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加入起亚之后,对彼得-希瑞尔来说,具有特别意义的是“通过塑造起亚独有的风格,来缔造出更完美的品牌”。 相似文献
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近日去韩国参观了一趟,这次旅程让我对韩国自主品牌汽车的发展颇有感触。我发现,在大街小巷川流不息的车流中,绝大部分都是现代或起亚这样的本土品牌。据说,在韩国,本土品牌占汽车保有量的85%左右,这真是一个相当高的比例。韩国本土品牌在本国确实"趾高气昂",而在咱们中国,自主品牌的气势却弱了一大截。由于今年的限购措施,更多的消费者转投进口车、豪华车阵营,自主品牌汽车的发展更加艰难。有一个不好的消息——中汽 相似文献
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钟勤 《交通世界(建养机械)》2008,(12):58-58
6月2日,世界品牌实验室(World Brand Lab)在北京发布了2008年(第五届)《中国500最具价值品牌排行榜》。在这份基于财务分析、消费者行为分析和品牌强度分析而获得的中国品牌国家队阵容中,海格客车首次荣登本年度最具价值品牌榜(排行第119位),以61.36亿元的品牌价值, 相似文献
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张燕艳 《交通世界(建养机械)》2010,(16):21-21
近日,世界品牌实验室在北京发布了2010年(第七届)《中国500最具价值品牌排行榜》.
“玉柴”品牌以80.09亿元的品牌价值荣膺2010年度“中国500最具价值品牌”综合排名位列第109名,在入选的广西品牌中排名第1位。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2008,(10):42-45
中国客车行业在2007年的品牌传播活动中,最具轰动效应的莫过于厦门金龙联合汽车工业公司(大金龙)推出的”发现之旅”。历时74天,行程3万公里,途经18个省市,跨越8个城市.邀请直接客户2500余人,无论规模还是影响均刷新了中国客车行业巡回行销的纪录,使“中国客车专家“的品牌新定位和“细微之处,专业之道”的新品牌主张得到很好的传播。 相似文献
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辛木 《交通世界(建养机械)》2008,(14):42-44
与国内乘用车市场大都被外资品牌瓜分截然不同.在中国商用车市场上.自主品牌一直占有着强势地位。据中国汽车工程学会的统计数据,2007年在商用车领域.中国自主品牌的市场占有率接近90%.其中卡车销量中自主品牌占94%。 相似文献
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今年3月份东风悦达起亚推出K5之后不久,7月我们又迎来了他们今年推出的第二款产品K2。这种持续猛攻的态势让我们看出了东风悦达·起亚的决心和信心,通过这次试驾K2,我也深刻地体会到了起亚汽车发生的质变。 相似文献
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