东风自主 前途未卜

<正>东风风神祭出SUV大招,东风风行MPV销量大涨,东风风度也终于在沉寂多年后预计发布基于老款奇骏而来的SUV MX6。201 1年底启动的大自主战略,3年过后究竟成效几何?近期有声音传出,由于产品存在一定的重叠,风神和风行这对同门兄弟似乎正在呈现出互相竞争的发展态势。东风大自主前途不甚明朗大自主战略效果几何2011年年底东风汽车宣布启动"大自主"战略,兵分三路。第一条路,推进东风品牌的自主乘用车发展,东风乘用车公司、东风小康汽车公司、东风柳州汽车公司、郑州日产汽车公司,     

“迟来”的精彩之狮 东风标致307两厢城市体验

今年2月上市的东风标致307两厢给年初的车市掀起了不小的波澜。有人说,它的到来是震撼中国两厢车市场的巅峰之作;也有人说,没有“尾巴”的标致307姗姗来迟。但不管怎样,自从2004年东风标致307三厢上市至今,让车迷苦等了四年的两厢版终于来了,而且这份迟来的精彩也的确没有让人们失望。     

三年磨一剑天龙飞神州--东风新一代重型卡车正式下线

5月18日,在位于湖北十堰的东风汽车公司总装配厂内,彩旗飘飘,鼓乐齐鸣,东风有限公司旗下的东风商用车公司隆重发布了东风新一代重卡——东风天龙和大力神。这是东风日产合资合作三年来东风商用车公司首次集中推广的全新商品,它不仅反映了东风商用车的产品形象,展示了东风商用车的品牌价     

东风高用车的变与不变——访东风商用车公司总经理童东城

在东风汽车有限公司刚刚发布的“1^3”未来五年中期事业计划中,东风商用车作为东风有限双品牌战略中重要的一极,扮演着十分重要的角色。面时未来日趋激烈的市场竞争和更加苛刻的经济环境,为达成1^3计划,东风商用车将如何打造全面领先优势,创造更多客户价值？记者采访了东风有限副总裁兼东风商用车公司总经理豪东城,从中感受了东风商用车的变与不变。     

风雨四十载东风赢世界

9月21日的湖北十堰阳光明媚,来自国资委、十堰市,东风供应商、经销商、用户和媒体代表几百人与东风和东风有限公司领导及东风三代员工代表一起在十堰隆重纪念作为东风事业起源的东风商用车公司成立40周年华诞,并共同在其新竣工的重型车装配车间见证了东风品牌商用车第500万辆下线仪式.     

风雨四十载 东风赢世界

9月21目的湖北十堰阳光明媚，来自国资委、十堰市、东风供应商、经销商、用户和媒体代表几百人与东风和东风有限公司领导及东风三代员工代表一起在十堰隆重纪念作为东风事业起源的东风商用车公司成立40周年华诞，并共同在其新竣工的重型车装配车间见证了东风品牌商用车第500万辆下线仪式。     

湖北省委书记罗清泉视察东风客车公司

5月12日．中共湖北省委书记罗清泉一行视察东风客车公司，十堰市市委书记陈天会、市长张嗣义，东风公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城等陪同视察。在东风客车公司总装车间．童东城介绍了东风客车公司目前基本概况和今后的目标计划。罗清泉一行参观了正在装配的东风风尚系列客车，罗清泉还就客车车身质量等问题进行了询问，童东城对此一一解答。临走前，罗清泉鼓励东风商用车克服困难，完成今年的销量目标。     

合作创造价值访东风汽车有限公司总裁中村公泰

东风与日产在2003年组建了中国最大规模的汽车合资公司——东风汽车有限公司(以下简称东风有限),业务涵盖商用车重、中、轻、客车全系列、乘用车全系列以及零部件和装备五大板块。根据合资协议,商用车采用东风品牌,乘用车采用NISSAN品牌。七年来,随着我国乘用车市场的飞速发展,NISSAN品牌乘车用车也大获丰收,而东风商用车也成功进行了更新换代,天龙重卡和天锦中卡先后上市,东风商用车继续保持了领跑地位。     

凝聚智慧、再造优势——武汉南斗六星系统

正武汉南斗六星系统集成有限公司成立于2001年8月,经过十余年发展,已经发展成为一家汽车IT技术开发与系统集成的企业,自主开发的东风指南(DFTelematics)系统已经广泛应用于商用车领域。2011年10月,东风集团将东风车辆远程智能管理(DFTelematics东风指南针)项目下达公司后,作为"东风公司十二五科技创新项目",在东风科技部的指导下,公司围绕东风集团各板块的业务需求,经过努力、独立完成了东风指南针服务平台建设,此平台目前有     

车坛动态

东风标致5系卷土重来冲击中高端市场7月10日,东风标致508正式上市,作为东风标致首款进军中高端市场的战略车型,目前上市的有2.0L和2.3L两个排量4款车型可供选择,车身颜色为水晶银、碳晶黑、珠光白、钨金灰,售价则在16.97万～22.97万元之间。对此,东风标致总经理雷新表示,508的低价入市表明了东风标致进入中高级车市场的信心和决心。     

开启幸福之旅

东风风行景逸S50 在自主品牌中,默默深耕产品的企业不少, 但是能做到东风柳汽这样质朴、务实的企业却少之又少。 深耕MPV和SUV市场之后,东风风行推出了首款轿车景逸S50。     

7座新贵 东风小康风光360

<正>曾几何时,微面凭借着既可以拉货,又可以载人的多功能性迅速占领中国市场。然而,噪音大、安全性差的先天劣势使其注定与追求生活品质的家庭无缘。东风小康取长补短制造了这款高性价比的7座家用车。跨界风风光360在外形上融入MPV、SUV、微面等多种车型的元素,具有浓郁的跨界风格。进气格栅采用双横幅设计,并采用镀铬装饰。大灯采用五边形造型,内部由数个多边形结构组成,同时配置透镜及LED日间行车灯,这在同价位车型上并不多见。从整体来看,风光360的前脸与大众家族很像。     

四十不惑 东风劲 中国商用车潮起世界

2009年对于全球的汽车业是个寒冬季节．但对于中国的东风商用车公司来说却是一个值得纪念的时节．从湖北十堰大山深处走出来的东风汽车公司进入了不惑之年。法国文豪雨果说：“让自己心中暗藏着一条巨龙．既是一种乐趣也是一种苦刑。”东风汽车公司副总经理、东风有限公司副总裁兼东风商用车公司总经理童东城说：”40年来．东风商用车历经风雨仍一路兼程．因为我们心中永远藏着一条巨龙：中国的东风、世界的东风。”     

公交优先 动力保障——东风康明斯助力郑州提升公交出行率

2011年7月,位于湖北省襄阳市的东风康明斯发动机公司收到一封来自中原城市郑州公交集团公司的感谢信。在信中,郑州公交集团公司回顾了2009年以来与东风康明斯的合作过程,并对东风康明斯利用优质产品和卓越的服务,帮助他们提升公交效     

东风标致307两厢 拒绝平庸

说“老”亦老，说“新”亦新，绝非尴尬之举，恰恰是有意而为，东风标致307两厢姗姗而来，它打着拒绝平庸的大旗向人们展示着法国般的优雅……     

东风康明斯新领导团队走马上任——黄乃绪就任东风康明斯总经理,马天龙任常务副总经理

东风康明斯发动机有限公司日前宣布,原东风康明斯副总经理黄乃绪正式就任东风康明斯总经理。原康明斯涡轮增压技术系统中国区总经理兼无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理马天龙（Mark O’Connor）出任东风康明斯常务副总经理。     

标新能否致远

2011上海国际车展上,我们看到了标致的中文品牌口号"同心同行,标新致远",同时,东风标致508亚洲首发。品牌与产品的共进立即引起了媒体和消费者对东风标致的高度关注,但车展上繁华与热闹背后,似乎掩饰不住东风标致另外一个大问题——产品匮乏。     

雷诺入华,能走远吗？

2013年底．国内已经很长时间没有新的汽车合资企业诞生,东风与雷诺历经十年的“爱情长跑”终成正果．引发业内广泛关注。其实,在汽车圈里．东风雷诺这份儿”迟来的爱”．已经是一件再”熟悉”不过的”新闻—了r。由于历史遗留问题．重诺在华的合资之路一波三折．与东风的谈判也多次暂停。因此．对于东风和雷诺来说．此举是2003年东风与日产全面合资之后的又一个“联姻”夙愿的实现。     

东风天龙实现海外KD量产

东风商用车海外事业再塑丰碑:当地时间2009年12月16日下午5时45分,北京时间16日晚上10时15分,第1750辆东风天龙在东风商用车伊朗KD工厂下线,此举意味着东风商用车公司成为国内首家在海外实现重卡大批量KD生产的企业。     

东风天龙实现海外KD量产

东风商用车海外事业再塑丰碑：当地时间2009年12月16日下午5时45分,北京时间16日晚上10时15分,第1750辆东风天龙在东风商用车伊朗KD工厂下线,此举意味着东风商用车公司成为国内首家在海外实现重卡大批量KD生产的企业。