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时下,在有车族中流行这样一句话,购车者要想退掉一辆有质量问题的汽车,要比厂家制造出一辆不合格的汽车还要难得多。随着国内汽车消费呈现出几何级数的增长势头,私家车正大踏步地进入家庭,由汽车质量引起的纠纷也日渐增多。因此,进一步建立完善家用汽车的“三包”规定也就成为 相似文献
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国外称轿车是“第一商品”,而我们则把它看成是“唐僧肉”;国外把汽车视作拉动经济发展的“火车头”,而我们则老是在争论、打笔仗,或是议而不决,决而不行,错过了发展的机会。在“住”的消费革命全面启动之后,“行”的消费又何时起步?而其中 相似文献
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从8月1日起工行推出了“零首付”汽车消费贷款,这是工行自1998年下半年推出汽车消费贷款后的又一重大举措。可以说只要有支付能力,哪怕现在身边只有少量的钱都可以买车了。那么如何申请工行“零首付”贷款呢? 一、申请“零首付”汽车消费贷款需具备什么条件? 1、具有完全民事行为能力的自然人; 相似文献
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汽车消费贷款的推出曾经颇让一些想拥有车的人们心动。但他们又纷纷表示:贷款买车“想说爱你不容易。” “车辆抵押”、“法人担保”、“亚飞模式”等信贷方式的推出又唤起人们新的渴望。 相似文献
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汽车消费越来越引起人们的关注。通过对汽车市场和生产厂家现状调查分析,认为影响消费者选购汽车的因素中,价格仍排在第一位。同时,目前针对轿车的各种脱费仍然不少,约占车价的1/3,严重影响了汽车消费。面对WTO可能带画的冲击,尽管地方保护主义的“篱笆”的所拆除,但封锁性政策造成的不平等竞争仍然很严重。为此,呼吁政府应及早出台鼓励汽车消费的相关政策,形成宽松的汽车消费环境。 相似文献
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跨国专业市场调研公司佳瑞(CBC)对北京、上海、广州、武汉和成都等五大城市的私人汽车消费进行了一次调研。每个城市的调查样本不低于500个,涉及不同年龄、不同性别、不同收入水平的人士。日前佳瑞提出了一份最新的调查报告。该份报告再一次表明,汽车消费环境决定汽车消费热衷的程度。 样本统计显示,五大城市中私人汽车普 相似文献
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随着国家鼓励轿车进入家庭、车价不断地下降、家庭用车新车型的问世,以及汽车消费政策的逐渐“松绑”.我国私人购车的高峰即将出现,随之而来汽车贷款风险也开始摆在银行面前,因此有关专家提出—— 相似文献
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一、中国汽车信贷消费市场潜力巨大 由国家统计局中国经济景气监测中心与万事达卡国际组织联合发布的中国信贷消费第2次系列调查结果显示,中国居民对信贷消费的认知度有了新的提高. 相似文献
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汽车理性消费呈现四大特征 总被引:1,自引:0,他引:1
天气一天天变暖,当“年”的气氛渐渐淡去之后车市与天气同步升温,车市春天的气息渐渐浓烈了起来。据调查表明,今年消费者购车理性消费呈现四大特征。 相似文献
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小排量汽车解禁政策的落地对于奇瑞来说绝对是个利好消息,事实上,这些年来,“限小”政策让小排量汽车生产企业一直“很受伤”。“限小”最开始在北京出现时是车牌单双号限行,但单双号限行对缓解交通压力的效果并不明显,后来长安街开始对1.0L以下的小排量车限行。 相似文献
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近段时间,被业内人士斥之为阻碍汽车产业健康发展的种种不合理消费政策,频繁地受到社会各界的“口诛笔伐”,也日益引起了政府有关部门的高度重视。有越来越明确的讯息表明,随着中央以扩大住、行消费来启动内需经济政策的深入推行,国家将逐步加大对购车需求有明显抑制作用的消费政策清理力度。由此,国内汽车消费环境有望得到净化,抑制购车需求的消费政策有望“下课”。 相似文献
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购车消费流行“新理念” 总被引:1,自引:0,他引:1
世界首富比尔·盖茨最近指出:“当价值由生产转入流通环节时,服务变得比任何时候都重要。”为汽车流动平台的服务环节更是如此。我们看到,在当今激烈的市场竞争中,汽车消费观念转变必将带来消费模式的重大变革。如今人们购买汽车再也不只是对汽车本身评头品足,再也不是在一个又一个的汽车专卖店挨家挨户地选购,而是通过全新的购车渠道,全新的方式,对生产商、销售商的信用、品牌及服务进行综合考虑。…… 相似文献
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中国银行汽车消费信贷业务包括个人汽车消费贷款和法人汽车贷款两大类产品,贷款车型涵盖轿车、客车、货车等多种车辆。其中,个人自用轿车贷款是中国银行汽车消费信贷业务发展的重点。为方便客户申请汽车贷款,中国银行率先在部分城市建立了“汽车消费信贷中心”,联合 相似文献
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中国人民银行和中国银行业监督管理委员会联合颁布的《汽车贷款管理办法》自2004年10月1日正式生效并施行了。这是汽车行业的一件大事。业界普遍认为,它为当前的汽车市场走出低迷带来了一缕曙光。 相似文献
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影响我国汽车消费因素的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
最近几年,出于我国经济发展的需要,国家出台了一系列鼓励汽车消费的政策,一时间汽车成为我国继住房之后又一消费热点,汽车产销量大幅增长,私人汽车消费在汽车总销量中所占比重逐年提高。但另一个不可否认的事实是,我国过高的汽车价格、沉重的税费负担、恶劣的汽车消费环境等在一定程度上也束缚了我国汽车消费的增长,延缓了我国汽车进入家庭的步伐,现简要分析如下。 相似文献