巴黎印象——巴黎船展有感之博纳多新船讲习

很久没来巴黎了今日重逢,很奇怪巴黎好像跟12年前差不多,老建筑还是老建筑,有点风,有点雨,有点冷。     

上海沙船业及其对城市主发展的影响

本文详尽地阐述了上海沙船业从开创、发展到繁荣的历史,深刻分析了上海沙船业对上海经济发展的促进作用。     

巴黎印象——巴黎船展有感之参观船厂

一艘船从设计,购买原材料,各部位开始施工,到结合,成型,测试,交船,都是一门很大的工程。在动力艇上,可以模仿人家的设计,接近人家的概念,但是你却偷窃不了人家的灵魂。在帆船上面,连模仿设计都没办法达到接近的可能,就因为帆船的灵魂很高尚,高尚到没有办法偷窃。     

国际经济中心城市港口比较专题系列研究之一：——港口与城市关系研究

国际经济中心城市港口比较专题系列研究之一──港口与城市关系研究杜其东，陶其钧，汪诚彪编者按：为了尽快地把上海建成为长江三角洲及沿江地区经济带的龙头，应该借鉴国际上一些公认的经济中心城市形成与发展的经验，与上海市进行横向比较。本系列研究拟着重探讨国际中...     

印象

2011年国际海运（中国）年会闭幕后，许多代表反馈了他们的参会感想、收获及建议。现刊出部分来自行业组织、投行、货主、媒体、港航企业的代表的反响。     

上海内河航道与城市建设之博弈

在上海城市化建设的推进过程中,城市建设与内河航道建设产生了一定的冲突。为此,通过航道改线来替代原有航道的货运功能,尽可能减小负面影响。本文通过"洞泾港航道改线规划"的案例来浅谈上海内河航道与城市建设之间矛盾的解决思路。     

青春正当时——印象·蓝高银禧

二十五年．弹指一挥间：时光易逝,那些无法磨灭的沉淀于心间：激情．执着、变革,沟通、忠诚……     

港口与城市发展——兼论上海国际航运中心详山深水港区建设

本文通过对国内外港口与城市发展关系的描述，论证了现代化的港口和发达的航运对城市繁荣的保证作用。在此基础上，对建设上海国际航运中心洋山深水港区提出几点建议。     

印象中国杯——让帆船带着我的雅图一起飞驰

对我来说，参加比赛最重要的一个原因是“雅图号”代表着公司的形象。当然,她也承载着我个人远征蓝海的梦。     

"世界城市"将助推上海物流飞速发展

上海社会科学院政治经济研究院副院长黄仁伟教授在2004年上海楼市国际融投资峰会上表示，上海将确立“世界城市”目标的方案。据黄仁伟教授介绍，“世界城市”的方案目前已拟定完毕，基本得到市有关部门认可。     

方寸间的城市印记

早在怀表盛行的时代,城市风情便已成为钟表制造者着意展现的主题元素之一。作为铭记城市历史与辉煌载体的建筑,一次又一次地被搬上这滴答作响的方寸之地。无论是巧夺天工的精准再现,     

哈恩角印象

哈恩角能于南美洲最南端，是智利火地岛的南角，它是1525年做弗朗西斯哥·德·霍灌斯率领的船队无意中发现的。这里是南美洲和南极洲之州海峡的标志点，其经线是太平洋和夫西洋的分掸。由于哈恩角与南极隔海柏单，海域风人浪急，航道挟窄，不时还有漂移的冰川，是世界上最恶劣的航道，历史上有500多艘船只在此沉没，因此被称为“水手的坟墓地”。许多船员部把通过这里看成是自己航海事业的里程碑。通过这里在航海圈里被视同为登上了珠峰。     

上海外滩不同时期的建筑文化

上海外滩集中了上海最具有文化和艺术价值的建筑。分析了外滩建筑文化三个时空段的不同特点。外滩建设文化就是在东西文化碰撞的结果下形成的海派建筑文化，包容性、实用性和多元性是其显著特点，对当前北外滩建筑风格提出了积极的设想。     

城市调查

上海 黄浦江畔举办首个游艇集体婚礼 4月16日下午,上海黄浦江畔十六铺码头上演了以“浪漫浦江、幸福启航”为主题的游艇新人集体婚庆仪式。     

上海制造业向“高端”升级

为了进一步集聚经济中心城市功能，上海已明确将“科教兴市”列为城市发展主战略，优先发展先进制造业和现代服务业。在已制订的先进制造业行动方案中，明确要在上海建立光仪电产业基地，将现代仪器仪表产品、微电子产品、光学产品和嵌入式芯片软件等相关产品的制造集聚在一起，提升产业集成能力。     

世纪之问——建设上海国际航运中心的理性再思考

在上海国际航运中心建设启动之初，本刊曾刊发过本文作者对建设上海国际航运中心的思考。随着时间的推移，国际航运中心建设日新月异。作者再次撰文，提出在硬件建设取得成就的同时，更应关注软件指标与国际的接轨。     

印象博鳌——亚洲从未像今天这样需要合作共赢

以“亚洲新未来：寻找和释放发展新动力”为主题的博鳌亚洲论坛2014年年会于4月8日至11日在海南博鳌召开，年会的各项议题主要围绕改革、创新、可持续发展三大主线展开讨论。本刊记者走进博鳌，用文字与镜头展示他们眼中的独特风景。     

印度公路印象记

大凡在印度工作过的人，都对印度的交通状况有着比较深刻的体会。印度的各种交通方式都比较落后，火车车顶、汽车车顶上载人是司空见惯的现象，真的有点为他们提心吊胆，不过我们也不用大惊小怪。     

印象和现实

西雅图港、塔科玛港、洛杉矶港、长滩港、奥克兰港、美国俄勒冈州波特兰港、鲁珀特王子港、朴次茅斯港、杰克森维尔港、莫比尔港、纽约和新泽西港、萨凡纳港、BNSF铁路、联合太平洋铁路、国际码头运输工人联盟、泛太集装箱服务公司、太平洋海事协会、美国港口公司、加利福尼亚海事学院、SSA海运集团和日本邮船公司。     

"记忆"之核心提示:上海外滩九号楼

百年招商,从上海起步。1873年1月17日,轮船招商局(招商局的前身)在上海永安街正式对外开局营业。此后的70多年,招商局以上海为中心,开拓创新,创下了第一次辉煌。改革开放后,招商局以创办蛇口工业区为中心舞台,创下了第二次辉煌。袁庚提出的"时间就是金钱,效率就是生命"这一震撼人心的口号,成为中国改革时代的文化坐标,也成为二十世纪对中国人影响最深的口号之一。6年前,招商局陷入了困境,现任董事长秦晓用三年重整、三年再造,成就了招商局的"第三次辉煌"。本期开辟"百年招商"专栏,以一组文章翔实阐述一个穿越三个世纪、历经百年沧桑,有着135年历史的仍生机勃勃的中国第一家近代民族工商企业---招商局从出生、童年、青年到成熟的完整的生命发展历程。