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人因可靠性的量化分析可为分析人-机系统的薄弱环节提供支持。本文通过将人的操作失误模式定义为底事件,建立人因操作失误树,并以此为基础,进行船舶舱室操作台的人因可靠性计算。仿真计算表明,故障树法分析人-机系统内人的可靠性具有较高的可靠性和实用性。 相似文献
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操作人员对于舰船系统整体安全和有效运行起到关键作用。舰船系统人因工程技术主要目标为解决系统设计中的人员需求问题,并将人员需求作为舰船设计的核心诉求。在系统开发之初即应考虑人员需求,强调在系统操作和维护中关注人的操作及自动化操作问题,并且评估人员绩效及工作量。舰船人因工程技术的次要目标包括:1)与基线相比,减少人员配置;2)降低操作技能要求,减少人员工作量,从而提高舰船备航效率;3)推广应用自动控制技术,大幅度降低人误概率,提高在航任务可靠性;4)降低事故风险,提高人员效用和生存能力;5)减少维修时间,提高系统和设备的可用性;6)缩减人员编制,进而降低培训成本,减少因人误而导致的错误成本和事故成本,降低舰船系统的运营成本。 相似文献
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人因工程对舰船人员配备和工作能力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
海军研究咨询委员会就海军应用人因工程技术作出报告,主要评价海军在舰艇设计中加强人因工程技术的应用,除可以改善系统可用性,效能和安全性之外,另一优点是全舰人员减少。 相似文献
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现代轮机管理中人因工程理论的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
詹玉龙 《上海海运学院学报》2002,23(1):53-56
主要论述了现代轮机管理中应用人因工程理论的重要意义,基于人因工程理论的轮机安全管理不但将机器和环境的作用考虑到管理中去,还考虑了人的主观因素对轮机控制的影响,并突出轮机安全管理中人的主导地位,对现代轮机管理的概念进行了拓展。还论述了人因工程理论中的定量和定性研究方法,较详细地介绍了经典的定性分析方法及现代模糊理论在人因工程理论研究中的应用。并将这两种研究方法加以分析比较,得出运用现代模糊理论进行定量研究的方法更加严密,更加有利于人因工程理论的发展。 相似文献
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海军装备领域人因工程研究现状及发展 总被引:1,自引:0,他引:1
从军事装备领域人因工程的概念和意义、人因工程在我国及美国的相关发展情况出发,针对我国海军装备领域的人因工程,系统梳理海军装备人因工程研究范畴及相关技术手段,提出海军装备人因工程工作实施建议,展望未来海军装备领域新交互技术发展的特点,为我国海军装备领域人因工程研究工作及后续发展思路提供一定的参考. 相似文献
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滨海核电站防洪体系的设计优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我国已在核电站选址及防洪要求方面初步建立起了法规和标准体系,今年发生在日本的福岛核事故再次凸显了滨海核电站防洪设施的重要性.以国内、外几个核电站工程为例,针对进一步加强滨海核电站防洪设计、优化综合性防洪措施、建立防洪预警系统和防洪应急程序等方面的技术问题进行深入探讨,提出相关见解和对今后工作的建议. 相似文献
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基于Visual Basic.NET的船舶动力装置数字化设计是利用Visual Basic.NET的各项功能实现船舶动力装置设计的数字化、智能化。其中,利用Visual Basic.NET的计算功能实现基本计算的数字化;利用Visual Basic.NET与数据库的良好交互功能实现设备选型的数字化;利用Visual Basic.NET的数组进行矩阵计算实现模糊综合评判法的数字化;利用Visual Basic.NET对AUTOCAD调用以及AUTOCAD的块功能实现绘制系统原理图的数字化。船舶动力装置设计实现数字化后可提高设计效率,并且可以增加设计的科学性和准确性。 相似文献