高速公路智能交通管理与控制系统工程

将对高速公路智能交通系统进行分析,并在此基础上就具体的管理与控制系统工程项目和相关智能技术谈一下自己的观点和认识,以供参考。     

当代高速公路交通管理要义

高速公路交通管理是促进高速公路系统产出最大化的商业流程。其核心内容就是如何平衡供需,避免交通拥挤,促进交通安全。纵观当代高速公路管理的理论及实践,成功的高速公路管理应该系统地贯彻3个基本理念,即高速公路量化管理理念、系统管理理念和主动管理理念。其中以高速公路量化管理的理念为基础,系统管理理念为方法,而主动管理理念为目标。这也就是高速公路管理的基本要义。作为管好高速公路的必要条件,该基本要义为管理者结合实际情况,制定切实可行的高速公路交通管理策略奠定了基础、指明了方向。研究结果有利于提高高速公路的管理水平,提高高速公路的运营效率和安全。     

高速公路交通控制策略

交通拥挤是目前高速公路时常发生的现象。本文介绍了高速公路入口匝道、主线、通道的交通控制策略，以及一些管理措施。     

高速公路道路交通控制系统初探

如何运用现代化手段进行管理,使高速公路运营管理智能化、现代化、自动化和信息化.     

探索雾天高速公路交通管理的有效途径

雾天能见度低,驾驶人的视线及判断能力受到很大影响．雾给高速公路交通带来巨大的经济损失和安全隐患,如何在雾天等低能见度条件下开展高速公路交通管理工作是交通管理部门的一个难题．本文从管理实践角度出发,剖析了高速公路雾情特点及雾天行车驾驶人的心理特征,阐述了不同雾情及不同路段单元的管控要点,提出了低能见度条件下“小循环重叠的...     

高速公路车速控制分析

分析现阶段我国高速公路安全状况存在的问题,分别从人、车、路、环境和管理5个方面分析影响车速的因素,从速度与事故量、速度与事故严重性两方面阐述速度与安全的关系,最后,从我国的实际国情出发,提出高速公路车速控制的方法,为我国其它地方高速公路车速控制方案的制定提供借鉴。     

高速公路交通控制与管理

高速公路以其高速、安全、舒适的特点赢得了人们的广泛赞誉，高速公路安全设施和道路监控系统两大类交通工程发挥了重要作用，交通安全设施是静态保障系统，监控系统则是动态保障系统。实施高速公路交通控制是高速公路安全、畅通的保障，是高速公路区别于一般公路并能有效地使高速公路基础设施功能充分     

浅谈高速公路测量设计的几个问题

从设计的角度,扩展出几个常见的问题,从几个问题的解决,可以使我们对高速公路有一个系统认识,同时对我们高速公路测量和设计提供有效的帮助。     

美国交通见闻

通过作者的亲身经历,详细介绍了旅美期间对美国交通的所见所闻,包括美国的公路网及高速公路管理、交通秩序、市内轻轨交通以及集航空、旅社、车辆出租为一体的"一条龙"服务等。     

公路隧道突发事件CBR-RBR交通控制方法

在传统经验式公路隧道交通控制方法基础上, 利用人工智能中的知识表示方法和基于规则的专家系统, 提出一种范例推理与规则推理相结合的公路隧道突发事件交通控制方法, 建立了突发事件下公路隧道车辆诱导预案生成及管理系统。针对某平行分离式隧道, 使用面向对象的范例表示方法, 将已有范例表示为包含范例属性信息、控制方案信息和结果信息的三元组形式, 并给出了计算范例相似度的方法。使用IF-THEN的产生式规则表示方法, 结合公路隧道突发事件的类别属性和阻塞车道数属性, 给出了产生单点交通事故车辆分流控制策略的推理规则。仿真结果表明: 与传统范例推理方法相比, 在范例数量不足条件下, 该交通控制方法可缩短预案生成时间22%, 方法有效。     

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以最大限度地发挥绕城高速公路交通运输枢纽作用为目标，用系统的观点与方法，分析了绕城高速公路交通、运输、配套服务三个方面的相互联系与相互作用，提出了发挥绕城高速公路交通运输枢纽作用的关键是必须把交通、运输与配套服务三者结合起来，同步协调发展的重要观点，并初步提出了影响绕城高速公路潜能充分发挥若干问题的解决方案。     

道路施工中的交通控制与作业安全——美国《交通控制设施手册》MUTCD 2003简介

尽管我国高速公路养护的安全管理工作取得了初步成效,但人们对安全生产规律的认识还不够深入,安全管理的经验和方法也不够完善,通过介绍美国《交通控制设施手册》(MUTCD 2003),可为今后进行道路施工的交通控制与作业安全研究工作提供参考.     

公路平面交叉口交通安全改善策略探究

当前,公路平面交叉口交通安全存在着一些问题与不足,主要表现为交叉口位置不当,标志标线、交通信号设置不合理,交叉口交通环境复杂等。为了应对这些问题,确保公路平面交叉口交通安全,需要在明确交叉口交通安全改善目标的基础上,进行合理的交叉口几何设计,改善交通标志标线,完善交叉口交通信号设置,并设置相应的保护设施等。     

浅谈公路项目诱增和转移交通量的预测方法

公路变通量一般包括趋势交通量、诱增交通量、转移交通量三部分。目前趋势交通量预测大部采用国际通用的以OD调查为基础的“四阶段”法，但诱增交通量和转移交通量却没有比较成熟的预测方法，故对此进行探讨和研究，对于改进和提高公路建设项目可行性研究的方法和水平具有重要意义。     

高速公路通信管道工程设计浅析

详细介绍了哈双高速公路通信管道工程的设计及技术标准     

苏州市公路快速货运系统构建探讨

结合苏州市公路快速货运系统构成要素所具备的基础条件,对苏州市公路快速货运系统网络进行了构建,并阐述了苏州市公路快速货运的运转模式。     

交通工程设施对低等级公路交通安全的影响及相关对策

针对低等级公路交通安全现状,对交通工程设施设置中的诸多安全隐患进行分析介绍,并针对一些事故多发路段提出相应对策,可为低等级公路的交通安全研究提供借鉴参考。