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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
去年12月,笔者随交通部的一个考察团赴美国考察其港口与航运的立法体制,印象颇深。美国有360多个公共和私人码头,在美国经济发展中起着引擎的作用。在港口的运作中,涉及立法、政府管理机构、港务局、码头经营商等多重主体。美国近年来在港口管理的各个方面均加速了制度创新、管  相似文献   

2.
第二次世界大战结束后,美国为了同前苏联争夺势力范围,推行其”称霸世界”的全球战略,在海外建立了许多军事基地和设施,高峰时达5500多个,遍布世界100多个国家。冷战结束后,美国逐年收缩、关闭或放弃了一些基地,但在亚太地区却基本保持着原有驻军规模,基地数量非但没有减少,主要基地的建设反而得到加强。美国政界和军方都毫不掩饰地宣布,美国在海外驻军是为了保卫美国的利益,即加强美国的安全,促进美国的经济繁荣和推动海外的“民主事业”。但实质上,美国的海外驻军是其推行霸权主义和强权政治的有力工具。目前,美国在亚太地区的驻军已达10万人之众,仅在韩国就有3.7万人,是亚太地区驻美军最多的国家。  相似文献   

3.
基于STCW公约马尼拉修正案,选取美国有代表性的两所航海院校(美国商船学院、纽约州立大学海运学院)和两个重要的时间节点1992年、2012年,对美国航海教育专业与课程设置情况进行纵向比较与分析,探讨其专业与课程设置的变化原因及航运人才培养特点;选取在中国航海教育有代表性的大连海事大学为研究对象,比较现阶段中美航海教育专业与课程设置,分析我国存在的差距,并借鉴美国航运人才培养理念对中国航海教育改革提出建议。  相似文献   

4.
[引言]:美国在世界上推行的是其全球性战略。该战略有两个轮子作为支撑,一个是经济战略,另一个是军事战略。这两个战略都与交通运输尤其是海运有着密切的关系,美国在很大程度上就是依靠有效的海运系统巩固了其在全球经济增长和军事扩张上的领先地位。进入新世纪,美国进行了重大的经济和军事战略调整,美国海运系统“是否还能作为强大美国发展战略的支撑”,为此,美国国会要求对美国海运系统是否完善作出评价,提出未来的战略构想,对存在的弱点问题进行改善,以建立世界一流的海运系统,继续保持美国在21世纪的全球霸主地位。美国运输部组织了100多位专家参与、花费了半年多的时间,在对美国海运系统发展趋势、面临的挑战、技术和环境等问题进行总体评价的基础上,提出了 2020年美国海运发展的战略构想,制定了未来行动的战略领域和行动议程。 在交通部有关部门的领导批示下,我们编译、出版了该报告,并将其作为第十六次 APEC运输工作组会议港口专家组小组文件之一。 现将该报告(浓缩本)刊登于下,以供我国水运管理部I’1、航运企业、港口企业同行研究和参考。  相似文献   

5.
本文原载于美国《大西洋月刊》6月号。原文作者罗伯特·R·卡普兰是该刊专栏记者,是美国资深国际关系学者,在美国有很大的影响。卡普兰认为,美国密切关注的中东问题必将成为过去,21世纪将是美国与中国在太平洋上进行军事交锋的世纪,中国将成为继苏联后美国最难对付的一个对手。本文一经发表在美国引起了轩然大波,许多人都认为其夸大了中国威胁。本刊发表此文,并不表示赞同其观点或证实其内容,仅供读者参考。  相似文献   

6.
正01/国际海事组织IMO在一定程度上仍是海上法规中最有影响力的国际组织,主导着安全和环境政策。林基泽被再次任命为秘书长,开启任重道远的第二个任期。02/美国外国资产控制办公室如果环境法规将决定航运业的未来,制裁也许是当今最大的挑战。另外,OFAC还对海上保险业和船旗国施加压力,要求其遵守美国的制裁措施,对全球航运带来深远影响。  相似文献   

7.
美国硕士研究生培养探析   总被引:4,自引:0,他引:4  
概述美国硕士研究生教育的发展历史及主要特点,指出我国的研究生教育与美国有许多相似之处,应借鉴美国在研究生培养方面的经验,分析了我国硕士研究生培养应主要重视的几个方面。  相似文献   

8.
美国一所地区法院接受了一起为海葬事发生纠纷的不寻常的案件,被告是美国著名的莱克斯(Lykes)船公司。事情的原委是这样: 八月仲夏的一天夜晚,“S.L”轮正从地中海经过直布罗陀海峡朝着去美国和加拿大的方向驶去;距离北美洲预定停靠的第一个港口约有八个昼夜的航程。这时,突然发现有一名水手因心肌梗塞而死亡。  相似文献   

9.
美国Vitter制造公司为螺杆压缩机研制了新型微处理机控制系统。它有实施控制程序、操作人员接口、数据采集和自诊断等四个功能。该控制系统带有视频显示装置,可在其屏幕上读得960个字母和数字图形。吸入和排出压力等模拟参数在屏幕的右侧显示。微处理机设有16只压控  相似文献   

10.
美国次贷危机对全球班轮运输市场的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
宋源 《集装箱化》2008,19(9):20-22
1 美国次贷危机简介 2007年2月,美国第2大住房抵押贷款公司新世纪金融公司(New Century Financial Corporation)发出业绩预警,华尔街各金融机构随即向其逼债。2007年4月,新世纪金融公司宣布申请破产保护并裁减54%的员工,次级贷款危机被触发。在其后的几个月内,不断有住房贷款抵押公司、银行等金融机构宣布因参与投资房地产次级抵押贷款市场业务而遭到巨大损失,  相似文献   

11.
来势凶猛的、席卷全球的金融危机直接导因于美国的“次贷”危机。有关美国次贷危机爆发原因的讨论汗牛充栋,归纳起来大致有如下十二种解释:其一,美国政府对金融机构监管不力;其二,美国货币当局奉行了错误货币政策;其三,贪婪成性的金融机构过度投机;其四,美国整个金融业的腐败和共谋行为;其五,美国庞大金融机构高度官僚化;其六,美国人长期形成的低储蓄和高消费习惯走到极限;  相似文献   

12.
来势凶猛的、席卷全球的金融危机直接导因于美国的“次贷”危机。有关美国次贷危机爆发原因的讨论汗牛充栋,归纳起来大致有如下十二种解释:其一,美国政府对金融机构监管不力;其二,美国货币当局奉行了错误货币政策;其三,贪婪成性的金融机构过度投机;其四,美国整个金融业的腐败和共谋行为;其五,美国庞大金融机构高度官僚化;其六,美国人长期形成的低储蓄和高消费习惯走到极限;  相似文献   

13.
《舰船科学技术》2013,(9):152-157
在舰船设计和制造中,往往要用到很多专业软件处理舰船产品和技术相关的各类数据,而每个系统都有其特有的数据格式,因此相同舰船产品和技术信息必然会在多个系统中多次存储,从而导致信息冗余、一致性控制困难及各式不统一等问题。据美国国家标准协会估计,数据不兼容的问题导致美国制造业每年损失900亿美元,可见统一数据标准的重要性。而对于船舶行业来说,美国舰船通用信息模型SCIM的产生为解决舰船研制中的数据互操作问题提供了良好的解决方案。  相似文献   

14.
徐路 《海运情报》2007,(10):24-25
据美国运输部的调查报告,2006年世界集装箱海运量达到4.17亿TEU,比2005年的3.78亿TEU增长10%,其中美国到发的集装箱占11%,即9个集装箱中有1个是到发美国的。[第一段]  相似文献   

15.
《世界海运》2007,30(3):32-32
尽管美国近年经济增长强劲,但在全球海运市场的占有率及影响力却在下降。据美国运输部最新公布的报告预期,该国2006年的集装箱处理量达4630万TEU,占全球海运总量的11.1%,较1995年16.3%的占有率大幅下跌。换言之,1995年全球每6个集装箱当中,便有1个进出口美国,已转变至2006年每9个货柜中仅有1个是进口美国。  相似文献   

16.
《船艇》1987,(11)
自从70年代初美国率先把技术密集区称为“科学城”以来,世界许多国家和地区纷纷建立“科学城”。据有关资料报导,目前全世界共有数百个科学城。其中美国最多,达110个,较闻名的有加里福尼亚州的“硅谷”科学城,128号公路区科学城、北卡罗莱纳三角区科学城等;英国也有30多个,如剑桥科学城;法国有8个科学城;日本有20多个,以筑波科学城和九州科学城为主要代表。此外西德的慕尼黑科学城、海德曼科学城、苏联的新西伯利亚科学城  相似文献   

17.
《珠江水运》2011,(10):84-84
总部设在英国伦敦的国际海事组织(IMO)要求,其162个成员国每年都要以节日的形式庆祝世界海事日,使人们不断认识全球海员对世界经济发展的贡献。美国是一个海洋大国,也是一个海洋强国。美国的航海节是每年的5月22日,以纪念1819年5月22日美国蒸汽机船从佐治亚洲的萨瓦纳港起航。美国  相似文献   

18.
海事信息     
重要信息提示Key information〉〉美国欲派更多官员加强反恐美国国土安全部部长表示,美国正在游说允许更多美国海关官员进驻中国港口。目前,中国只有上海和深圳两个港口与美国有反恐合作,美国希望今后能向中国其它港口派驻海关官员。船舶涂层新标准不可逆转国际海事组织(IMO)在  相似文献   

19.
《水运文献信息》2006,(6):26-26,25
美国的海运政策大体上是通过立法来实现的,其航运保护主义政策大致可分为四个发展阶段。从美国独立战争结束到美国南北战争期间,是大规模移民时期,可以看作美国实施航运保护主义政策的第一阶段。这一时期,由于对中国三角贸易的开放,当时,投资航运业的主要是一些私营业主,其力量不足以与英、法等国的航运企业相抗衡,需要政府通过立法加以保护。  相似文献   

20.
《船艇》1991,(12)
集装箱船是当今除油船、散货船之外的一种远泽、沿海乃至内河的重要运输工具。自60年代初美国海陆公司创办第一家集装箱运输公司以来,世界航运业发展迅速,集装箱运输陆续遍及全球。三十年来,无论在集装箱船吨位方面或其他相关的装卸设备或经营管理等等均有很大的革新。就船舶本身的发展趋势为:1.大型化集装箱船的发展按阶段而言,已从初期的第一代集装箱船演变到目前的第四代集装箱船,其装载容积则从少于1000个标准箱到目前的4000个标准箱。如美国总统航  相似文献   

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