声音

＂如果不是谷歌这样一家似乎永远不会被业界关注的‘票友＇抢跑,汽车行业哪里会自觉、主动地加速跑？百年来,汽车业界一直活在自己的世界中,因循着T型车、流水线时代的发展轨迹,自得其乐,少了许多划时代的的创新。＂日前,谷歌联合创始人塞吉·布林在美国科技博客大会上发布了该公司自主研发的完全无人驾驶汽车原型。掀起了汽车业内不小的波浪,对此《中国汽车报》记者庞国霞撰文评论。     

“十一五”中国汽车业需作大转折

中国汽车经过50年的漫长发展，在“十五”期间迎来爆发期，2004年汽车产量已超过500万辆，成为世界上第三大汽车生产国。蓬勃发展的同时，中国汽车业面临的问题同样严峻。从2004年4月开始，车市高速增长的势头开始放缓，降价不断，亏损面增加，更严重的是，由于缺乏自主创新，缺乏自主品牌和自主知识，中国汽车业正沦为跨国公司的附庸。 在这样一个关头，中国汽车行业可以说十分期待“十一五”规划的出台．期望寻找到一个走出困境的契机和支撑。“十一五”期间，中国汽车市场是否还能继续发展？汽车自主品牌是高调崛起还是无奈衰亡？中国汽车集团能否走出一条自主创新的新路子？     

打造服务标兵——东昌通用平台举办2012“龙腾虎跃”服务技能竞赛

为提高东昌平台汽车服务人员的业务技能和服务理念,打造更优秀的服务标兵,2012年4月20日,东昌通用平台五店(上海东昌汽车服务有限公司、上海东昌汽车浦东销售服务有限公司、上海东昌雪莱汽车销售服务有限公司、上海东昌凯帝汽车销售服务有限公司、上海东昌金桥汽车服务有限公司)在别克中环店联合举办了2012东昌通用平台"龙腾虎跃"服务技能竞赛.     

大话资讯

引导创新舆论,弘扬创新精神——第十届中国汽车创新论坛在京举行4月22日,由《中国汽车报》社、中国汽车工业协会,中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车技术研究中心联合主办,北京现代汽车有限公司独家支持的"第十届中国汽车创新论坛"在北京顺义隆重举行。2012年是中国汽车创新论坛的     

车轱辘话：自主汽车的围城论

对＂自主汽车＂这个提法,业界一直颇有争议,因为对于任何汽车品牌的拥有者来说,每个品牌都是自主的。但是,必须以讹传讹的是,＂自主汽车＂作为中国本土汽车的代名词已经深入人心,很难再换一种称谓了。     

声音

＂发展电动车从政策层面看,政府是很给力的,现在应该是企业表现的时候,尽快拿出真正敢卖、能卖的产品,满足这个市场的需要。＂比亚迪公司董事长王传福近日在接受记者采访中就现今的新能源汽车发展问题表达了自己的观点。＂有人认为召回条例严格了,自主品牌就扛不住了,其实自主品牌车企一直在做质量保证召回方面的工作,但召回的数量确实比合资品牌少。随着自主品牌车企品牌意识的增强,质量和技术水平的提高,自主品牌车企一定会在召回上下更大的功夫。＂     

自主品牌不只需要强心剂

近日,习近平来到上海汽车集团技术中心。车间停放着几辆自主品牌汽车。听说荣威950是中高端自主品牌车,他询问汽车排量、价格。＂我来坐一下＂,看到后排车门打开,他弯腰坐进去体验。他对企业负责人说,＂中央已经作出决定,公务车都要用国产车,这对自主品牌汽车是个机会。＂从2013年9月起,自主品牌市场份额连续负增长,＂自主危机＂论此起彼伏。在自主品牌四面楚歌之际,国内公车市场改革为自主企业指了一条明路,     

合资自主定调

这是合资自主之路获取绿灯的时代。虽然中国主管汽车行业的决策者并没有解释清楚什么是合资自主品牌,但这并不妨碍它能获得决策者的支持。自合资自主甚尘上,到各合资整车制造商推出合资自主车型,中国汽车市场经历了4年左右的挣扎期。合资自主到底应该向左,还是向右,政府的决策者与合资整车制造商都保持了刻意的沉默。     

汽车互联时代 新型绿色生活 访北京中交兴路车联网科技有限公司总经理张彤

互联时代 揭开车联网的面纱 2010年10月28日,百度＂车联网＂关键词第一次被搜索。互联网时代的来临,使得互联网思路越来越渗透到各行各业,对于传统汽车行业来说,汽车＋互联网的概念已经应运而生。＂车联网＂的概念更是入榜了2014商用车行业六大关键词之一。     

威伯科展现安全与节能主题

谈到汽车行业的"安全与节能",大家往往都会把目光首先投向整车商,其实更应该关注的关键零部件企业.全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统的供应商,威伯科(WABCO)汽车控制系统携其系列产品和技术,在4月下旬召开的上海国际汽车展上登场亮相.     

浅谈多媒体技术在高职院校汽车专业课教学中的应用

高职汽车专业课教学是培养汽车行业需要的高技能型人才的重要途径。在汽车专业课的教学中．应灵活运用多种媒体相结合的教学模式，瓦解难点、突出重点，从而提高教学质量和教学效果。     

引导创新舆论，弘扬创新精神——第十届中国汽车创新论坛在京举行

4月22日．由《中国汽车报》社、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会．中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车技术研究中心联合主办．北京现代汽车有限公司独家支持的“第十届中国汽车创新论坛”在北京顺义隆重举行。     

微博控

家用汽车家用汽车：#中国汽车年#＂到2013年,中国汽车市场销量增速将超过10%,＂普华永道亚太汽车行业主管合伙人汤姆·麦卡金告诉《第一财经日报》记者,＂随着中国宏观经济走向日渐明朗以及汽车市场对一些城市限购政策的调整,2013年的汽车市场将会好转,增速将超过2012年。＂家用汽车：#保险条款#买保险是有车一族的必修课,可是这门必修课不是每个车主都能及格。那些晦涩难懂的保险条款中包含着怎样的意思？     

瑞风S3开启“新手易驾”时代

金秋八月,＂瑞风＂送爽。第十七届成都国际汽车展览会开幕前夕,江淮汽车产品战略调整后的又一重点车型瑞风S3进行了别开生面的网络首发,并于成都车展开幕当日进行正式的产品线下发布。2014年对于自主品牌而言,机遇与挑战并存。新一届政府对于自主品牌汽车工业的支持态度坚决,但由于各种原因导致当下自主品牌整体市场发展低迷是不争的事实。为摆脱困境,各主流自主品牌车企纷纷出台＂自救＂措施。     

声音

<正>"目前在国内,能引导汽车消费趋势和潮流的主要有政府官员、老板和明星三类人,明星和老板的消费观我们无法干预,但政府领导带头购买自主品牌汽车,既符合‘八项规定',又能拉动内需,确保增长。"最近主流合资车企的销量下滑,把压力往下传导,自主品牌车企如既往成为了承压者。在东风乘用车公司总经理李春荣看来,自主品牌一直在受合资车企品牌挤压,今年尤甚,目主品牌消费需要政府官员拉动。     

大金龙凯歌L亮相中国国际汽车商品交易会

2014年10月19日,由中国商务部举办的第八届中国国际汽车商品交易会（原CIAPE中国国际汽车零部件博览会）在上海虹桥中国博览会会展中心隆重举行,大金龙携纯电动通勤车和旗下轻客产品亮相展会,并正式发布轻客凯歌L。面对竞争日益激烈的轻客市场,大金龙轻客继推出商旅高端产品金龙凯歌后,为更进一步提高产品竞争力,扩展大海狮市场份额,本次展会再度对外发布旗下轻客超长轴新品——金龙凯歌L,成为自主品牌参展的一大亮点。     

亮相智能交通年会安凯创造出行新方式

2009年12月11日,第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和相关展览在深圳展览中心开幕。本次论坛的主题是智能交通新能源汽车——创造出行新方式,这是智能交通和节能与新能源汽车行业的首次合作,作为获得2010年年度最佳电动客车奖的安凯客车,也在本届年会上携3款新能源客车参展。     

汽车让生活更美好 第十七届上海国际汽车工业展览会

正繁盛锦·车展四月春风青青柳,车展知多少。自主新贵汇魔都,一片欣荣致力更美好。品牌若星应犹在,首发层层多。问君能有几欣赏,恰如繁花似锦春盛开。2017第十七届上海国际汽车工业展览会于4月21日至28日在上海国家会展中心精彩亮相。以"致力·美好生活"为主题,集中展现汽车行业最前沿技术与产品。家用汽车带领大家,感受2017上海车展。看企业出新车,品技术新看点。     

亚太汽车首脑峰会暨自主品牌产业发展高峰论坛在澳召开

近日．“第三届中国（澳门）-亚太汽车首脑峰会暨自主品牌产业发展高峰论坛”在澳门威尼斯人度假村酒店金光会展中心隆重举行。本次峰会吸引了政府各级领导．国内外汽车企业集团高层、汽车行业相关协会负责人、新闻媒体．经销商代表等在内的各方嘉宾。在中国汽车业产业外压力逐渐增大的背景下．在汽车业徘徊“微增长”的境遇中．此次峰会给汽车人提供了思考和畅所欲言的机会．以求共同探讨汽车业的”下一步”怎么走。     

威伯科展现安全与节能主题

谈到汽车行业的“安全与节能”，大家往往都会把目光首先投向整车商，其实更应该关注的关键零部件企业。全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统的供应商．威伯科（WABCO）汽车控制系统携其系列产品和技术．在4月下旬召开的上海国际汽车展上登场亮相。展会上．威伯科显示出对安全和节能两大趋势的关注．并重点展示了其产品在安全性能和节能环保上的领先优势。