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《航海》2014,(2):4-9
上天、入地、下海,是人类探索未知领域的三个方向。2014年1月9~25日,中国首次300米饱和潜水作业团队在中国南海奏响了胜利的凯歌。6名饱和潜水勇士成功下潜300米深海进行作业,巡回深度达到313.5米,并把五星红旗插入海底,创造了我国饱和潜水作业新纪录,标志着中国深潜水技术作业能力跨入国际先进行列。1月25日,在深海作业、生活380个小时后,胡建、管猛、董猛、谭辉、罗小明、李洪健等6名潜水员,精神抖擞地跨出了饱和潜水系统的甲板居住舱。交通运输部上海打捞局局长沈灏满怀喜悦,在我国首艘饱和潜水支持母船“深潜”号上,代表中国救捞人自豪地宣布:“中国首次300米饱和潜水作业取得圆满成功。” 相似文献
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《水运工程》2014,(9)
<正>8月28日,振华重工与新加坡UDS公司签订"1+1"艘饱和潜水支持船供货合同,由客户根据合同规定选择是否建造第二艘,每艘船合同额近2亿美元。饱和潜水支持船是海工支持船舶中的高端装备,能够为潜水人员创造适宜的工作环境,使其在高压强条件下完成水下安装、检查、维修等作业。该船广泛应用于海底施工作业、水下资源勘探、搜救作业等领域,具有广阔的市场前景。振华重工为新加坡客户承建的第一艘船全长142.9 m,型宽27 m,型深11 m,饱和潜水深度300 m,最大作业水深可达4 000 m,入籍挪威船级社,计划于2017年交付。该船将配备全自动化双钟饱和潜水系统,其安全性和舒适性居世界领先水平。 相似文献
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饱和潜水技术是目前世界上潜水技术发展的最高技术,是一个国家综合实力的体现,在水下大深度救援、海洋施工与作业、海洋科学考察以及军事领域的应用越来越广泛,国内部分设计院所及船厂也都先后开始了饱和潜水支持船的设计研究及建造。饱和潜水系统复杂,控制精密,其系统的安全性直接决定了水下工程的成败,决定了潜水员的生命安全。文章以上海振华重工(集团)股份有限公司建造的145m饱和潜水支持船设计为例,首先简要介绍了该船饱和潜水系统的组成及布置,并在此基础上介绍了需要为饱和潜水系统提供支持的各种系统的设计情况,使得饱和潜水系统与母船各系统和谐地融为一体。希望本文的内容能为饱和潜水系统的自主研发提供一些参考。 相似文献
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2014年1月12日,中央电视台“新闻联播”报道,当天我国成功实施首次“300米饱和潜水作业”,下潜实际深度为313.5米,标志着中国深海潜入作业跻身国际先进行列。深海潜入是各国的核心技术,此次中国首次完成300米饱和潜水作业,是继198米饱和潜水深度之后,再创中国饱和潜水海上作业深度新记录。这项突破包含了重要的经济、军事战略意义。那么,究竟什么是饱和潜水?发展饱和潜水对国家发展而言具有哪些重大的意义呢? 相似文献
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《船舶标准化工程师》2015,(4)
<正>"海洋石油670"号命名交付6月1 2日上午,上海船厂为中海油服建造的12000马力深水三用工作船"海洋石油670"号在崇明基地造船1号码头命名交付。"海洋石油670"号是上海船厂为中海油服建造的4艘系列船的首制船。该船由瓦锡兰(挪威)船舶设计公司承担基本设计、上海船舶研究设计院承担详细设计,是一艘具备拖带、起抛锚、ROV作业支持、潜水作业支持、对外消防、 相似文献
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3月6日,115米居住工程船(H3077)在黄埔文冲龙穴厂区开工。这是继86米平台供应船和78米平台供应船之后,黄埔文冲为Pacific Radiance公司建造的第5艘海工产品。该船总长115米,型宽28米,型深9米,入ABS船级。功能包括居住(含船员300人)、海上设备设施维护、海上施工支持、海上设备安装、ROV、潜水作业支持 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(5):9-9
7月19日,新加坡新科工程子公司新科海事获得了一份总价值1.277亿新元的订单,为一家外国客户建造一艘潜水支援船。该船将于明年1月开始建造,2010年中交付。该船总长107.1m,备有电子推进系统,运载量为4000载重吨,可容纳100人,一架140吨重的潜海起重机,能支援深海潜水工作。 相似文献
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海上120m氦氧饱和—150m巡回潜水的医学保障 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 了解海上饱和潜水环境下,机体主要器官功能变化、适应性和工作能力。检验饱和-巡回清水医学保障方案。方法 8名潜水员利用国产大深度饱和潜水系统和Heliox-18b型潜水装具,依据制定的医学保障方案,执行海上大深度饱和-巡回潜水。潜水分三阶段:1.潜水员选拔训练和物质准备。2.由浅人深进行空气和氦氧邦司潜水。3.120mHeO2饱和-150m巡回潜水实潜。饱和加压速度1m/min,每10m增殖停 相似文献
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采用准动态方法对潜水作业支持船开展锚泊定位分析,并和模型试验结果比较.通过对数值计算结果和模型试验结果分析可知,数值模拟结果是可靠性,潜水作业支持船锚泊定位系统满足工程应用需求. 相似文献
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简要介绍深潜水工作母船电气专业设计特点,包括电力系统、通信导航系统以及动力定位系统。针对深潜水工作母船定位准确及冗余能力要求高的特点,提出了一系列满足DP-2的优化方案,最大可能为水下工程作业提供保障支持,在满足规范要求的同时,也满足了船东的要求。 相似文献
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常压潜水装具主要用于海洋石油开发配套作业与援潜救生任务。在国外装具已经有近300年发展历史,但我国仅从上世纪80年代开展装具的相关研制工作,装具的发展水平与国外有较大差距。国家在"十二五"期间启动国产作业型常压潜水装具的研制。通过研究国外装具发展,并继承国内已研制的两型装具经验成果,总结装具关键技术,制造相应样机进行测试改进。在此基础上,按照工程设计方法对装具进行分系统划分,完成全系统工程设计,并建造了600m国产常压潜水装具试验样机,关节、中继站等关键技术取得突破。 相似文献
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以海龙号专用饱和潜水支持船为例,介绍船舶配置、饱和潜水支持系统、饱和潜水作业流程,阐述船舶动力定位(Dynamic Positioning,DP)能力,提出船舶稳性改进措施,并对潜水装置外部处所消防设置、主竖区划分、救生艇配备进行说明,可作为今后同类船舶设计的有益借鉴. 相似文献
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