莫让缤纷迷乱了你的安全意识

春摈弃了丝丝凉意．以热烈的情怀迎来了缤纷的5月。马路上．摆动的衣裙飞扬着．移动的遮阳伞筑起一道道彩虹;田野间．绿油油的麦子一望无际．金灿灿的油菜花延伸到天边;花丛间．成群的蜜蜂在辛勤地工作着．五颜六色的蝴蝶在尽情地飞舞着;山麓间．肥硕的牛羊在安然地吃着嫩草。5月燃烧了心中的激情。好想在5月1号这一天．在荒芜的山野上亲手种上一棵棵常     

试驾起亚远航

2002年的第一场雪．比以往时候来的更晚一些……伴随着刀郎一首在2004年最火的歌．我们迎来了久违的一场冬雪．仿佛是命运中的约定．这一天我也迎来了期盼已久的车——远舰。它是纯白色的，要不是尾灯的霓虹划过北京城市喧嚣的傍晚．在飞扬的雪中我几乎错过了它。拿过钥匙的瞬间．与手指轻微的碰触．仿佛感觉到一种温度传递过来．不知道那是来自它刚刚澎湃燃烧的心脏．还是我抑制不住内心的狂喜。坐在车里．我几乎不知道要带它去向何方．从黄城根到元大都遗址公园．从永定门到东便门古观象台．我们就这样徜徉在古都北京繁华的街道上．古老文明和现代都市的巨大反差把我们束缚在一条时空夹缝中，在国贸前拥挤的行车道上．时间仿佛停止了．而雪还在下。紧闭的车窗隔断了来自市井的喧嚣．拾起一张不知谁遗落在车中的CD．冲动地把它放在播放器中．顷刻间约翰·菲力普斯的《California Dreaming》便弥散在车厢的每一个角落，我仿佛听见了雪在融化……     

车轮滚滚道沧桑

转眼．到了我谈婚论嫁的时候。鸟枪换炮，今非昔比，我有了比自行车快多了的摩托车。我孩子她妈是在朋友的一次聚会中认识的．那时她可是个美人．有多少人在追求她!据她自己说．追她的人起码有一个排．可她偏偏看中了我，除了我人比较帅以外．还因为我有辆“雅马哈”摩托车!我想想也是怪．我的爷爷．爸爸都是因为有了。车”才娶到了奶奶．妈妈．     

仍需努力 海马3 运动版C-NCAP碰撞试验

2009年1月13—15日．在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．海马3运动版轿车接受了C—NCAP的3项碰撞试验。诞生于H1平台的海马3运动型轿车．在海马3轿车基础上添加了一些运动部件．在外形上凸显了运动理念．但内部结构未作改动．不知其被动安全性能否与运动理念相符。     

东风Honda何以后来居上

在我国汽车行业中．东风Honda汽车有限公司（以下简称东风Honda）是个后来者——至今年7月．该公司刚走过5年的创业历程。然而．就在这5年中，东风Honda建了一个东风Honda．盈了两个东风Honda．上缴了两个东风Honda。世界权威组织AC尼尔森2008年品牌调研显示．东风Honda的品牌价值在中级车和SUV市场上居于首位．已经步入中国汽车品牌第一阵营：     

阿斯顿·马丁RAPIDES天津首秀

继今年4月在上海国际车展上举行了中国首发仪式后，阿斯顿·马丁旗下全新4门GT跑车——RapideS在天津海河悦榕庄酒店再次亮相．标志其在天津正式发售。在外观设计方面．RapideS采用了全新的整体化进气格栅．使前脸更具个性。同时．尾部也采用了全新的设计．后备箱盖微微上扬．突显出动感与强劲的跑车特质，并与前脸的新设计相得益彰。     

性能升级版凯迪拉克CTS 3.6L重装上市

2005年7月18日．上海通用汽车今天宣布．高性能版凯迪拉克CTS3．6L在全国11家凯迪拉克品牌授权销售服务中心正式开始销售．售价51．8万元。其最大的亮点是．在原有CTS3．6L的基础上，更加强了CTS的运动性能．新增了高性能悬架、StabiliTrak电子车身稳定系统及17既铝轮圈。     

大众汽车7挡DSG双离合自动变速箱——新一代先进智能的自动变速箱系统

2003年．大众汽车推出了全球第一款双离合自动变速箱：6挡DSG双离合自动变速箱。自此．大众汽车的DSG变速箱名声大噪，在不到五年的时间里，大众汽车就销售了100多万台装备6挡DSG的轿车。仅在2007年的前十一个月．就销售了36．4万多台。时下，大众汽车又推出全球首款7挡DSG双离合自动变速箱。新一代7挡DSG变速箱换挡更快．油耗更低．动力更加强劲．驾驶更富动感．各方面的性能都超过了手动变速箱．对众多轿车驾驶者而言．这意味着他们似乎可以告别传统变速箱的时代了。     

风起云扬——陆风04款

远在2003年底陆风汽车就透出04年新品的一些端倪．其在性能和装备上有了部分的提升．同时提供了更为丰富的选装配置．如搭载了三菱2．0汽油发动机，目的是在确保专业越野性能的同时，将价格线又向下延伸．来满足更多SUV用户。此次改动．是在承继了原有成熟技术的同时在安全和美观性上做了更多的强化。同时．陆风此款车型的价格则进入10～11万元区间．使陆风汽车的性价比达到一个新高度——这意味着以一辆经济轿车的价格就可以拥有一辆专业级的SUV。     

SUV的优势 狮跑C—NCAP碰撞深入解析

韩国汽车工业的发展速度是令人佩服的．凭借优质低价，在全球汽车舞台上已有一席之地．在中国也占据了相当可观的市场份额。不过．韩国汽车的安全性在过去很长一段时间颇受质疑．在欧美的NCAP测试中很难有上佳表现．令人欣慰的是这一现象正在改变．其新车型已经有能力在NCAP测试中获取高分。北京现代和东风悦达·起亚是其在中国主要的两家合资企业，自C—NCAP实施以来．雅绅特、锐欧、赛拉图和悦动先后进行了碰撞测试．结果仅悦动获得了4星，其它3款车型全部是3星级评价。     

DS引领时尚与环保潮流 炫动广州车展

惊艳的概念车．传奇的老爷车．闪亮的时装秀．DS在广州车展上演了一场视觉大戏．展示了超强实力和引领潮流的非凡魅力。DS展台人潮涌动．星光灿烂．成为本届广州车展上人气最高的展台之一。     

动静偕相宜

一套不错的底盘＋一系列颇具动感的细节特征，成就了江淮和悦Sports。 以往．人们对经济型家轿的要求只是价格低廉和结实耐用．而随着汽车工业的快速发展，大家对经济型家轿的要求也逐步提高．特别是一些年轻消费者．不但对车辆的外形和内饰有了新的要求．而且对车辆的运动性能也表现出了极大兴趣．正是在这种背景下．江淮汽车顺势推出了和悦Sports车型．在自主品牌汽车阵营中掀起了一股运动风潮。     

陕汽重卡2010商务年会隆重召开

在中国汽车行业．以价值产业链形式联合召开商务年会的情况从未有过。12月10日．在济南会堂盛大举行的“陕汽重卡2010商务年会”将市场的目光聚焦到了陕西重汽．并改写了卡车商务年会的历史。在会场．“协同发展、链合创新、服务全球”的主题格外醒目，来自顶级产业链成员的经销商．服务商、改装厂商．新闻媒体代表等1400多人汇聚一堂．共谋发展．共赢未来．用实力证明着自己的强大。     

来自法兰西的浪漫之风——毕加索

坦率地说，我“瞄车”已经有相当一个时间了，在腰包鼓起来之前．逛汽车城是我在周末的闲暇之余的一个爱好，每每看到其他买主都走着进来，开着车出去．总是想象自己有一天也和他们一样非常自豪地开车回家、这个梦想终于在去年实现了．但在真正买车之前．我对小毕没有什么感觉．听别人提起毕加索．就会想起伴着悠扬的法兰西歌剧．一辆充满浪漫情调的小车行驶在农庄大道上的场景．感觉只是梦中的生     

新款沃尔沃S402．0上市 售价23．8万-26．8万元

2009年1月5日，新款S40 2．0携3款不同配置车型登陆中国市场．全球同步上市。为了更好地满足用户需求，新款S40 2．0在上市之初就推出了新年特惠活动，在活动期间．3款车的新年特惠价分别为：S40 2．0手动版23．8万，智尚版25．3万，智雅版售价26．8万。其中．S40 2．0智尚版和智雅版配备了沃尔沃汽车先进的全新Powershift双离合变速器．     

用“新”重释驾驭

2001年宝来登陆中国．历经5年时间在国人心目中确立了其“驾驶者之车”的形象。为了应对竞争日趋激烈的中级车市场．迎合眼光日益挑剔的消费人群，2006年7月8日新宝来隆重上市。它在延续了宝来经典设计元素的同时．对发动机、外观和内饰等方面进行了13项改进。此次上市的新宝来分为时尚型、豪华型两种配置共六种车型．其中1．6L手动时尚型12．98万元、1．6L手动豪华型13．69万元、1．6L自动时尚型14．28万元、1．6L自动豪华型14．99万元、1．8L手动豪华型15．08万元、1.8L自动豪华型16．38万元。     

黄海出产右舵皮卡

日前，记者在黄海汽车生产厂区看到了不少右舵皮卡车．既有单排也有双排．动力方面既有汽油也有柴油。据悉．黄海汽车目前生产的右舵皮卡主要是为了满足南非等国外用户的特殊需求．在大柴神成熟的研发平台基础上经过设计改造而成的一款以载货为主的皮卡．充分强调车辆的多功能性与实用性．在继承了大柴神原有优良性能基础上．右舵单排皮卡还对货箱部分进行了优化设计．使得容积更大、造型更加美观、实用性更强。     

高成本压力面前车企如何抉择？

进入2008年．对于整车厂家来说诸多的上升“符号”不断出现：CPI上涨、人民币升值、油价飙升、钢材等原材料价格上扬：伴随着城市容量的饱和．汽车使用的各种限制条件．既限制了汽车消费．也提高了汽车使用成本：出于环保的考虑．汽车的排放标准越来越高．对汽车制造商的要求也随之提高．制造成本加大：出于安全的考虑．汽车制造在研发、用料、配置和工艺上的要求越来越高，也在拉高汽车制造成本。在此情况下．汽车价格却不能提高，整车厂家可谓受尽了“夹板气”。     

浅析多相位交通信号控制

平面道路交叉口采用多相位交通信号控制．在理论上路口通行能力较两相位控制时略有下降．但由于彻底消除了交叉冲突点．提高了交通流流速．在一定条件下实际通行能力反而有所提高。     

福克斯高速路离奇熄火事件

上周五．我开福克斯途经渝遂高速．从成都回重庆．在高速上发生了一个可怕的事故：我当时的车速是90km/h．转速是2000rpm多一点．因车少我又踩下油门准备加速,没有猛踩．是慢慢踩,当速度到了110km/h左右．我感觉到车没劲了．看仪表板上发动机转速猛跳到3000rpm多．平时我用这种力度不会到3000rpm我急忙松开油门踏板．