引航员情景意识与船舶引航安全

情景意识是引航安全意识的重要组成部分。引航员保持良好的情景意识能够有效预防和控制船舶引航事故的发生。在对引航员情景意识的概念和特点进行分析的基础上,阐述了情景意识与引航安全的关系,分析了引航员情景意识对船舶引航安全的影响,从培训引航员的情景意识、为引航员提供先进的技术支持、建立规范的引航流程和管理机制、加强引航员的心理辅导等四个方面提出提高引航员情景意识的途径。     

轮机管理人员的情景意识对船舶安全的影响探讨

机舱资源管理是STCW公约马尼拉修正案的新内容,情景意识是机舱资源管理的五大要素之一。文中概述了情景意识的基本知识,阐述了轮机管理人员情景意识的获得与保持及其影响的因素,强调了轮机管理人员良好的情景意识对船舶安全的重要影响。     

港口危险货物泄漏火灾爆炸事故情景构建

为提升港口危险货物泄漏火灾爆炸事故应急处理能力,针对危险货物码头停泊的船舶和陆域储罐泄漏火灾爆炸事故,采用事故情景构建方法,结合事故后果定量分析,建立船舶在港口停泊期间发生泄漏火灾爆炸事故的情景构建方案,通过分析得到港口危险货物泄漏火灾事故情景应急任务,有效提升政府和企业应急管理能力和应急准备能力。     

培养船员情景意识,预防海上事故发生

海上事故发生的原因通常十分复杂,物的不安全状态遭遇人的不安全行为,灾难就会瞬间发生。透过现象看本质,船员情景意识缺失是众多船舶事故发生的主要原因。根据STCW公约马尼拉修正案的最新要求,创新性地提出船员情景意识的内涵,分析船员情景意识缺失的种种现象,并提出培养船员情景意识的对策。     

轮机管理中情景意识的培养

良好的情景意识对于轮机安全至关重要。文章阐述了轮机管理中情景意识的内涵,并从轮机知识的积累、轮机管理的关联研究、工作态度、注意力分配、特殊情景的预想、案例研究等方面对轮机管理中情景意识培养进行了探析。     

海平面上升对沿海工程顶面高程确定的影响

随着海平面的上升,沿海地区的年最高水位的极值及重现期已发生变化,对沿海工程顶面高程的确定产生了重大影响。以吴淞为例,以码头顶面高程为研究对象,用纯经验曲线法计算重现期;并根据IPCC第5次评估报告假定情景下的海平面上升情况,计算各情景下港口码头顶面高程的变化。结果表明海平面上升对码头顶面高程确定的影响非常明显,对顶面高程较低的码头的影响尤为显著。     

圆柱形水下航行器多学科优化设计方法研究

基于Isight软件,对圆柱形水下航行器开展了多学科设计优化技术的研究。首先将圆柱形水下航行器划分为阻力、结构、能源和推进四个学科,对每一个学科进行了详细的建模与分析,然后基于序列二次规划法,霍克-吉维斯直接搜索法以及多岛遗传算法三种优化算法对每个学科进行了单学科优化,在得到优化结果的同时,确定了最适合每个子系统的优化算法。接着确定了四个学科的耦合关系,完成了协同优化框架和同时分析与设计框架下多学科优化模型的构建。基于这两个多学科优化框架,分别在系统级优化器中采用上述三种优化算法,对圆柱形水下航行器进行了多学科设计优化,得到了满意的优化结果。最后总结出了一套适用于微小型水下航行器的多学科设计优化方案。     

航海英语听力与会话情景化教学与评估

针对目前航海英语听力与会话评估模式存在的不足,分析航海英语听力与会话情景化评估的明显优势,提出航海英语听力与会话情景化教学与评估的实施建议,并结合船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理(BRM)评估环节的特点及两者之间的互补性,探讨情景化评估方案和面临的问题。     

浅谈情景意识在引航工作中的应用

情景意识是安全意识的一个重要组成部分,在船舶引航安全中起着相当关键的作用。笔者引入睛景意识的概念,阐述了情景意识在引航工作中的实际应用及提高情景意识的途径。     

青岛港公安局深入危化品堆场进行预案推演

<正>为进一步保证危化品应急处置预案贴近实际,1月13日~15日,青岛港公安局消防支队出动8辆消防车、40余名指战员,深入前湾港区危化品堆场,以理论研讨和现场演练的方式,对出警路线、消防车停放、现场救援、进攻战术等预案内容进行了情景模拟和逐步推演。通过推演,获得了更加准确的数据资料和现场情况,提高了处置预案的科学性、针对性和实用性。     

曹妃甸工业区起步区涉水规划及竖向布置综合规划

根据曹妃甸工业区起步区规划条件及需求分析,统筹开展了防洪排涝、水系、游艇通航各项涉水规划和竖向布置研究.采用漫滩型河道断面,创造性地结合高压走廊布置雨水集蓄区和生态湿地,实现了工业区的防洪、排涝、水系、游艇通航与竖向布置的规划目标.     

国土空间规划体系下BIM技术在港口规划中的应用

国土空间规划体系的构建,明确要求港口规划等相关专项规划的有关技术标准应与之衔接,叠加至国土空间规划"一张图"。传统港口规划维度仍停留在二维平面布置层次,多维多源空间信息分析手段缺失,全生命周期规划管理的技术体系尚未建立,空间分析和定量优化水平落后,已难以适应国土空间规划体系的新要求。BIM作为一种集成工程各种信息的数据模型,是一种全新的涉及规划、设计、建造及运营管理的方法,也是一种能够解决国土空间资源相关规划的统筹、衔接问题的有效技术手段。梳理国内外BIM技术在工程领域的应用情况,指出港口规划领域应用BIM技术所面临的应用架构缺失、空间规划技术手段发展滞后、应用标准体系欠完善等问题,进而提出未来BIM技术在港口规划中的应用方向,包括促进BIM+GIS融合发展、拓展港口规划方案优化视角、有效衔接相关领域控制性详细规划成果等,以推动BIM技术应用于港口工程全过程方案优化和科学决策。     

散装化学品船的积载

为合理而有序地进行配载,达到安全、保证货物质量和高效营运的目的,探讨散化船积载与装货过程中的注意事项,就散装化学品船的积载计划与评估做简单的论述。     

国土空间规划体系下港口水域规划思路与方法

近年来,国家层面提出建立“多规合一”的国土空间规划体系,整体谋划新时代国土空间开发保护格局,强化其对各专项规划的指导约束作用,以解决规划类型过多、内容重叠冲突等问题。根据《港口法》《港口规划管理规定》等法律法规文件,港口水域规划方案是港口总体规划的重要组成部分,包括航道、锚地等基础设施空间利用方案。针对目前港口水域规划方案制定缺少明晰编制思路和技术方法的问题,以北部湾港为例,基于船舶自动识别系统（AIS）数据开展船舶通航密度分析,提出一种以航路+航道为骨架、因地制宜地选划锚地、合理协调解决各类涉海规划间矛盾冲突的港口水域规划研究方法,对于兼顾生态环境保护、海上交通安全、港口健康发展等具有重要意义。     

浅谈企业纳税筹划

本文介绍了与企业纳税筹划相关的简要情况，对围绕企业纳税筹划的方法作了一些粗浅的探讨。提出了在经济全球化环境下，企业提高竞争力、提高经济效益，将面临在经济活动领域的一个新问题。     

欧洲Hercules-B计划揭秘

自从1912年柴油机首次被安装到远洋船舶上以来,欧洲已经称霸世界船用柴油机领域近百年。欧洲之所以能够成为这一领域的翘楚,持续不断地科技创新是其决定性因素。如今,面对船舶减排风暴,欧洲正致力于高效超低排放船用柴油机项目(HERCULES)的研发,以期继续引领船用柴油机的发展方向,巩固其霸主地位。     

振兴规划:冬天里的一把火

2008年岁末,十大产业振兴规划即将发布的消息继中央政府4万亿救市计划后,再次为金融危机肆虐下的经济寒冬送来了温暖.船舶工业赫然名列十大产业之中,让国内造船企业信心大增.实现由"危"向"机"的转变,振兴规划成为船舶工业的强力催化剂.     

广州内河港总体规划

广州内河港属于典型的海运供应链末端型港口。以广州内河港总体规划研究为例,探讨末端型内河港空间布局特征及规划思路,为同类型港口的规划工作提供参考借鉴。     

穿越南沙群岛的航线设计

南沙群岛是我国南海诸岛中分布最广、范围最大、岛礁最多的一个岛屿,但长期以来,很少有船舶驶入。由于货物运输原因,我轮频繁来往于香港和东马,经认真研究分析资料,设计了四条可以穿越南沙群岛的航线,经过10多个航次的航行检验,该航线能够保证船舶安全。此文对此穿越航线作了介绍。     

当前我国港口规划中的几个热点问题

对港口地位与功能的演变进行了分析;介绍了国内外港口规划发展状况,提出了我国港口规划存在的主要问题;对当前港口规划中的几个热点问题进行了分析和研究,并提出了解决的措施与建议。