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“即便速度很慢,开一辆操控好的车也绝对是一种享受”,李先生对操控的热情可见一斑,而这也是他选车的首要因素。用他的话说,“开了几年来,直到开了一次朋友的斯巴鲁翼豹才知道什么叫操控性,说实话中霉了……”[编者按] 相似文献
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<正>全球最强小钢炮诞生。自从最新一代斯巴鲁翼豹WRX STi变成掀背车之后,最强小钢炮的名衔就和大众GTI和奥迪A4越来越远了,而现在,凯迪拉克似乎要将它们的德国同行打得永不翻身。因为凯迪拉克最新推出的CTS-V 相似文献
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9月的一天,我和摄影师本是抱着应付的态度去展会的,却意外收获一次美妙的旅程,这大概是国内迄今规模最大、规格最高的一次改装展。
几辆日本Super GT原厂赛车的参展,就足以说明参展商的实力和人脉。
至于日产OT-R、保时捷911、三菱EvolLltion、斯巴鲁翼豹WRXSTI等热门改装车型也悉数登场·让车迷在呼过瘾。 相似文献
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正四驱分类:全时四驱系统提及斯巴鲁,除了引以为傲的水平对置发动机外,左右对称全时四驱系统同样值得赞许。那么很荣幸四驱测试的环节我的分配车型就是斯巴鲁XV,以至于最后的爱不释手。简单地说说外观,定位为紧凑型SUV的斯巴魯XV虽然没有硬派SUV的铁骨柔情,但却意外地找到了一些旅行家的影子,正由于斯巴鲁的水平对置和左右对称四驱技术,整台车的重心很低,车身显得修长,两厢车的造型多了一些旅行车的情调。不过,我也对这场"比赛"失去了自信,接近角如何?离去角如何?最小离地间隙会不会影响它的通过性?一切问题有待考证。刚进入场地,就会经历几个小挑战:高低起伏的道 相似文献
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《家用汽车》2015,(Z1)
<正>作为斯巴鲁的旗舰车型,全新Outback傲虎已经不再是一台简单的跨界车型,而是斯巴鲁的思想远行保障者。斯巴鲁全新Outback傲虎2.5L长/宽/高/轴距4817/1840/1673/2745 mm发动机2.5L L4 129kW/5800rpm 235Nm/4000rpm变速器CVT无级变速(模拟6挡)驱动方式前置四驱悬挂前/麦弗逊式独立悬架后/双叉臂式独立悬架转向电动助力制动新通风盘式后/通风盘式轮胎225/65 R17车体结构承载式车身整备质量1626kg人气斯巴鲁一直是以技术为主导的汽车厂商,斯巴鲁是记者这种技术控的粉丝,水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统是其两大核心技术,也是让记者喜欢它的原因。这次第五代全新Outback傲虎用更澎湃的动力、和卓越的操控性以及更 相似文献
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我很难概括自己的个性。我对那些模式化的人格尤为反感,我只是按我喜欢的做事而已。——韩寒无可厚非,如此这般的个性造就了韩寒的多重角色"既是斯文墨客,也是征战赛场的车手"。若要找出与他同样的一款车,亦上得厅堂,也下得荒蛮;想必,也只有斯巴鲁XV了。 相似文献
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对于喜欢激情的玩家来说,这无疑是一个福音。斯巴鲁BRZ是一款极富驾驭乐趣的产品,提到斯巴鲁这个品牌总能让记者联想到它对于技术的执着,也正是这份执着铸就了今天斯巴鲁的成功。对于斯巴鲁,记者会想到它独步天下的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动,还会想到征战在WRC赛场上的斯巴鲁赛车。其实斯巴鲁品牌一直不乏运动好手,丰田86孪生兄弟车型的斯巴鲁首款跑车BRZ,对于喜欢激情的玩家来说,这无疑是一个福音。 相似文献
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"跨界的深层次原因在于,当一个文化符号还无法诠释一种生活方式或者再现一种综合消费体验时,就需要几种文化符号联合起来进行诠释和再现。"——海岩海岩是歌诗图的代言人,也是一位跨界生——不仅是作家,是一名设计师,还在商界打拼。这就是广本选择他来担当歌诗图代言人的原因。 相似文献
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正对于斯巴鲁的印象,也许我们仅停留在水平对置发动机和左右对称全时四驱系统叱咤赛场的辉煌。可能对斯巴鲁的设计并不关心,没有炫彩的外观展示、没有现代的科技情怀,唯一留给斯巴鲁的仅有"以生活为主线"经久耐看的设计思想,而恰恰这个思路对于斯巴鲁来说永远不会过时。从整体的设计理念来看,斯巴鲁除了努力适应年轻活力的风潮外,"安全"一词渗透到了产品的每个细节。从格栅到车灯再到车身的整体造型表现出充满积极向上的愉悦感,车肩的高度和厚度的增强更加体现了SUV的力量感,同时厚重的保险杠更能体现安心与安全。其实盘点所有SUV的设计 相似文献
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斯巴鲁BRZ与丰田86是双生兄弟,而斯巴鲁更像是"孩子的母亲",似乎比别人更加了解自己的孩子。如果丰田86代表张扬与激情,那么斯巴鲁BRZ则代表着纯粹的驾驶乐趣。这一点斯巴鲁的高层们体会的更加深刻。家用汽车我们知道斯巴鲁森林人在斯巴鲁销售体系中占据了绝对的重要地位,而BRZ显然有着自己独有的特色,那么BRZ在销售体系中的定位是什么,希望BRZ在整个体系中是什么样一个地位,或者有个什么目标?A BRZ现在的定位并没有以BRZ销量来整体大幅升高斯巴鲁车在中国的整体销售数量,它的定位主要是体现具有斯巴鲁象征意义的跑车,来让更多消费者体会到斯巴鲁车所具备的驾驶的安心感,驾驶的愉悦感这样一个定位。 相似文献
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斯巴鲁是为数不多的执着于水平对置发动机的汽车品牌。45年间,斯巴鲁的发动机经历了两次更新换代。现在,搭载第三代水平对置发动机的2011款Forester森林人闪亮登场。冰雪路试一直是检验车辆性能的试金石,因此冬季的哈尔滨一直是自信的斯巴鲁格外钟爱的地方。又一次,在哈尔滨二龙湖的冰天雪地中,我们展开了对Forester森林人的"芯"体验。 相似文献
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说起斯巴鲁,首先让你想到的是什么,是水平对置发动机,左右对称全时四轮驱动系统,拉力赛,还是六连星驰骋在蜿蜒的日本富士山下,这些都是斯巴鲁在中国的印记。2004年到2014年,不觉间,斯巴鲁已经在中国走过了十个年头。从独特的核心汽车技术和创新理念,到品牌口号"Confidence in Motion"所宣传的正能量,斯巴鲁正在用它独特的品牌魅力征服着中国汽车消费者。 相似文献