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二冲程发动机在一定转速范围内,在节流阀部分开度下,能有一个与四冲程发动机同样良好的油耗区。试验表明,二冲程发动机气缸内的废气影响实际压缩比,因此,利用排气谐振效应及控制残余废气,在城市行驶工况下,在节流阀开度为20%时,其平均燃油消耗可达310g(kW.h);二冲种发动机和CVT的最佳配合及其他改进措施能使燃油消耗降低30%。 相似文献
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摩托车V带自动无级变速系统的设计(1) 总被引:2,自引:0,他引:2
摩托车V带自动无级速系统广泛用于从式摩托车上,不同形式的V带自动无级变速系统实现自动无级变速的具结构式是不同的。其主要参数选择有计算功率,主从动轮最大,最小工作直径等;其主要部件设计包括V带,主从动轮总成和离合器总成。 相似文献
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分析了无级变速离合器的工作原理,研究了离合器传递功率的影响因素,寻找出离合器传递功率与发动机输出功率的最佳匹配。 相似文献
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在摩托车市场上,V型双缸车从来都是很出彩的角色,一提起它,车迷们就会想到DUCAT1的V双车。不过意大利的MOTO GUZZ1所生产的V11 Sport也配置V型双缸发动机,而且和DUCAT1一样都是90°夹角。不过V11的特别之处是它的发动机气缸与BMW车系的拳击手类似,为横置式,气缸与缸头部分会从车体左右两侧凸出来,并呈V字形。 相似文献
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赖特.一个码头工人。他看了一个电视商业广告节目.就成为了一个笑话。为什么?因为他非常自信他的摩托车装有一个Hemi发动机。 相似文献
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恒胜集团重庆恒胜汽油机制造有限公司秉承“持之以恒,胜之有道”的企业理念,大力推进技术创新和产品创新,厚积薄发,在国内率先推出了摩托车用于50~120mL全卧机无级变速汽油机,该无级变速汽油机使摩托车调速时不需要通过专门的调速机构,而是通过发动机转速的高低来自动实现动力的传递(切断)以及车速快慢的调节,具有时尚的Ⅴ型发动机外观,该机采用了废气强制循环处理装置,有效地减小了环境污染。该机投放市场,应用于中小型摩托车上以后,以很高的技术含量和性价比,受到了国内外用户的热烈追捧,产品供不应求。恒胜牌HS139FMB-2(见图1)汽油机的主要技术参数如下: 相似文献
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在更换V型齿形皮带无级变速摩托车后传动齿轮箱机油时,应先运行发动机片刻后再熄火,趁热机状态拆下进油孔螺钉(见图19),吲时拧出装在传动箱下部的机油放油螺钉(见图20)。待机油全部流尽后,使用医用针筒吸取车辆使用说明书规定牌号和容量的齿轮油,对准后传动齿轮箱的机油检查螺栓孔注入(见图21), 相似文献
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