本刊告示

正1欢迎投稿,请勿一稿多投,来稿文责自负;来稿内容需经专业审核。本刊对录用稿件有权作文字性修改和删节,如不同意,请在来稿时声明。2本刊由中国学术期刊综合评价数据库全文收录。来稿一经刊用,即视为作者已将相关权利授于本刊,本刊所发稿费已含上述费用。如有异意,请在来稿时声明。3未经本刊授权,任何媒体不得以任何方式转载本刊版式设计。     

本刊启事

<正>《综合运输(月刊)》(本刊)原执行主编沈培钧先生现已到退休年龄并正式退休。沈培钧先生在本刊辛勤工作了12年,为本刊按期编辑出版和改进质量做出了贡献。从2015年1月起,国家发展和改革委员会综合运输研究所研究员张国强博士任本刊执行主编。为适应经济发展新常态和传媒业新形势,2015年1月起,本刊全面改版,倡导学术规范,注重文稿质量,解读、宣传我国交通运输发展改革动态。热切期望各界领导、专家学者、作者     

本刊声明

近年来,学术不端事件时有发生,给科技期刊界造成了极坏的影响,学术诚信已经引起了相关部门的高度重视。为杜绝学术不端行为,净化科研环境,营造公平、公正、严谨、求实的学术交流氛围,履行科技期刊的社会责任与使命,本刊坚决抵制抄袭、     

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走出国门 十年铸梦 十年辉煌

历经五十多年的积累和打造,广西路桥建设有限公司充满了实力,充满了活力,充满了自信。从广西第一条高速公路到新疆边陲高速公路,从第一拱重庆朝天门长江大桥到亚洲第二、广西第一高的拉会大桥……一个个项目被我们征服。在征战国内     

路桥的旗帜

中国是一个英雄辈出的国度,也是一个以英雄为旗帜的国度。1998年洪水袭击中国,百万将士以血肉之躯,迎接惊涛骇浪,是英雄的壮举;2008年汶川地震,生死系于一线,百万志愿者,以流血的双手扒出深埋于地下的生命,是英雄的博爱……     

十年腾飞 无私坚守

今天我们在这里欢聚一堂,共同庆祝集团公司成立十周年。在座的各位,是否也和我一样激情澎湃,感慨万千?回望十年,在自治区党委、政府和交通运输厅的悉心培育与精心呵护下,集团公司综合实力不断增强,总资产、主营业务收入和利润等各项经济指标快速增长。     

漓江航标的变迁——从三角浮标到PE浮鼓

漓江的桂林至阳朔段航道长89．2km,是桂林市旅游的黄金水道,沿河两岸“山清、水秀、洞奇、石美”,还有“深潭、险滩、流泉、飞瀑”佳景,河道蜿蜒曲折,流经喀斯特蜂林谷地之间,山光水色交相辉映,素有“桂林山水甲天下”之美誉,是酋批国家4A级旅游景区和举世闻名的旅游胜地。     

三条新高速 助力北部湾

2012年12月31日至2013年4月9日,广西钦州至崇左高速公路、六景至钦州港高速公路、玉林至铁山港高速公路相继建成通车。这三条高速公路均为广西高速公路网规划"四纵六横三支线"中的重要路段,也是中国与越南"两廊一圈"经济区的主要通道。三条高速公路的建成,对提升北部湾沿海港口的竞争力,加强"泛珠江三角洲"经济区与中国-东盟自由贸易区的紧密联系,促进中马钦州产业园区的建设具有重大意义。此外,这三条充满东盟异域风情、     

AN APPROACH TO THE ECONOMIC APPRAISAL OF AVCS MAGLEV

The purpose of an economic appraisal of a transportation project is to help select an efficient transportation investment plan. Here, efficiency means achieving the best transportation service from a given investment and the generation of net benefits at least as great as the costs of the investment. In this article, three future transportation investment alternatives in the USA are compared using the benefit-cost ratio method to illustrate the economic desirability of the AVCS Maglev alternative – an advanced vehicle control system based on magnetic levitation and propulsion. For the completeness of the economic appraisal and the provision of a guide to performing non-user benefit analysis for this promising ITS technology, the socioeconomic effects of implementing AVCS Maglev in the USA are evaluated based on the US National Development Model (NDM).