车载自发电取力传动系统的设计与控制策略研究

针对用电设备车载化对自发电技术的需求,文章从行车发电取力传动系统和控制系统的设计入手介绍了车载自发电装置设计的重点,论述了车载自发电取力传动装置的技术选型依据,并对车载电站行车发电的控制策略进行了分析,指出了行车发电的关键是取力传动系统调速控制策略的选择,对车载电站行车发电的设计和技术选型具有指导意义。     

行车液压取力交流发电系统可行性研究

本文对行车液压取力交流发电系统的可行性进行了分析,并结合实例进行了验证。     

大功率车载取力自发电系统结构研究

为充分解决装备野外环境下电源保障问题,为系统中的设备提供不低于80 kW供电电源,对比了两种供电技术方案,择优确定80 kW车载取力发电的供电形式;为保证动力输出,采用分动器取力;为保证布局的紧凑性,采用二级传动形式,通过传动轴传动和同步带传动的组合传动模式实现动力传递;电机安装平台采用铰接调整式结构,实现传动带的松紧...     

机动式平台取力发电系统应用与研究

随着信息技术和电子装备的不断发展,以特种车辆为主要形式的机动式平台拥有了越来越多的供电需求和供电模式。取力发电系统作为一种具有突出优点的供电系统在机动式平台上得到了广泛应用。本文详细介绍了机动式平台用取力发电系统的分类、组成和工作原理,并结合其自身特点及机动式平台的不同需求,提出了相应的典型应用方案,最终提出取力发电系统安装技术建议,以供工程人员在参考。     

电源车取力发电传动轴断裂故障的分析与处理

通过介绍一起电源车驻车取力发电用传动轴断裂故障的分析与处理过程，指出了发电用传动轴设计、使用方面的一些特点。     

一种车载全转速范围20 kW直流取力发电系统设计

随着特种车辆用电功率越来越大,特种车辆的发电装置的重要性日益增加。特种车辆传统发电装置柴油发电机存在故障点多、维护保养工作量大等缺点,本文设计一种取力发电系统,以底盘发动机作为动力,将机械能转化为电能,满足驻车及行车时用电需求。     

车载取力自发电技术研究与应用

野外或无电力供应的情况下,车载取力自发电可以充分解决装备电源保障问题.对国内车载取力自发电的关键技术形式、技术成熟度、应用的可行性和前景进行了阐述;调速系统和通信形式进行了创新、改进,系统的燃油经济性较好,可以根据具体结构和使用需要选择取力形式和发电形式,系统具有可靠的互锁和安全保护措施,发电噪声进行了有效控制.多种类...     

驻车取力发电装置调速系统设计

对驻车取力发电装置的调速系统进行了一些探讨,对两种调速系统进行比较,提出一种新的调速系统的设计思路。     

浅谈取力发电系统在车辆设备供电中的应用

随着移动通信技术的快速发展和车辆改装技术的不断成熟,指挥车、通信车、广播电视转播车、房车等特种车辆不断涌现.所有电子通信设备和生活设施正常工作都需要稳定的供电支撑,在移动环境下提供稳定的供电是一个值得研究的问题.通过科学分析各种电源的特性,立足于近年来迅速发展的发电技术,根据不同特种车辆的不同特色,设计了供电的应用模式,实现了在移动环境下供电,并分析了取力发电系统的各种特性.     

自发电电站取力方式的研究

根据国内外各种自发电电站的布置设计结构和我们长期对自发电技术的研究和试验,归纳总结出目前应用于自发电电站上的几种取力方式,并简要分析了各方式的特点。     

驻车取力发电转换控制机构设计

介绍了一种驻车取力发电转换控制机构的设计原理和实现方法,指出了使用注意事项.     

取力发电调速系统故障排除一例

对某型取力发电系统在使用中发生的一起电子调速系统故障机理进行了系统分析,排查该例故障的原因,提出了切实有效的解决措施,为取力发电系统的使用、维护、维修提供参考。     

某直流取力发电系统浪涌电压超调解决方法

本文介绍了某直流取力发电系统浪涌电压产生的机理,浪涌电压超调带来的安全隐患,并提出了解决方法以及试验验证结果。     

一种宽速恒压直流取力发电系统的研究

本文介绍了一种宽速恒压直流取力发电系统(下面简称取力发电系统),对其工作原理、功能组成、结构设计等方面做了介绍和说明。该系统以宽转速输出的底盘发动机作为动力源,输出稳定的直流电,实现了特种车行进间的不间断供电。     

取力发电装置取力轴突缘叉法兰失效问题的分析研究

通过对取力轴进行拆解,对取力轴万向节处突缘叉法兰四条裂纹断面分别采用目视、体视显微镜及扫描电镜进行观察与分析,并对突缘叉法兰进行仿真分析,找到了突缘叉法兰失效的原因,通过采取相应措施最终解决了取力发电装置取力轴突缘叉法兰失效问题。     

车载一体化发电系统传导干扰抑制

某型车载一体化发电系统没有通过GJB151A-97中规定的CE102(10kHz-10MHz)电源线传导发射(陆军地面)要求.针对其实际测试结果进行了分析,并确定通过加装参数合适的滤波器进行电源线滤波.加装滤波器后,一体化发电系统的相关测试结果符合标准要求.     

中联重科60方底盘取力车载泵上装下线

<正>近日,中联重科混凝土机械公司针对巴西市场研发的高性价比产品巴西60方底盘取力车载泵上装K609R下线。该产品的下线,标志着分公司为巴西市场量身定做的车载泵上装全系列产品全部研发完成。中联重科混凝土机械公司针对巴西市场,自主研发了奔驰发动机系列的50方(81kW)、60方(110kW)车载泵上装;     

提高汽车适应能力的车载自发电系统

介绍了汽车车载自发电系统的组成、原理.分析了汽车车载自发电与传统柴油发电机组的不同点,论述了相关的关键技术.大量应用实践表明,GSC-Ⅲ汽车车载自发电系统有效的提高了汽车的适应能力.