速度不快,现代化的营销体系尚未完善,这些已