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改善土路的方法很多。通常所用的材料有:粘土、砂、炉碴、矿碴、砾石、碎石、碎砖、贝壳及其他材料等,皆视当地出产的材料种类和交通量大小来确定。本文仅就如何利用炉碴改善土路提供一些意见。修筑道路所用的炉碴,指的是各种工业用煤在普通锅炉中燃烧后所产生的灰碴。燃煤的组成为水、挥发物、固定炭、灰、硫等,灰分是燃烧过程中所余留下的固定残留物(灰和碴)。在普通锅炉里,煤在燃烧过程中,尚有未燃物和灰分胶结成焦块连合未燃烧的煤屑和碎炭,这些未燃物常常被清炉时一起清除出来。普通炉碴是由矽酸盐块、未燃烧的煤屑、岩石片与灰分所组成。矽酸盐和石灰(氧化钙)经过水化作用即结成硬块。普通岩石如花岗石之类都由复杂的混合矽酸盐所组成。质量不好的炉碴含有灰分和未燃烧的煤屑成分多。改善土路所用的炉碴包含未燃烧的煤屑不宜过多,一般不超过20%左右。较大块的灰碴应压成细粒,粒度不宜过小或过大,粗细掺合使用,最大粒度不宜超过8—10公厘。炉碴具有多孔性,重量较轻,每一立方公尺重800— 相似文献
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大豆起源于中国是世界上最重要的油料农作物之一,其种子中脂肪及脂肪酸组分的含量在大豆育种研究中备受关注。本文介绍了大豆种子油组成,综述了关于大豆脂肪及脂肪酸组分含量国内外的遗传学研究进展。 相似文献
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为减少柴油机SCR系统尿素喷射沉积物的生成,对尿素沉积物成分、含量及生成进行了升温速率为10℃/m in的热重试验研究.结果表明,尿素沉积物主要由缩二脲、三聚氰酸及其同系物组成,尿素热解过程生成的异氰酸引发各沉积物的生成,异氰酸未充分水解是尿素沉积物生成的的重要条件;尿素或缩二脲发生副反应都可生成三聚氰酸及其同系物,其中缩二脲是关键物质;三聚氰酸在热解过程中产生少量副产物,三聚氰酸一酰胺及三聚氰酸二酰胺是生成耐高温产物的主要反应物.尿素沉积物中缩二脲质量占比约20%,三聚氰酸质量占比约60%,三聚氰酸同系物质量占比约20%.本试验结果可为尿素沉积物的生成反应动力学机理完善及其生成预测提供参考依据. 相似文献
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针对废机油残留物(REOB)无法有效回收利用带来的环境污染与资源浪费的难题,基于相似相容理论与组分调和理论,研究对比室内模拟老化沥青在3种REOB(分别定义为REOB-1,REOB-2和REOB-3)及不同掺量下的物理流变性能,确定出REOB作为沥青再生剂的最佳类型及掺量,并结合性能与组分分析揭示了REOB对老化沥青的再生机理。研究结果表明:REOB-3在7%掺量下对老化沥青的综合再生效果最好,且此时的高温抗车辙性能比原样沥青好,但低温柔韧性及抗裂性还有待改善;添加REOB主要是通过降低老化沥青中沥青质含量及增加胶质含量来实现再生作用。研究成果对废机油再生沥青的应用及改进具有一定的参考价值。 相似文献
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为了研究基质沥青的化学组分对橡胶沥青性能的影响,基于基质沥青四组分及橡胶沥青路用性能试验数据,利用灰关联方法分析了饱和分、芳香分、胶质、沥青质、胶质与沥青质含量之和、饱和分与芳香分含量之和等因素对橡胶沥青的针入度、延度、软化点、180℃黏度和48h离析软化点差的作用关系,得出影响橡胶沥青性能的关键因素。通过对比各因素与不同目数橡胶粉制备的橡胶沥青路用性能的灰关联分析结果,阐明了橡胶粉目数对各因素与橡胶沥青性能关联度的影响。研究结果表明:胶质对橡胶沥青软化点的影响程度最高,饱和分与芳香分含量之和对橡胶沥青针入度的影响程度较深,二者之间的关联度接近0.9;饱和分对橡胶沥青5℃延度的影响程度最高,而胶质与沥青质含量之和对橡胶沥青的180℃黏度和48h离析软化点差的影响程度最高。橡胶粉目数不会影响各因素与橡胶沥青的路用性能关联度的排序,但增大橡胶粉目数会降低各因素与橡胶沥青的路用性能之间的关联度。 相似文献
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为研究干湿循环下石灰改良膨胀土特性,进行了击实试验、自由膨胀率试验、裂隙发育试验及固结快剪试验.结果表明:随石灰含量增加改良膨胀土自由膨胀率显著降低,干湿循环条件下,石灰掺量为3%时出现细微裂隙且表面脱落,5%时未出现可见裂隙,表面局部脱落,7%时未产生明显裂隙;内摩擦角和黏聚力随石灰含量增加而增大,干湿循环过程中内摩... 相似文献
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为支持国家高原生境脆弱区生态公路建设,更加深入了解公路扰动迹地恢复过程中土壤侵蚀机制和稳定性,指导高原公路工程早期生态修复措施,以在建久马高速公路为对象,在工程扰动后选取了覆网封育(FY)、喷播(PB)、营养土回覆(YT)等3种处理方式与扰动后未处理(NA)和未扰动(NT)进行对比研究,对土壤质地、机械结构、碳氮含量及可蚀度因子进行了分析。结果表明,工程扰动迹地土壤质地以粉壤土和壤土为主,渗透速率整体中度偏快。FY、PB、YT处理均能显著提高土壤黏粒的含量及土壤有机碳储量;PB处理能够显著降低土壤粉粒的含量,同时提高砂粒的含量;粉粒含量和砂粒含量对土壤结构有着关键影响,结构方程模型系数分别为0.79和-0.75;土壤结构相较于土壤碳对土壤可蚀性影响更大,但土壤碳能够通过土壤结构间接影响土壤可蚀性。综上,川西高原公路迹地土壤可蚀性增高的原因主要是因为工程扰动提高了土壤粉粒含量,降低了土壤砂粒含量,土壤渗透性较好但水稳性差,容易发生分散悬移导致侵蚀。喷播和营养土回覆处理均能通过提高黏粒和降低粉粒途径有效降低土壤可蚀性。建议该地区在以后工程扰动后早期恢复中,可以采用肥草混播方式,或混施能够提... 相似文献
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未筛分碎石垫层由于材料要求和工艺标准相对比较简单而使其质量不易控制,为了探讨在施工过程中其关键工艺的设计与质量标准的控制,以二满线未筛分碎石垫层的施工为例,通过分析当地的材料特性、机械设备及工艺特点,分别对材料配合比设计、施工方案、设备设计以及工后质量检测与评价进行了研究。研究结果表明,提出的未筛分碎石垫层工艺控制措施和质量控制标准切实可行,有效控制和提高了未筛分碎石垫层的质量,保证了其路用性能。 相似文献
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为了研究新型复合土工织物的路用性能及最佳使用方法,选取了三种新型复合土工织物,通过试验测试并对比其道路使用性能,确定最佳黏层油含量、层间剪切强度及渗透系数。结果表明:复合土工织物能够显著提高路面结构的抗渗水性能,提高路面低温抗裂性能;建议在施工过程中,将土工织物包含玻璃纤维的一面向下,以提高层间黏结强度。 相似文献
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以重庆旧路改造工程为依托介绍了C-ETM半柔性基层材料的组成设计、性能及工程实施效果;引入劈裂强度和最佳流体含量为主要控制指标.并提出以最佳级配、最佳流体含量、最佳沥青含量、最佳水泥含量的步骤来确定最佳配合比的方法;通过试验研究及实体工程检验发现,C-ETM半柔性基层材料具有良好的路用性能,并成功地运用于城市道路改建工程.本文的研究成果为C-ETM半柔性基层材料推广及应用提供了宝贵的经验. 相似文献
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研究了纳米SiO_2对高性能混凝土强度、抗冻、抗渗及碳化性能的影响,并采用压汞试验探讨了纳米SiO_2对混凝土孔结构的影响规律。结果表明,纳米SiO_2对试件早期强度的影响较为明显,并显著提高了试件的抗渗、抗冻及碳化性能,随着掺量的增加,试件强度及耐久性能出现先提高后降低的变化规律。通过对掺纳米SiO_2混凝土水化产物孔结构的分析发现,纳米SiO_2改善了试件的微观形貌,使得试件内部结构较为致密,优化了水泥石-集料之间的界面结构,并细化了混凝土孔结构,减少了混凝土中有害孔的含量。 相似文献
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通过磁选机去除花岗岩机制砂中云母,研究不同磁选强度对机制砂云母级配及含量的影响,开展磁选强度对机制砂混凝土工作和力学性能影响规律的研究,并通过SEM对混凝土微观结构进行分析。结果表明:机制砂细颗粒和云母含量随磁选强度增大而减少;在固定用水量的情况下,混凝土减水剂用量随着机制砂中云母含量的增加而增大,混凝土抗压强度随机制砂云母含量增加而减小,但高磁力去除云母机制砂混凝土出现离析泌水现象,抗压强度低于未磁选的机制砂混凝土;SEM结果表明,不含云母的砂浆中生成大量致密性的水化产物,而含云母机制砂砂浆中可以看到薄片状云母,这是导致混凝土强度降低的主要原因。 相似文献