中国轨道交通装备迎来走出去的“黄金五年”

举世瞩目的InnoTrans2014上，世界著名咨询公司德国SCIVerkehr公司发布了2013年度世界轨道交通装备的排名——中国北车连续三年位居全球轨道交通装备行业世界冠军，前十名座次发生调整。这是亚洲轨道交通装备制造企业首次实现全球“三连冠”。     

政策动态

中国铁路货车制造领域惟一国家工程技术中心开始组建 由国家科技部批准、囊括了世界铁路货车先进研发试验设备和手段、荟萃中国乃至世界铁路货车研发精英的国家重载快捷铁路货车工程技术研究中心近日在中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司（齐轨道装备公司）开始组建。     

中国北车投资80亿元扩建改造大连机车

中国北车与大连市政府就投资80亿元扩建改造中国北车大连机车车辆有限公司，在大连打造现代化轨道交通装备和通用动力机械制造基地等相关事宜，正式签订战略合作框架协议。     

中国高端轨道交通装备技术落户东盟南车马来西亚公司在马来西亚霹雳州奠基

一声汽笛、两根钢轨,今天,中、马两国的再度紧密携手,让“三岁”的“中国东盟自贸区”实现从一般的商品贸易向高技术的轨道交通装备技术输出转型升级。4月9日上午11时许,由中国南车投资的中国南车（马来西亚）轨道交通装备有限公司（以下简称南车马来西亚公司）在马来西亚霹雳州巴都牙也市奠基,马来西亚首相纳吉布亲自启动挖机奠基,至此,     

打造更具竞争实力和发展活力的国际化南车

2009年，中国南车海外签约超过12亿美元，较2008年又有60％多的大幅增长，成为我国获得出口订单最多的轨道交通装备企业。就在这一年，中国南车的地铁车辆高端产品，不仅进入地铁技术准入标准最高的国家之一—新加坡，而且首次叩开曾经禁闭的欧洲市场大门，向世人宣告：中国，已成为支撑世界轨道交通的重要力量。     

从国产化到国际化，轨道交通如何走出去？

我国轨道交通装备产业经过多年的发展，已形成较为完整的研发、制造和服务体系，产业规模不断扩大、研发能力显著提升、技术创新体系基本形成，在主要产品领域已经从过去的跟跑进入并跑和部分领跑阶段，以中国南车和北车为龙头企业的轨道交通产业在高端制造的出口升级和国际化发展上不断取得新的成就，中国城轨装备产业已经整体进入国际化发展的新阶段。那么，在经济全球化和市场网络化条件下企业如何走出去？     

湖南轨道交通产业集群--推动世界轨道交通发展的中国力量

据湖南省经信委、湖南省社科院最新的联合调研显示，凭借轨道交通装备领域的先天优势和日益成熟的产业链，该省轨道交通装备产业集群正在快速崛起。2010年，轨道交通装备产业产值达到370亿元。预计到2015年，该省轨道交通装备产业产值将稳步跨入千亿元行列。     

北车齐轨道装备公司出口蒙古70辆矿石车

1月15日,在内蒙古二连浩特边境编组站,伴随着嘹亮的汽笛声,中国北车齐轨道装备公司出口蒙古的首批70辆1520毫米轨距底开门EM70型矿石车发往蒙古。这标志着具有自主知识产权的铁路货车产品首次进入蒙古国,也标志着该公司朝着国际化战略发展方向又迈出了新的一步。     

申通北车精益生产助力轨交列车维修

由上海申通地铁集团和中国北车集团合资组建的申通北车（上海）轨道交通车辆维修有限公司于2013年8月成立。上海申通地铁集团、长春客车股份公司、上海轨道交通发展有限公司出资，专门从事城市轨道交通电动列车架修、大修。现有员工118人，场地4万平方米，以及大量列车维修工艺设备。据悉，合资公司成立一年多来，已经完成三种车型250余辆列车的架修修程，上线运营后，质量可靠，没有发生业主有责投诉事件。     

南车青岛四方机车车辆股份有限公司

南车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称南车青岛四方股份公司）是中国南车股份公司的核心企业，中国高速列车产业化制造基地，铁路高档客车的主导设计制造企业，国内地铁、轻轨车辆定点生产厂家和国家轨道交通装备产品重要出口制造基地。由于突出的业绩，2006年以来，被国家发改委先后授予“在振兴装备制造业工作中做出重要贡献单位”和“国家城市轨道交通装备国产化先进单位”。     

北京地铁6号线列车装上大连造“中国脑”

北京“东西大动脉”地铁6号线开通一周来,由中国北车大连电牵研发中心设计制造的地铁列车“神经中枢”网络控制系统,有效地指挥了列车的运行。这是国内最长地铁列车首次装载“中国脑”,是中国轨道交通装备核心技术自主化的又一力作。     

企业快讯

德国部长授予魏德米勒“气候保护创新企业奖”;李希宁获第十一届“詹天佑铁道科学技术奖;中国北车地铁车辆牵引及控制系统核心技术首次出口;中国南车铁路货车销到23个国家地区;佳都新太10亿购智能轨道交通资产;和利时签订为渝利铁路提供产品协议;中国电建签订18．20亿新建宝兰客运专线工程;铁姆肯公司荣登“全球最具商业道德企业榜”     

科华UPS应邀参加首届轨道交通机电创新论坛

2008年12月17日-18日，中国首届轨道交通机电创新论坛在京举行。作为国内轨道交通UPS电源配套专业厂商，厦门科华恒盛股份有限公司应邀出席了本次论坛，并与来自全国轨道交通系统的专家、用户共同探讨机电装备和运营技术的集成创新、自主创新，探讨如何通过创新降低建设成本提高工程效率，以此推动轨道交通机电设备事业的发展。     

综述：第四届CRTS暨2008铁路和轨道交通技术及装备展览会

2008年11月14日，备受轨道交通行业关注的“第四届CRTS暨2008铁路和轨道交通技术及装备展览会”在上海世贸商城成功落下帷幕，其专业化、市场化、国际化、品牌化的精准定位赢得了业界的高度赞誉。同时，来自全球15个国家和地区的70余家企业在本届展会上共同展示和分享了行业的最新产品和技术。据有效统计，有2653名专业观众到现场进行了参观。     

汇聚产业精英 共创轨道交通技术新未来——第四届中国国际轨道交通技术年会暨2008国际铁路和轨道交通技术及装备展览会

第四届中国国际轨道交通技术年会暨“2008国际铁路和轨道交通技术及装备展览会”将于11月12日至14日在上海国际展览中心举办。此次年会将继续努力于打造亚太地区的会议和贸易平台，并做强做大展览品牌，为中国铁路和轨道交通的发展作贡献。     

庞巴迪 中国真正的战略合作伙伴——访庞巴迪中国总裁张剑炜先生

庞巴迪在中国，在机车车辆领域和民航领域的几个战略大手笔，可圈可点。 在铁路装备业国产化的市场环境下，庞巴迪运输与南车四方、北车长客、常牵中心合资成立BST、CBRC、BCP，以“技术转让”真正支持中国机车车辆产业发展；庞巴迪运输与中国铁道部签署战略合作协议，持续深化其与中国的战略合作；庞巴迪陆续在北京、上海、广州等中国一线城市的地铁项目拿到大批订单；     

助力轨道交通装备制造行业驶上快车道——“轨道交通装备制造技术发展创新论坛”

CRTS CHINA 2009展会同期，备受瞩目的“轨道交通装备制造技术发展创新论坛”于北京盛大开幕。本次峰会由鸿与智工业资源《轨道交通·装备制造》杂志主办，此次会议吸引了来自轨道交通行业的多位专家与领导参与此次盛会。会议期间，多名行业专家及优秀企业代表纷纷结合当前行业形势发表了重要演讲，全方位介绍了轨道交通装备制造行业发展最前沿的技术及发展动态。     

积极推进轻量化技术 抢占车辆配件采购先机

11月18日，轨道交通车辆轻量化技术发展论坛及机车车辆和配套产业采购大会在北京希尔顿酒店隆重举行。来自南车株机、中国北车长客股份、阿尔斯通、国防科技大、西南交大、同济大学等整车厂、高校机车车辆领域专家领导以及采购商、供应商代表80余人参加了会议，会议由《轨道交通》杂志主编邓艳主持。     

锻铸中国“机芯”之魂——记南车株洲电力机车研究所所长丁荣军

株洲所“掌门人”的风采—— 中国南车株洲所，一直是中国轨道交通装备国产化的核心基地所在地。本届论坛所探讨的关键命题。进一步印证着这一点。在本届论坛上，当记者听到当今轨道交通装备制造核心技术的前沿趋势。当记者看到今日的株洲所表现出的雄厚技术实力和创新能力。当记者感同身受着这个团队所进发出的勃勃生机。不禁由衷的钦佩株洲所今天的掌门人——丁荣军，及其在核心技术领域的造诣和株洲所发展的战略谋局：     

高速列车系统集成国家工程实验室落户中国南车

国家发改委近日正式作出批复，中国南车所属南车四方机车车辆股份有限公司被批准成为在高速轨道交通装备制造领域设立国家重点实验室的企业。